2012年12月13日零时，民航空管北京区域管制中心对郑州01号扇区的管制接收工作正式开始。北京—广州—上海三地区域管制中心形成无缝隙高空空域对接，这是民航空管加快东部高空空域资源整合进程中取得的成果。

　　据华北空管局局长文学正在此间介绍，此次管制接收是民航华北空管局继2011年9月22日成功接管济南高空后，第二次完成跨区域高空接管，从而实现了京广航路区域化集中管理。北京区域管制中心对天空空域的管辖扇区从15个增至17个，所管辖的空域面积从86万平方公里扩大到约98万平方公里。

　　此间专家介绍，空域资源优化是一项复杂的系统工程，涉及体制机制、运行管理、技术装备和工程建设等多个层面。立足现有体制条件，整合空域资源，是民航空管努力缓解重点地区空域紧张突出矛盾的重要措施。

　　文学正介绍，郑州管制区总面积约20万平方公里，分别与北京、广州、上海、济南、合肥、武汉、西安、太原等管制区相邻，东西长520公里，南北宽450公里。区域内十几条航路、航线，纵横交错，区域航路网复杂、繁忙。总共分布着13个机场，其中部分机场还兼顾训练飞行。十年间，河南空管分局保障的航班飞行架次总增长率达到259.75%，年均增长率12%。华北空管局技术保障人员在历时半年多的建设周期内，共完成了雷达、甚高频和气象信号的引接测试、内话系统扩容、自动化席位配置等工作。

　　文学正表示，民航高空集成化管理将更有利于发挥统一管理的优势，提高空域管理运行效率，缓解空域资源紧张，缓解航班延误。

　　（原标题：北京-广州-上海民航高空空域管制形成无缝对接）