90后司机熟练操纵列车
90后司机现场教学
耐心传授业务技术，热心上车示范
华声在线2月3日讯(通讯员 朱新勇 陈自卫 关天皓 记者 龙腾) 2017年春运，广铁长沙机务段“90后火车司机”成为中坚力量，在铁路春运中展示了新一代火车司机担当作为的风采。
该段长沙运用车间900多名火车司机中，“90后火车司机”有280多人，占到了近三分之一，他们在春运中演出了感人的一幕幕。
过年请安排我替班
长武车队年轻人多，今年新婚职工达20多人，春节期间请假结婚的就有9人，原本紧巴巴的交路更是捉襟见肘了。
“队长，过年安排我替班，让本地的兄弟们在家过年!”长武二车队学习司机韩斌到车队主动请缨。韩斌家住河北邯郸，今年春节他不打算回家过年。年三十到初七，他每天一趟车，已经连续值乘8趟车了。
像韩斌这样主动请缨的还大有人在，1月27日，大年三十，马玉、黄文亮机班值乘Z78次，当天这趟车停运，他们俩本来可以和家人过完年三十后，第二天便乘到武昌接列车交路，但考虑到同事丁龙新婚，为了让他和家人吃到一个圆满的团圆饭，俩人主动要求替班值乘Z190次到武昌。
有铁路的地方就是家
作为一名刚刚进入铁路工作不久的新兵，关天皓以前觉得火车司机是一份轻松的工作，进入春运后才尝到别样的艰辛，真正是“舍小家为大家”。检查机车时，会弄得满身油污;等待接车时，会经受风吹雨淋;家人生病时，自己往往不能陪伴，因为要坚守岗位。为了让更多的人回家，没有节假日，不能与家人团聚;为了列车正点到达，没有规律的作息和饮食;为了旅客们的安全与舒适，工作时必须高度集中精力几个小时。然而，只要旅客平安归家，所有的付出都是值得的，因为对于火车司机来说，有铁路的地方就是家。
友情客串现场教学
这批“90后火车司机”有奉献的热情，也有工作精益求精的激情。春运前，他们担心自己机车故障处置方面经验不足，影响春运期间列车安全正点。长广车队的“90后们”邀请长武二车队刘苏发来车队当小老师进行现场教学，帮助大家提高业务技术水平。刘苏发组织大家进行HXD1C机车附挂处置和应急故障处置程序的培训学习，把自己在工作中摸索到的经验毫无保留的传授给大家。团队精神是这代“90后火车司机”最显著的标志。
