图为南京长江四桥工程建设现场。

　　龙虎网讯 2008年12月28日，南京长江第四大桥主桥开工。2012年12月24日，长江四桥顺利通车。4年间，四桥建设者们用他们的智慧和汗水，建造了这座创下一项项历史纪录的跨江桥梁，也磨炼出一支令人骄傲的“桥梁铁军”。

　　父亲曾参加建设南京长江大桥，他和女儿建设南京大胜关大桥、南京长江四桥。南京四桥北主塔墩墩长庞孝均，在长江四桥工地上无人不知。长江四桥北塔墩钻孔桩长度长、施工风险大，60多米的钻岩深度，在我市的建桥史上首次遇到，没有经验可以借鉴—始时工程进度不尽如人意，每月只能成桩6根。庞孝均认真钻研施工工艺、重新合理安排施工工序，实现了工序转换的“零缝隙”衔接。在他的建议下，项目部倒排工期，组织两支专业钻孔队伍开展劳动竞赛，同场竞技—工建设不到6个月，庞孝均带领着他的团队完成了42根支撑桩插打、360吨平台安装、2500吨钢护筒插打和38根120米钻孔桩的施工任务，创造了建桥史上的新速度。

　　2009年7月，在四桥 “∞”形锚碇技术攻关的关键时刻，负责该项目的中交第二航务工程局副局长、四桥项目部经理杨志德查出肾脏疾病，需要进行手术。手术后他仅在医院呆了3天，便不顾医生劝阻，忍着疼痛，赶到工地主持技术攻关，改写了国内施工企业依赖外国技术设备完成锚体地连墙施工的历史，自主完成了这项施工。这个科研项目还被中国公路学会授予2010年度科学技术特等奖。

　　长江四桥的建设，也使一批年轻的建设者得到了历练和成长。

　　2008年11月，32岁的何超然风尘仆仆来到四桥建设工地，担任项目副经理兼常务副总工。四桥南锚碇地连墙基坑工程当时面临地质情况复杂，施工难度大，风险高等难题。他刻苦钻研，认真编制了详细的施工组织方案和专项施工方案，逐步摸索出解决方法。在他的组织及带领下，四桥南锚锭施工顺利进行，而他也从普通技术员成长为青年桥梁专家。

　　“长江四桥4年施工，坚持安全生产目标管理，实现了安全生产零事故的工作目标，这在全国大型工程中，是非常罕见的，能做出这样的成绩，是南京四桥的骄傲，我个人也很自豪。”南京重大路桥建设指挥部安全环保处工程师罗明秋说。2009年4月，27岁的罗明秋被调到长江四桥，从事生产管理工作。长江四桥工程的整体概算是长江三桥的一倍，这就意味着施工单位多、工序多、新技术多，同时安全生产风险源也多。罗明秋事无巨细，掌控着安全生产的每一个环节，让长江四桥在全省“平安工程”创建中名列前茅。

　　正是有了这支优秀的建设团队，长江四桥南主墩仅用114天就完成了48根钻孔注灌桩施工；北主墩不到200天完成了38根钻孔注灌桩施工；在确保不封航的情况下，仅用了38天完成了钢箱梁的吊装……书写了桥梁建设史上的一个个奇迹。

　　（原标题：他们创造桥梁建设史上新奇迹）