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2017年02月03日19:18 华声在线

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90后司机熟练操纵列车

90后司机现场教学

耐心传授业务技术,热心上车示范

华声在线2月3日讯(通讯员 朱新勇 陈自卫 关天皓 记者 龙腾) 2017年春运,广铁长沙机务段“90后火车司机”成为中坚力量,在铁路春运中展示了新一代火车司机担当作为的风采。

该段长沙运用车间900多名火车司机中,“90后火车司机”有280多人,占到了近三分之一,他们在春运中演出了感人的一幕幕。

过年请安排我替班

长武车队年轻人多,今年新婚职工达20多人,春节期间请假结婚的就有9人,原本紧巴巴的交路更是捉襟见肘了。

“队长,过年安排我替班,让本地的兄弟们在家过年!”长武二车队学习司机韩斌到车队主动请缨。韩斌家住河北邯郸,今年春节他不打算回家过年。年三十到初七,他每天一趟车,已经连续值乘8趟车了。

像韩斌这样主动请缨的还大有人在,1月27日,大年三十,马玉、黄文亮机班值乘Z78次,当天这趟车停运,他们俩本来可以和家人过完年三十后,第二天便乘到武昌接列车交路,但考虑到同事丁龙新婚,为了让他和家人吃到一个圆满的团圆饭,俩人主动要求替班值乘Z190次到武昌。

有铁路的地方就是家

作为一名刚刚进入铁路工作不久的新兵,关天皓以前觉得火车司机是一份轻松的工作,进入春运后才尝到别样的艰辛,真正是“舍小家为大家”。检查机车时,会弄得满身油污;等待接车时,会经受风吹雨淋;家人生病时,自己往往不能陪伴,因为要坚守岗位。为了让更多的人回家,没有节假日,不能与家人团聚;为了列车正点到达,没有规律的作息和饮食;为了旅客们的安全与舒适,工作时必须高度集中精力几个小时。然而,只要旅客平安归家,所有的付出都是值得的,因为对于火车司机来说,有铁路的地方就是家。

友情客串现场教学

这批“90后火车司机”有奉献的热情,也有工作精益求精的激情。春运前,他们担心自己机车故障处置方面经验不足,影响春运期间列车安全正点。长广车队的“90后们”邀请长武二车队刘苏发来车队当小老师进行现场教学,帮助大家提高业务技术水平。刘苏发组织大家进行HXD1C机车附挂处置和应急故障处置程序的培训学习,把自己在工作中摸索到的经验毫无保留的传授给大家。团队精神是这代“90后火车司机”最显著的标志。

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