本报讯(记者刘彬 通讯员甄永峰)记者在邢汾高速采访时了解到，他们在填筑路基的过程中，没有按常规的方式征地取土，而是将邢台市一座存在40年的煤矸石山搬空，既节约了3000多亩的土地资源，又将邢台市的污染源——— 位于市区的煤矸石山消灭，同时也将这几百亩的土地“解放”。

　　邢汾高速公路邢台至冀晋界段是河北省“五纵六横七条线”高速公路网布局规划中“横五”的组成路段，东接已建成的邢临高速和京港澳高速，西连山西段汾邢高速公路，是实现我省“东出西联”高速公路的重要运输通道。项目主线长84.326公里，概算总投资92.446亿元，计划2013年建成通车。

　　在邢汾高速的建设工地上，记者看到了已经建设好的路基。和一般的路基不同，这里的路基都是黑色的，工作人员告诉记者，他们的路基都是用当地的煤矸石、粉煤灰等工业废料填筑的，“邢汾高速在建设过程中，没有征一分地取土，仅此一项就为国家节约土地资源3310亩。”

　　在工作人员的带领下，记者来到了位于邢台市西南的原来煤矸石山的旧址，工作人员告诉记者，40多年前邢台煤矿投产，就开始在七里河南岸堆积煤矸石，几十年下来，形成一座高达120多米的光秃秃的“山”，“煤矸石山一是占用土地，影响自然景观；二是产生二次扬尘；三是煤矸石还会自燃，影响生态环境，邢台一直想早点消灭这座煤矸石山为民造福。”

　　邢汾高速筹建处处长李作恒对记者说，在项目刚立项时，他们就已经注意到了这座煤矸石山，经过相关的课题研究，经过一系列的化学、物理实验，发现用煤矸石填充路基完全可行。

　　李作恒说，由于煤矸石会自燃，他们在填筑路基时充分考虑到了这一点，周围全部用了包边土，防止氧气进入，杜绝了自燃的可能。而且经过测算，用煤矸石做的路基弯沉值(行业术语，类似于变形值，越低越好)比用土做路基更低。“这条路修好后，更容易养护。”

　　据统计，邢汾高速公路一共使用煤矸石170万立方米、粉煤灰100万立方米，利用南水北调弃土84万立方米，节约资金1.2亿元。

　　（原标题：邢汾高速修路搬走一座煤矸石山）