事发后，救援人员在台北市基隆河面搜救 新华社发
昨晚，机舱被打捞上来 新华社记者 金立旺 摄
制图/唐保虎
昨天是立春日。立春作为二十四节气中的第一个，也标志着春的到来。但是昨天起飞的台湾复兴航空GE-235航班却永远无法抵达春天。
昨日10时56分，台湾复兴航空一架 ATR-72轻型民航客机GE-235航班在执飞台北至金门航线时失事，撞桥后坠于台北市与新北市交界处的基隆河。机上58人，其中有31名大陆游客。截至今晨1时，17人失踪，寻获41人，送医15人，死亡26人。旅客中有大陆乘客31名，其中已知6人遇难，3人受伤。
就在失事飞机起飞前，乘客厦门航空国际旅行社遇难领队王青火在微信朋友圈更新动态，“今天是立春，立春是新的一年的第一天，立春决定一年的运势，气色影响一年。不要吵架，不要生气，和和气气高高兴兴度过这一天，这就给一年开个好兆头。非常重要！祝福新年好兆头，好吉祥！”
曾两次向塔台发出求救信号
在汐止区的南阳大桥上，一部行车记录仪记录了飞机坠落的瞬间。在坠入基隆河前，飞机曾向左侧翻转
>>目击者
飞机从高楼上划过 听到“砰”一声巨响
居住在事发地附近的邱先生告诉记者，10时50分左右，正在和朋友喝酒的他听到“砰”的一声巨响，“开始以为是车祸，没有去管。后来闻到很重的油烟味，又看到有很多人往河边跑，说是飞机。”
邱先生说，一名在旁边高楼顶上施工的水电工告诉他，他们最先看到飞机坠河，“飞机从他们头顶划过去”，惊吓之余他们赶紧打电话报警。近90度，左侧机翼在撞了一辆出租车后，又撞到桥上的护栏。
一段录音显示，在飞机起飞2分钟后，GE—235曾两次向塔台发出了“MYADAY”的求救信号。并曾表示：“紧急熄火。”而塔台回复：“请你再飞一次，这里是台北塔台，近场台频率是119.7。”
台湾飞航安全调查委员会专案调查小组当天下午已取得黑匣子。飞安会执行长王兴中表示，两具黑匣子已送回飞安会实验室进行解读。
复兴航空执行长陈欣德当日下午率领公司高层，针对此次事故向乘客、家属以及社会大众鞠躬道歉。
坠落前没有广播和爆炸声
据悉，31名大陆游客分别来自厦门航空国际旅行社和厦门旅游集团国际旅行社。按照原计划，他们将飞往金门，参观购物，并乘坐渡轮返回厦门。据悉一名遇难者王青火是厦门航空国旅的领队。据厦门日报官微报道，王青火本周日就要结婚，新娘还在家里等着。
38岁的林明威原本计划和妻子江郁颖与儿子林日尧搭机前往金门
>>亲历者
出租车被飞机残骸砸中 司机一度意识丧失
事故飞机残骸砸到路经高架桥的1辆出租车，车上52岁司机与26岁女性乘客受轻伤被送往医院。这名司机称，开在高架桥上，眼睛突然瞥见飞机近距离经过，当时因为太过惊吓，一度出现意识丧失状态，清醒后全身出现轻微灼伤送医，目前并无大碍，住院观察中。26岁女性乘客，虽然只有轻伤，不过也因为太过惊吓，出现情绪不稳状况，医生建议留院观察。自由行。坠落后他先后将妻子和儿子救起。林明威回忆，客机坠落前，机上既没有广播也没有爆炸声。
目击者称多名乘客被抛出
据介绍，空难发生后，搜救人员已于航空器坠毁处、基隆河沿岸及下游持续搜索，因航空器断为两截，且机头埋入河底，增加搜救困难。目前台湾军方已完成架设倍力桥，并有三部大型吊车进行吊挂作业，事故航空器机尾已吊至岸边，现场正进行残骸清理及旅客抢救。截至晚间7时，已累计动员1551人、车辆394台、船艇77艘，投入救援作业。
