▲东站房中央正厅内已经将原来的石膏板、墙壁砖等装饰物一一拆除，露出来了站房最早的棚顶

　　■本组图片由本报记者 杨大海 摄

　　晨报讯（记者 刘桐）明年6月30日后，您再到沈阳站乘车可通过修旧如旧的百年东站房进站乘车，不用再单一的“走西口”。

　　昨日，记者看到沈阳站东站房处于封闭施工的状态，外部使用围挡将站房合围起来。东站房内施工人员对记者表示：“由于东站房是1910年建成，属于建筑文物，所以内部的装修就确定了修旧如旧的原则。施工中会将后来历次装修时添加的装饰物全部拆掉，但会保留原有的木制龙骨玻璃吊顶和欧式吊顶等原有建筑元素。”

　　根据施工规划图，本次改造后还将会对东站房外立面按照原貌进行粉饰和整修，但还将会沿用砖红色和乳白色相间色调的墙面、绿色半圆形棚顶和红色沈阳站的标志。后建设的站房前钢制雨棚将会拆除。同时，南、北出口将会采用玻璃外立面封闭，乘客进站时通过站房进站大门直接穿过东站房，上行至后侧新建的高架候车室内等候乘车。

　　沈阳站整体改造工程预计将于明年6月30日竣工启用，东站房仅保留位于北侧的第一售票厅。同时将实现东西两个方向进出站。

　　高架候车大厅穹顶已经封顶

　　目前沈阳站高架候车大厅已经启用了西侧部分，高架候车大厅东侧穹顶已经实现了封顶，内部搭建起脚手架正在进行焊接工作。从高空看整个高架候车大厅圆弧形穹顶都已经贯通东西。

　　施工人员介绍：“接下来将马上进行高架候车大厅的内部装修和安装座椅、电梯等服务设施。”

　　同步还将进行站台区域的建设，目前7至18站台已经启用，每天哈大高铁列车都在7至10站台乘降。现在1至6站台完成了土建施工，明年将开始进行地面铺设和轨道的安装，预计将在明年6月30日启用，届时沈阳站高速场将全部开放，能够满足更多的高铁和动车停靠。

　　东西地下出站通道

　　明年初贯通铁西和平

　　在沈阳站东站房门前施工人员挖掘出了一个深基坑，上面使用保温棉布覆盖。

　　施工人员介绍，这是以后的出站通道东侧出口，为了保证施工温度采用的暖棚施工法。今后将会和目前已经启用的地下出站通道相通。

　　据介绍，目前地下通道正在进行东西两个方向的挖掘，预计明年初将会在东站房地下贯通。明年6月30日出站乘客就可以通过东西两侧广场地下出站，进而通道还连通了和平和铁西两区，并还会与地铁1号线沈阳站站相连通，实现国铁和地铁的无缝换乘。本报记者 刘桐

　　（原标题：沈阳站东站房将恢复百年前风貌）