佛山机场复飞重庆、西安航线。记者龙成通摄 （资料图片）

　　中联航佛山营业部昨日为佛山新航线一度停飞致歉 下月将复飞佛山至重庆、西安并新增往昆明航线

　　昨日，在中联航佛山营业部召开的新闻发布会上，有关负责人就近期新航线因运力问题而停飞重庆、西安等航线向市民表示歉意，并宣布分别从下月1日和下月5日起，复飞重庆、西安航线并新增佛山飞往昆明航线。

　　这也是自10月18日以来，佛山机场新增航线三度延缓复飞后向社会公开的“最终结果”。然而，不少市民对这些航线的“走走停停”表示“伤不起”，希望佛山机场此次复飞新航线不要再爽约。

　　文、表/ 记者李传智

　　反复的新航线

　　三度延迟复飞 昨日称下月一定飞

　　再次面对媒体，负责佛山机场航线运营的中联航佛山营业部有关负责人显得“心情不错”。他多次强调，“从昨日接到公司通知后，复航的消息终于有结果了”。根据公司的最新决定，从下月1日起，佛山机场开始复飞重庆航线；下月5日起，复飞和新增西安和昆明航线。这意味着，佛山今年新增航线增至3条，而全部航线将达到5条，包括两条飞往北京航线。

　　这一“复航谜底”的公布，并没有让一些曾经关注过上述航线的市民为之振奋。一个多月来，佛山正式开通飞往西安、重庆航线，可没过几天便相继“夭折”，航班售票纷纷在各大机票网站上“匿迹”。10月下旬，中联航方面先是宣布停飞这两条航线，其中重庆航线推迟至20日，西安航线未定；而在本月临近20日，中联航再度推迟至25日复飞重庆；直至昨日，复飞重庆航线的时间又定在下月1日。

　　至此，佛山今年新增飞往重庆、西安航线已经三度延迟复飞。由于复飞时间多次公布，中联航佛山方面昨日表示，“其间给订票的市民带来了伤害，对此我们表示歉意，接下来因运力而停飞的情况不会再发生了。”

　　三度延迟 “运力原因”怎么理解？

　　这一个多月来，每次决定延迟新航线的复飞时间时，中联航均向媒体表示为“运力原因”所致。昨日，在新闻发布会上，有关负责人第一次向在座记者解释了这四个的含义：运力调配是指飞机的使用情况，比如说短时间内飞机定期检查、或有故障等问题，因此而需要其他运力作为补充。这意味着，一旦无法补充，航线自然就会面临停飞。

　　一组数据多少也能证明佛山机场运力不足的存在。那就是佛山机场目前的过夜飞机仅有两架，如果下月新航线都能顺利运营，那么，两架飞机将承担着包括两条北京航线在内的5条航线，每日往返10个航班的运营。这显得很“吃力”，因为通常情况下，2架飞机只能承担6个航班的运营。不过，中联航佛山营业部昨日却认为，在目前的时间调整下，运营5条航线可以实现。按照计划，佛山机场要到明年初才能维持4架飞机的运力。

　　连日来，在业内对于佛山机场多次延迟复飞新航线也存在了诸多的说法，不少观点集中在“新航线的几度延迟复飞可能与中联航和东航的重组有关”。今年8月，东航集团将中联航20%的股权转让给东航，使得中联航成为东航的全资子公司。有业内人士认为，“在重组刚完成就急着增加航线，显然佛山机场并没有真正准备好。”对此，中联航佛山营业部有关负责人对这一说法没有回应，称“这涉及到高层的事情了”。

　　市民声音

　　“不爽约”比“机票白菜价”更重要

　　在介绍下月的航线计划时，负责佛山机场运营的中联航佛山营业部透露，在12月前，对于新增的航线都采取了较大的促销优惠，分为促销价（7天之内）和远期价（7天以上）两种，折扣分别在1~3折之间。除了新航线有优惠外，目前运营飞往北京的航线，远期优惠价也基本在3折左右。这意味着，佛山机场决定再次通过低价促销的方式，打开新航线市场和吸引客流。

　　“不怕一万，只怕万一”，昨日，一些受访的市民认为，虽然佛山机场明确下月正式复飞新航线，但他们还是担心预订的航班还可能停飞。

　　那么，一旦停飞佛山机场会怎么处理呢？昨日，中联航佛山营业部方面表示，针对佛山机场航线有可能在运营中再次出现的停飞问题，按照规定，他们会提前7~9天，通过机票销售商和代理商，告知订票的旅客动态变化。获悉后，乘客一般有两种选择，无论是退票，还是改搭其他机场的航班，“我们都会确保旅客不多花一分钱”。

　　虽然机场方有了承诺，但市民仍有些担心，市民夏小姐说，她觉得佛山新航线“不爽约”比“机票白菜价”更重要。

　　事件观察

　　发展地方机场 配套服务要跟上

　　在广东，大大小小的机场加起来近10个。这几年，许多地级市的机场纷纷复航，并新增航线，迅速成长为当地立体交通的重要组成部分。然而，大部分中小机场至今难以“扭亏为盈”的现状，使得新增航线夭折情况屡屡发生。如何权衡机场公益性与收益性之间的矛盾摆在了各个机场面前。

　　拿佛山机场来说，记者曾带着“你会不会首选佛山机场航线？”这一问题，与多位市民交流。在他们看来，除了低价外，如果选择了佛山机场，“有无方便的接驳机场大巴？”、“航线会不会延误或随时停飞？”、“机场飞机安不安全，舒不舒适？”这三个问题，更需要答案。这也考验着一个地方机场是否将配套服务和诚信列作机场发展的前提和必备条件。

　　截至昨日，记者获悉，从下月1日起，每一条航班飞机到达后，都已开通从佛山机场到佛山城巴汽车站的巴士，但是从城巴汽车站开往佛山机场的大巴却仍在沟通中，而接驳地铁站的巴士也未开通。机场单纯开设航线是不够的，基本的服务以及诚信也被市场看重。

　　中联航佛山营业部有关负责人坦言，“对于佛山机场的发展和航线的运营，很多困难我们都在注意克服和解决，也在积极处理这些事情。”

　　新闻链接

　　梅县珠海航线成功首航

　　本报梅州讯 （记者叶仕欣 通讯员李天生、 唐欣）继首届客家文化艺术节梅县至台湾高雄直航包机首航顺利实施之后，昨日下午，梅县至珠海航班也正式开通，并成功实施了首航。

　　当天下午3时18分，随着南航一架ELJ190型飞机从梅县机场起飞，一小时后安全降落珠海机场，标志着梅县到珠海航线正式开通。同时，也打破了梅县机场10多年来只有广州、香港两条航线的格局。

　　（原标题：佛山机场，下月复飞重庆西安）