晚报记者 李一能 报道

　　在整治轨交4号线杨树浦路站的“黑车”乱象中，由上海交通行政执法总队、杨浦平凉路派出所、杨浦区交警支队组成联合执法组利用监控探头对“黑车”实施远程身份识别、违法行为取证和行驶轨迹追踪。同时安装了一组高音喇叭，民警通过监控发现“黑车”后，通过高音喇叭喊话将“黑车”驱离。自从执法部门使用“千里眼”和“隔空传音”远程执法管理后，杨树浦路站周边的 “黑车”数量大降。

　　“千里眼”让黑车无法遁形

　　轨交四号线杨树浦路站位于大连路杨树浦路路口，由于人流量很大，吸引了一批非法运营的“黑车”在地铁站附近占路拉客。在轨交站，一位市民告诉记者，自从地铁站投入使用后，附近的“黑车”就多了起来，有四轮“黑车”也有“黑摩的”，这些黑车停在路边拉客，高峰时段严重影响道路通行，“最近黑车好像少了很多，基本上没有扎堆停在路边的情况了。 ”

　　黑车减少的原因源于执法部门采取了新举措进行治理。

　　昨天下午3点，在平凉路派出所的监控室内，派出所民警、交警以及交通行政执法总队的执法人员正在监视着屏幕，一辆小客车正停在杨树浦路站附近，驾驶员正在和一名路人攀谈，之后路人上了小客车。经过数据库车牌查询，该车驾驶员曾经因为违法营运被警告处罚过，因此该车存在违法营运的嫌疑。警方一边通过监控掌握该车的行踪，一边通知执法人员对这辆车进行拦截，将司机和乘客带往派出所调查。经查，该司机的确是在违法拉客，而之前监控探头拍摄的视频和乘客的笔录将作为对驾驶员进行处罚的证据。

　　“隔空传音”驱走占路黑车

　　下午4点，记者来到地铁站所在的路口，此时并非高峰时间，加上警察正进行执法行动，没有看到四轮 “黑车”的踪迹，但几辆疑似正在拉客的摩托车停在了人行道上。突然，道路上响起了一声喊话：“人行道上的摩托车驾驶员，这里不能停车，请你马上驶离。”摩托车车主被突如其来的声音吓了一跳，连忙发动车辆离开，还不时抬头张望寻找声音的来源。

　　和之前的监控“千里眼”一样，这招“隔空传音”也是杨浦执法部门在整治黑车中的创举，在民警通过视频发现有车辆违法停放道路资源后，以前只能通知交警前去劝离，流程耗时长而且效果不佳。

　　于是警方在路口安装了一组高音喇叭，在发现有车辆违法占据道路资源停放后，可立即远程通过喇叭将车辆劝走，大部分驾驶员在听到自己的车牌号回荡在整个路口时通常会马上离开。

　　据了解，为了配合整治“黑车”，警方还在路口设置了一排机非隔离带，在设置隔离带后，车辆将无法随意停车，对“黑车”拉客的现象也起到了一定的遏制作用。

　　方便短途出行才是制胜秘诀

　　据杨浦执法部门透露，以前开展过多次整治，但各部门各自执法的效果并不好，警方不能对“黑车”非法营运行为进行处罚，仅处罚交通违法行为对其威慑力很低；客运管理部门虽有对非法营运行为的执法权和严厉的处罚手段，却缺乏取证的手段。于是在后来的执法中，警方和客运管理部门联手，警方利用科技手段和警力配合交通行政执法人员取证拦截，而一旦黑车的违法的行为查实，将面临扣车至少2周、罚款5000元的严厉处罚。

　　执法部门除了采取“千里眼”、“隔空传音”等新型远程执法的同时，也加强了执法人员的配置和巡查频率，经过一段时间的执法，四号线杨树浦路站周边的黑车大为减少，轨交站点周边的交通环境得以净化，而以派出所巡警、交警、交通行政执法人员组成的联合执法组也逐渐成为了常态。

　　虽然“黑车”据点被打散，但零散的“黑车”依然不时出没。一位市民说，“黑车”弥补了轨交站点周边短途交通的不足，建议政府部门在加大整治“黑车”的同时，也要进一步完善公共交通建设，解决“最后一公里”的问题，这才是战胜“黑车”真正的制胜秘诀。

　　（原标题：“千里眼”加“隔空传音”驱赶黑车）