今天上午9时16分！
济南首条地铁——
R1线将转入铺轨、设备安装和车站装修阶段！
8月20日上午9时16分，
在济南轨道交通R1线始发站池东铺轨基地，
随着济南轨道交通集团董事长陈思斌的一声令下，
中铁一局铺轨工人操作着两台龙门架，
将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上，
这标志着济南首条地铁正式进入铺轨阶段，
工程建设重点将由土建施工逐步向
机电设备安装重大工序转换。
泉城人民期盼已久的“地铁梦”离现实又近了一步。
济南轨道交通R1线正线共设计了3处铺轨基地，
分别为池东铺轨基地、
玉符河铺轨基地及演马庄铺轨基地。
池东铺轨基地最早具备了铺轨条件，
将负责线路起点至大学城站，
3站4区间共计约7.2双线公里的轨道铺设任务。
其中一般整体道床铺轨约6.2双线公里，
减振器扣件整体道床铺轨约0.5双线公里。
济南首条地铁正线铺轨工程
将采用“轨排架轨法”施工工艺进行施工，
即在铺轨基地内
将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，
用门式起重机吊装到地下隧道内地铁专用平板车上，
顶送到作业现场。
之后，再由铺轨门吊将轨排吊铺到位，
通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，
使之形成整体道床轨道。
最后利用移动式闪光焊焊轨机现场
将钢轨焊接成无缝线路，
并实现全线长轨通。
济南轨道交通R1线
位于济南市西部新城区，
是贯穿西部新城南北的一条主干线。
途经长清区、市中区、槐荫区。
预计2019年底通车。
线路全长约26.1km，
其中高架线长约16.2km，
地面和地下线长约9.9km；
沿线串连了创新谷、大学城和济南西站等片区，
支撑了城市总体规划提出
“一城两区”中的西部城区的发展。
R1线其他工程也在加紧展开
↓↓↓
车站施工 ：
高架段：前大彦站、池东站、园博园站、大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站正在进行主体结构施工；
地下段：演马庄西站22-44轴结构施工及土方开挖，济南西站进行内部结构施工，大杨庄站进行底板施工及土方开挖，王府庄站进行主体结构施工及土方开挖。
高架段累计完成架梁881片，占总量（966片）的91.2%；
地下段盾构施工，玉王区间、济演区间实现双线贯通；
王大区间风井至大杨庄站左右线累计完成929环；
王府庄站至王大区间风井左右线累计完成1307环；
济南西站至大杨庄站区间左右线累计完成1754环；
玉王明挖区间主体结构完工。
车辆基地：
目前，地基处理基本完成。
运营：工作人员做上岗前培训
8月7日，290余名新入职员工及运营公司（筹）已入职员工进行为期12天的军训训练。
截至2017年7月底，
R1线一期工程累计完成产值18.98亿，
完成土建工程总投资38.23亿的49.65%。
下一步，
R1线即将转入铺轨、设备安装和车站装修阶段。
将手机横过来~
R1线将带你驶过一幅水墨画！
进入七月以来，
济南动工最早的地铁线-R1线
地上高架段主体工程已基本成型，
从三百米高空看去，
已完成的灰白色轨道基础犹如一条巨龙，
蜿蜒在长清区山水间。
而其最美的一段是R1线长清湖段。
未来，旅客乘车在这一段高架轨道上飞驰，
可以看到一边是青山一边是绿水，
美不胜收。
编辑
朱艺君
稿件来源：生活日报记者 杨璐 稿件
济南轨道交通