指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有目击者看到多名乘客被抛出机外，在基隆河漂流，已加派橡皮艇沿河搜救。而在1公里外有人发现衣物、皮箱等疑似旅客的物品。
“机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，行李箱和座椅很多掉下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。”吴俊鸿说，恰逢台北降温，有一些乘客从上游漂到了下游，生还情况不乐观。
>>网友
最后时刻避开住宅区“先谢谢正副机长”
有网友在网上贴出失事飞机的飞行轨迹图，并表示飞机“起飞时就歪了”，“但看得出来飞机一直沿基隆河开，先谢谢正副机长！”
画面可见，飞机沿着河道飞行，避开左右住宅区与高楼，最后坠落河中，才让伤害降到最低。轨迹图贴出后引来网友讨论，有人留言“真的是很努力了，栽进任何一个市区里都是重大灾害。”
事故概况
【机型】国内早已淘汰
台湾“交通部民航局”称事故机型为ATR-72，编号B22816，机龄还不到一年，1月26日才刚例行维修。如今，ART-72系列飞机在国内早已被淘汰。
【驾驶员】正驾驶飞行4914小时
机组人员为：机长-廖建宗、副机长-刘自忠、组员-黄敬雅、组员-叶家菁、观察员-洪炳衷。正驾驶廖建宗飞行时间4914小时，副驾驶刘自忠6922小时，观察员洪炳衷约1万6千多小时。
【原因】疑似因动力不足
台湾“交通部民航局”表示，复兴航空失事飞机从松山机场起飞后，疑似因动力不足，大约2分钟就呼救，坠河前机身倾斜90度，机翼擦过出租车撞桥后坠入基隆河，机身断成好几截，高架桥上也有残骸。初步排除天气因素。
【旅客】最小乘客不到10岁
机上共有53位乘客，最小乘客不到10岁。其中，31名大陆乘客名单为：王青火（遇难），颜春伟，余虹，颜依锦，金传兰，廖亚苹，燕卫，黄立平，吴华丽（遇难），黄一飞，何永生，何远英，王张生（遇难），王博维，赵凤英，李佳，陈艺榕，张晓燕（遇难），张晓滨，陈丽珠，陈建新，姚惠珍，陈仁泰，林爱青，胡少玲（遇难），于雪英，于雪梅，李玉兰（遇难），黄彦鑫，杨小莉，黄煜程。
【索赔】空难赔偿分为三块
台旅会上海办事处洪志光组长表示，空难的赔偿主要分成三块：通过旅行社买的意外险、航空公司的理赔，以及游客的个人商业险。至于具体的赔偿金额，台旅会北京办事处主任杨瑞宗表示，之前有处理过类似事件，都是比较妥当的，没有造成大的纠纷和不满。有媒体报道，去年澎湖空难，复兴航空主动提出每名罹难者新台币1490万元（约合305万元人民币）赔偿金。
事故三问
1 飞机为何低空侧飞坠落？
昨日，国际试飞员、著名航空专家徐勇凌接受华商报记者采访时表示，当天风向与气象正常，可以排除天气因素，他仔细观察了现场汽车行车记录仪记录的画面，飞机起落架已经收起，基本完成起飞过程，飞机左侧的发动机螺旋桨几乎处于停转状态，右侧发动机还在转动，结合飞行员起飞2分钟后发出求救信号，可以判断左侧发动机出现停车故障。
徐勇凌说，行车记录仪拍摄的画面显示，在坠毁前，飞机并未失速，说明当时速度还在飞行员掌握中，但由于一台发动机停车，另一台处于满功率状态，两台发动机产生推力差，导致机身向左倾斜，由于是在起飞状态，高度低，时间短，飞行员无法将飞机扳平，由于动力不足，飞机下降撞桥并最终坠毁。“可以说这是一次顶级机械故障引发的空难，飞行员失误的可能性较小。在如此短时间内，飞行员还能报告，说明其非常镇定。”
