事发现场，大批救援人员参战抢险。本报首席记者 田蹊 摄施工人员深夜参战营救工友

　　本报讯（记者姚智 陆小乐 首席记者崔亚明）12月12日14时50分左右，兰渝铁路桃树坪隧道3号斜井正洞重庆方向采用双侧壁导坑法施工时，右侧3号导坑发生流沙坍塌，塌方体距离掌子面约30米，有5名工人被困导洞内。

　　事故发生后，省委书记、省人大常委会主任王三运第一时间作出批示，要求抓紧进行救援，要整合省市专业力量，救人第一，事故原因要认真查明，依法依规处理。目前，兰州市主要领导已赶赴现场，紧急组织开展救援工作。

　　事故发生后，省委常委、副省长、兰州市委书记虞海燕批示：请速作出安排部署，组织力量全力救援，施救过程应注意做好防护。兰州市委副书记、市长袁占亭第一时间在现场与省安监局，省卫生厅，兰州市政府及建设、施工单位负责人召开会议，决定成立现场指挥部，下设现场救援组、后勤保障组、医疗救护组、新闻宣传及对外联络组、事故原因调查组，负责现场救援组织工作，并要求加强领导，全力以赴按既定方案救人，防止发生次生事故，做好给被困人员输送营养及后续治疗等工作，有序、有力、有效开展救援。

　　“如果塌方点和工作面中间有空隙，他们还有生还的希望”

　　当日16时许，记者闻讯赶到位于榆中县来紫堡乡煜峰工业园附近的兰渝铁路桃树坪隧道事发现场时看到，3号斜井外的空地上集结着10余辆公安、消防、急救等救援车辆，斜井入口处已拉起了警戒线。在斜井入口处，进入现场勘查的兰州市消防支队救援专家及支队负责人刚刚回到地面，随即将井下塌方概况向消防救援人员进行了通报。而随队赶到现场的消防搜救犬现场待命，随时准备进入隧道展开搜救。

　　据了解，该隧道由中铁二十一局承建、中铁十三局施工。在现场，几名隧道施工工人告诉记者，事发时，两名架子工和3名掘进工先后通过斜井进入主隧道，在斜井以北的掘进面附近展开作业，谁知不久便发生了事故。“也许是被埋了！也不知道塌方点和掘进工作面中间有没有空隙！如果有，他们还有生还的希望。”采访中，一名施工人员不无忧虑地说，他们都是四川老乡。据介绍，正在进行掘进的这段隧道地质属于塌陷型沙土结构，而且不停有水溢出，工人在一边掘进、一边加固隧道的同时，还要不停地向外抽水，施工过程谨慎而且进度比较缓慢，孰料还是发生了事故。

　　被困7小时后5名施工人员发出求救信号

　　采访中记者了解到，正在掘进的隧道高约12米、宽约10米，发生塌方事故的位置距离掘进工作面30余米，主隧道旁有两条与之平行的通道，塌方发生后倾泻而下的沙土将其中一条完全封堵。据现场的救援人员介绍，隧道内的积水和周围较为松软的地质结构是此次救援的最大困难。救援人员一边清理塌方下来的沙土，一边通过通风管向被困人员喊话，试图和被困工人取得联系。但遗憾的是，救援人员的呼喊始终没有得到回应。随后，经多部门协商救援计划，决定从隧道侧面打洞实施救援。当日19时许，数台大型挖掘机械赶到现场。

　　当日22时许，救援人员突然听到了被困施工人员发出的求救信号，这振奋人心的消息很快从隧道内传到了现场指挥部，现场指挥部紧急决定采用三种方案继续救援：一是用水平打钻打通坍体，为被困人员送风，送食品；二是从右侧导洞坍体上方开挖小导洞救人；三是从左侧导洞横向开挖约8米左右至右侧3号导洞施救。

　　当日22时25分，救援人员已打通长11米，直径14厘米的生命通道，并与5名被困人员取得联系，现场通话清晰，被困人员均处在安全状态。救援人员随即通过管道将饮料、食品、水送入。

　　截至今日凌晨2时记者发稿，两个救援通道正在按既定方案开挖。铁道部、中铁二局派出的救援专家和专业救援队伍正分别从北京和昆明赶来。预计今晨6时左右可救出被困人员。

　　（报料人：陈先生，奖励100元）

　　（原标题：兰渝铁路桃树坪隧道塌方，5人被困 昨晚10时许5名被困人员确认均处于安全状态铁道部、中铁二局救援专家和队伍正从北京昆明赶来）