据媒体报道，由于13号线的末班车到站时间晚于15号线末班车的发车时间，不少出城的乘客乘坐13号线末班车抵达望京西站后只能另寻其他交通工具。而在目前北京市地铁线路中，“末班车不接驳”的地铁真不少。地铁方面表示，这种状况短时间内难以改变。地铁方面对此给出的理由是首先夜间设施设备维护检修、保养、施工的时间不够，其次客流需求达不到。

　　地铁方面的理由看起来很充足，实际上让地铁末班车接驳并不是什么难题。一是设施检修保养时间问题，要想让公众满意，就要在详细列出其检修保养程序及时间的基础上努力改进，看能否通过加派人手，优化程序挤出时间来。为了乘客方便，这一点点时间还是能挤的吧？二是客流需求量的问题，完全可以通过将原有末班车延后一段时间再发车来解决。

　　因此，末班车不接驳如果只是技术问题，那么没有做不到，只有想不到。“让乘客满意”是北京地铁的服务理念。只要有良好的服务理念，就一定能够想出解决问题的措施。

　　□吴志峰（职员）

　　（原标题：地铁末班车接驳不能成为难题）