资深民航机长陈建国认为，“此次飞机失事，左侧临界发动机故障是一方面，但或许也有飞行员操作失当的原因，发动机失效后，飞行员监控不当，机身坡度超过设计的最大角度后难以扭转，导致飞机失控坠地。”
2 为何才维修过就出事故？
据悉，此次失事飞机机龄不到一年，1月26日才刚例行维修。为何维修时并未发现安全隐患？徐勇凌说，发动机停车并非破损故障，具有一定偶发性，导致发动机停车的原因很多，如滑油系统、燃油系统、点火系统、外来物吸入等。
失事飞机发动机型号为PW127M，是最新型号，经过多种试验才能加入民航运营，具备很高的可靠性，但作为工程产品，偶发事故不可避免。具体原因仍需等待分析黑匣子确认。
3 ATR-72机型为何事故频发？
徐勇凌说，台湾复兴航空共有ATR-72机型飞机10架，目前已有4架坠毁，事故率确实太高，ATR-72机型是当作支线航空的流行机型，安全性应该不成问题。
几次事故原因并不相同，不过可以肯定的是，复兴航空ATR-72机型执飞航线多为在台湾海峡海上低空飞行，环境恶劣，易受台风影响，去年澎湖空难就是因天气原因所致。陈建国说，总体上看，ATR-72机型安全记录不错，可以说是支线客机中比较成功的机型。华商报记者刘苗
习近平作出重要指示 李克强作出批示
做好安抚和善后工作
事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求有关方面与台湾加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。
中央台办立即启动应急机制，协调中国民航局、国家旅游局和福建省、厦门市紧急处置，联系台有关方面了解事故情况，并派工作组到台抓紧开展相关工作。
海峡两岸关系协会就此致函台湾海峡交流基金会，请其尽速协助了解机上大陆乘客情况，督促搜救失踪人员和妥善救治安置伤员。
民航局局长李家祥致函复兴航空运输股份有限公司董事长林明昇，就复兴航空GE-235航班失事表示愿意尽全力提供所需帮助。
大陆游客家属赴台处理善后
有人边流泪边办理手续
昨日下午，记者在厦门市公安局出入境管理局看到，上午发生坠河事故的台湾复兴航空航班上的大陆游客家属正在办理赴台手续，将尽快启程赴台处理善后事宜，有些家属在今日就可抵台。
记者看到，正在办理赴台手续的家属们大多面色悲伤，有些一边流泪一边办理手续；有些神色焦虑，低头不语。
家属黄文生告诉记者，他的爱人和儿子到台湾旅游，就在失事的航班上，现在爱人还联系不上，生死未卜。乘客李春兰的丈夫也十分焦虑，他说，到现在还没有爱人的消息。
近20年4起空难事故机型运营成本低
根据飞行安全记录，这已是近20年来，复兴航空第4架坠机的ATR型飞机。其中，2014年7月23日晚，复兴航空的GE222航班在澎湖县西溪村坠毁，造成机上48人罹难。失事飞机型号也是ATR-72。
复兴航空是台湾第一家民营航空公司，于1951年创立，1983年由国产实业集团接手改组，主要经营台湾岛内航线以及短程国际航线。枢纽机场为台湾桃园国际机场及台北松山机场，提供客运和地勤代理的服务，目前是台湾第三大航空公司。
ATR支线飞机可载客50~74座，目前运营于90多个国家和地区的180余家航空公司。ATR公司由空中客车集团和意大利阿莱尼亚航空工业集团共同成立。截至2014年12月31日，ATR公司共计交付了754架ATR—72型飞机。该款机型主要客户是支线航空公司，凭其低运营成本和低排放量获得了短途运营商的青睐。
本版稿件除署名外据新华社、央视、《海峡导报》等
（原标题：复兴航空GE-235航班 永远无法抵达春天(图)）
