据新华社电 中国渔政202船自20日凌晨起在我东海钓鱼岛海域巡航。当天清晨起，多批次日本舰船、飞机对我巡航船只进行干扰，我船有力反击日方干扰，始终保持正常巡航。

　　20日清晨，钓鱼岛海域波澜不惊，此时，中国渔政202船已经巡航至距钓鱼岛约30海里处，可以用肉眼眺望岛屿。该船自2010年以来已经多次巡航钓鱼岛海域。对于钓鱼岛及周边海域的海况和态势，全体船员了然于心。

　　5时50分许，从202船东侧远远飞来一架飞机，这架飞机在中国渔政船上空盘旋两周后飞离。两个小时后，这架飞机再度抵近中国渔政202船。

　　上午8时，202船进入钓鱼岛周边24海里。不久，一艘日本海上保安厅船只闯入。20分钟后，日方船只渐渐靠近我船。202船指挥人员向日船喊话：“日本海上保安厅船只，我是中国渔政执法船只，我船正在执行正常巡航任务。你船已经进入中国海域，请你马上离开！”约2分钟后，日船用磕磕巴巴的中文回话，妄称“‘尖阁诸岛’是日本国领土”。我船立即回复：“钓鱼岛自古以来就是中国固有领土。你方采取的任何单方面措施都不能改变这一事实！”日船未再回复。

　　此后，日本海上保安厅一艘船长时间尾随中国渔政202船，最近距离只有200米。对此，我船未予理睬，继续在钓鱼岛海域正常巡航。上午8时55分，日本海上自卫队一架侦察飞机飞临中国渔政船上空，做了一个俯冲动作后飞走了。

　　中国渔政202船20日在钓鱼岛海域巡航期间，发现有浙岭渔74097船（船籍浙江温岭）等十余艘中国渔船在钓鱼岛海域进行正常作业，渔政执法船对这些船只进行了观测记录。

　　2001年服役的中国渔政202船，是一艘功勋卓著的执法船只：2002年，该船代表中国渔政首次赴北太平洋执法，履行国际义务；2010年，该船代表东海区渔政局首次赴南沙群岛海域，与南海区渔政船组成跨海区巡航编队；2010年“9·7”撞船事件发生后，该船第一时间赶赴钓鱼岛海域，接应和护送被非法抓扣渔船“闽晋渔5179”安全回港。

　　（原标题：日本舰船飞机干扰中国渔政船）