本市最大交通枢纽——四惠交通枢纽昨天起运营，横跨京通快速路的换乘天桥同时启用，从地铁四惠站站厅层过天桥，两三分钟就能到达枢纽二层。昨天，记者从公联枢纽公司获悉，如果出现地铁高峰换乘客流影响到枢纽安全，公联公司将与地铁紧急联动，换乘天桥闸门将封闭限流，对人员进行疏散。

　　即将启用自动扶梯

　　记者现场体验，从四惠交通枢纽换乘地铁，通过二层的跨越京通主路的天桥就能直达四惠地铁站的站厅层，不用上下楼梯，还省去了以往从桥下穿行在车流中的麻烦。过街天桥两侧有栏杆，顶部封闭，桥宽6.5米、跨度106.5米。配合地铁站，天桥的启用时间为4时45分至23时50分，其他时间关闭。

　　据了解，地铁四惠站是1号线和八通线的换乘站，日均客流（包括换乘客流）为25万人次左右。据公联公司介绍，如果出现地铁高峰换乘客流对整个交通枢纽产生影响，将与地铁紧急联动，封闭天桥闸门，进行人员限制和有效疏散。

　　记者在现场看到，过街天桥原本设计有自动扶梯，但昨天并未启用。对此，相关负责人表示，由于扶梯投入使用需要取得安监部门相关证件，目前天桥的两座电梯已通过验收，近几日证件下来后扶梯将投入使用。

　　长途站后天将启用

　　四惠交通枢纽还是本市首次进驻长途线路的交通枢纽，长途站位于枢纽主体东侧，长途客运的运营范围覆盖黑龙江、吉林、辽宁等九省一市。

　　昨天枢纽启用首日，长途站暂未开通，计划于10月23日正式开通运营。届时将会有78条运营线路入驻。每天客流1万左右，高峰时段客流将达2万。

　　■现场

　　乘客迫不及待“尝鲜”

　　昨天清晨5点，322路公交车站台上已经有乘客开始排队等候。322路公交车是枢纽试运营第一天的首班车，目的地是武夷花园。该车次预计会是枢纽内客流较大的车次，因此322站台已经被设置为“热点”地区，当候车客流出现拥挤时安全系统会自动报警。

　　5点5分，一辆崭新的车缓缓驶入322站台，等待的乘客迫不及待上车“尝鲜”。家住通州的陈先生说，第一次在枢纽内乘车，环境变得干净有序，还有幸赶上了“头班车”。

　　辅路新增公交专用道

　　昨天，不少走在京通辅路由东往西的车辆，开到临近四惠桥位置时，发现辅路中间车道新增划了黄色的公交专用道，而且还安装了“电子眼”。面对这条突然出现的公交专用道，很多车辆都始料不及，误闯进去赶紧又往出挪，结果给后车通行造成了一定影响，公交车和社会车辆都没快起来。

　　原来，为方便枢纽内的公交车掉头，不再跟社会车辆在四惠桥下“叫劲”，配合四惠交通枢纽跨京通快速路建设了一条专用转向匝道连接通惠河北侧路与京通快速北侧主路。

　　公联枢纽公司设计部副部长王京辉表示，这条“夹在中间”的公交专用道就是为保证枢纽新建空中匝道掉头过来的公交车直行顺畅。对于增设公交专用道带来的新问题，还会与交管部门沟通，适时进行调整。

　　晨报记者 陈琳

　　（原标题：遇大客流换乘天桥将封闭）