昨日下午，长沙正式迎来“复兴号”中国标准动车组列车。8月21日起，铁路部门扩大“复兴号”动车组开行范围，在由“复兴号”担当的列车中，包括京广高铁上途经长沙的北京西至广州南1对G65/G68次列车，这也是目前“复兴号”动车组承担的最长运营线路。
座位更宽更漂亮
“复兴号”动车组是具有我国完全自主知识产权的，和目前普遍使用的“和谐号”动车组相比，“复兴号”动车组设计使用寿命更长，达到30年。
“复兴号”在外观上格外抢眼。列车头仍是子弹头设计，但采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅。
不同于“和谐号”的蓝白相间，“复兴号”以白色为主打颜色，一条金色的“飘带”从车头向两侧车体延伸，宛如“金凤凰”。
第一节车厢上，“复兴号”三个黑色大字印在白色车身上，更显示出它的与众不同。
“复兴号”车身高度和宽度都有所增加，其中高度增加了160毫米，宽度增加了103毫米，座椅间距一等座增加了10厘米，二等座增加了3厘米。
更加人性化科技化
“复兴号”动车组也是8辆车厢编组，分为二等座、一等座与商务座三种车厢，定员比“和谐号”增加了20人，为576人。
高度自动化、人性化的车内卫生间，宽敞舒适，卷筒纸也换成了“大号”的
走进“复兴号”车厢，记者发现车厢内部以白色为主的内饰搭配浅驼色条纹座椅，增加了几分时尚气息。座位整体布局和“和谐号”一样，其中二等座一边设为三排座，另一边为两排座。
在车厢两侧窗台上放置了木质台面，旅客放置水杯、手机等小件物品会更加方便。
车窗的上方，“和谐号”的座位号纸质版提示不见了，取而代之的是电子显示屏显示，蓝色数字在黑色屏幕上格外显眼，哪些位置车票售没售出，一眼就能看出，科技感爆棚。
座位号码牌也换成了电子屏(@蓝色和平供图)
同时，车厢灯光设有多种照明模式，其中白天会采取自动照明，晚上会有夜间和睡眠模式，在节能的同时也增加了旅客乘坐舒适性。同时，靠窗的座椅上方还增加了阅读灯，方便不同旅客的需求。
对于手机一族来说，“复兴号”动车组绝对体贴。即使在“复兴号”动车组的二等座，每排座椅的前后均设有220V电源供使用。除了“和谐号”动车组电源插座上有的两孔和三孔插座，“复兴号”动车组电源插座还新增了USB接口，这意味即使旅客坐在三排座位，也可以同时为手机和电脑充电。
“最大的惊喜，便是‘复兴号’提供了免费WiFi，而且网速稳定，解决了以往在高铁上用手机4G上网时断时续的尴尬。”从北京去广州参加展会的旅客张宏说，旅客只要用手机连接上车网络，按照提示输进行注册，就能免费上网，在列车运行中未出现网络“卡”住的情况。
“乘坐上，‘复兴号’速度达到300公里时感觉非常平稳。”张宏说，相比“和谐号”动车组，“复兴号”动车组车厢内的噪声明显下降不少。
京沪高铁"复兴号"下月提速
对于旅客来说，最关心的莫过于“复兴号”能否改变列车运行时间、票价等。
从12306网站查询得知，此次由“复兴号”担当的G65/G68次列车往返于北京西与广州南之间，和此前运行时间无变化。
其中，北京西至长沙南G65次全程6小时56分，10时33分从北京西站出发，17时29分抵达长沙南;长沙南至北京西G68次全程6小时55分，14时1分从长沙南出发，20时56分抵达北京西。
“从目前公布的方案来看，从9月21日起， “复兴号”动车组将在京沪高铁按时速350公里运行，目前在京广高铁上仍是按300公里时速运行。”广铁集团相关负责人介绍，G65/G68是唯一一对途经广铁集团管内的“复兴号”动车组列车，且车体属于北京铁路局。“复兴号”未来是否在京广高铁上提速、何时提速，目前尚未有明确信息。
另一方面，“复兴号”担当的G65/68次在价格上也和其他“和谐号”列车一样，均为二等座票价649元，一等座票价1038元，商务座票价2050元。
“复兴号”在京沪高铁下月提速，
京广线上也快些提速吧！
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来源 | 掌上长沙
图片来源 | 掌上长沙(长沙晚报首席记者 吴鑫矾 通讯员 张韬 谢春 摄) 铁道视界 中新网 网络
编辑 | 谭伟
值班主任 | 黄飞武
