大洋新闻 时间: 2012-11-25来源: 信息时报 作者: 熊栩帆 中山雄鹰通用航空有限公司的培训基地，飞机教练员正教学员实际操作飞机。

　　□专题撰文 信息时报记者 熊栩帆

　　专题摄影 信息时报记者 朱元斌

　　一年一度的珠海航展，不知又勾起了多少人小时候驾驶飞机翱翔蓝天的梦想？如今，这个“梦”或许不再遥远，和开车一样，驾驶私人直升机自由飞翔已经触手可及。其实，只要年满17岁，身体条件符合标准，普通人也可以学习飞行驾驶。

　　不过，学车只要四五千元就能搞定，但考上飞机“驾照”的花费却要翻数十倍。直升机驾驶员执照分为“私照”和“商照”两种，顾名思义，私照只能用于私人驾驶，学费大概30万元；但要想成为职业飞机师从事商业活动，就要考取商照，但费用自然更贵，学成的话要花80万元左右。

　　考商照比考私照的人多

　　上周，记者去到中山市三角镇，探访了广东一家飞行培训机构——中山雄鹰通用航空公司。据介绍，该培训基地在2008年开始运营，拥有5架直升机和1架小型固定翼飞机，以及独立的直升机机场，能为学员考取私照和商照提供“一站式”培训，这在国内通用机场中属于领先水平。

　　记者前往培训基地采访时，恰逢机场上正在进行带飞练习，飞行教员坐在直升机上指导着身旁的学员熟悉仪表，提示各种飞行操作技巧。没多久，耳边一阵“嗡嗡嗡”的直升机旋翼转动声及发动机巨响声传来，只见直升机缓缓起飞前行，升空后便很快消失在天空远处，而过了一段时间，响声再起，直升机又飞了回来，平稳降落在机场空地上。

　　“培训学校开办以来，在这里成功毕业，考到商照和私照的学员至今已经有50多人，其中10多人是拿到了私照。”该公司市场总监马红凤告诉记者，根据目前飞行培训市场状况，考取商照的学员要比考私照的多，因为考私照大部分是属于个人兴趣爱好，只是为实现飞行梦想而来开飞机，“来这里培训的私照学员，大多数是中山本地或者珠三角一些城市的企业老总和私人老板等，他们本身就是飞行爱好者。”

　　马红凤介绍，考取商照的学员，才是市场主力军，现在培训学校里共有30多名学员是在进行商照培训，大多是其他通航公司或企业集团过来委托培训的员工，来自河南、湖南、湖北、上海、陕西等地，几乎全国各地都有，“他们未来将会成为职业的飞行员，从事医疗救护、电力作业、气象探测、空中巡查等工作。”

　　就业前景如何？目前国内飞行员缺口大

　　有资料显示，随着社会经济发展，公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训等活动，正受到越来越多人的青睐，具备了庞大的市场需求。《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中就指出，目前通用航空已实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增长19%。

　　而据民航总局去年预测，2012年底国内将需要各类通用航空飞机10，000到12，000架。不过按照这样的规模来计算，一架飞机需要两个飞行员，那么在今年底就需要2万多名飞行员，但现状却是：据统计数据显示，国内去年的职业飞行员仅为6000人，行业缺口十分的巨大。

　　马红凤坦言，现在民用航空的飞行员确实供不应求。“现在新成立的通航公司都比较多，但飞行员却十分缺少，这些公司业务扩展量越来越大，招募足够数量的飞行员也是比较迫切的问题。”她说，特别是在一、二线城市里，如今像航空摄影、空中巡查、医疗救护、城市消防等各种飞行作业都比较多，因此尤其需要这方面的人才。

　　李艳辉则向记者介绍了另外一组数据，尽管现在国内通航公司很多，但具备商照培训资质的却比较少，在全国范围内，目前直升机飞行教练员不足50人，而民航局发执照的飞行考官全国更是找不到20个人。“所以现在急需打造一批通用航空领域内的飞行员队伍，填补这个行业缺口，未来时间里，通用航空将会得到飞速的发展。”

　　飞行员收入咋样？年薪至少15~20万元

　　记者了解到，目前通用航空的就业前景十分可观，直升机飞行员显得十分吃香。有不愿透露姓名的通航公司负责人介绍，飞行员毕业取得商照，如果能够顺利进入航空公司，一开始当副驾驶，月薪也有约15000元，之后通过两三年的晋升，月收入可达到25000元左右，再经几年时间锻炼，若是被聘为机长，收入更加可观，大概会有5到6万元。当中，还不包括各种补贴、安全飞行奖励和福利。

　　“由于培训费用高昂，普通市民要是想当职业直升机驾驶员，最好的办法是受雇于某家通用航空公司，由公司出钱培训，所以现在大多数考商照的学员都是一些公司委托培训的。”该负责人说，职业飞行员的年薪至少有15万至20万元，此外，年薪还会随级别的增加而提高，“一些等级高的驾驶员能拿到50万~60万元年薪。”

　　考照要花多少钱？30万可把私照考到手

　　据了解，飞机/直升机驾驶执照分为“私照”和“商照”两种，两者区别是“私照”只能用于私人飞行，而“商照”则是职业飞行员。马红凤介绍，考私照的学费大约30万元，飞行时间累计达到40小时，通过考核后即可获得，商照费用则贵不少，要花80万元左右，但飞行时间也要累计达到150小时。

　　是否花了这个钱就能够“包学会”？学期一般又有多长？李艳辉笑着回答说，现在并没有“包学会”这个说法，因为只要达到培训的要求，一般都能够顺利毕业，培训基地开办到现在，还没有过学员花了钱却毕不了业的情况。“从报名到培训结束，再到毕业，取得私照大约要为期3到4个月，商照则要半年到10个月的时间。”

　　广东白云通用航空有限公司官网上介绍，以私照为例，培训费用旋转翼（直升机）26万元人民币，培训周期为90天。但上面也有注明，获取飞行员执照需要技巧和知识，航校无法预测学员需要多少小时能拿到驾照，费用只包括基本培训小时及初次考试费用。

　　有飞行培训学校的教练员告诉记者，其实各大通航公司航校的培训费用都差不多，考取私照的花费大概是20多万到30万元的幅度。至于实际的飞行培训时间，就要取决于学员的领悟性和投入程度。“或许只需要3个星期密集培训就能达到目标，当然更多的是以走读形式用三个月到半年时间去考取执照。”

　　做专职飞行员?

　　考商照企业老板考私照

　　私照只能用于私人飞行驾驶，自娱自乐，并不能从事商业活动。考私照学费30万元，学期大约3到4个月，大多数是一些企业老总和私人老板来考照，他们本身就是飞行爱好者。

　　获得商照的学员即是职业飞行员，可受雇于通用航空公司，或为拥有直升机的企业或个人服务，从事医疗救护、电力作业、气象探测、空中巡查等工作。考私照学费80万元，学期半年到10个月，由于培训费用高昂，普通市民要是想当职业直升机驾驶员，最好的办法是受雇于某家通用航空公司，由公司出钱培训。

　　（原标题：考个飞机牌照要花30万）