我们为什么要读大师的生平？
因为我们不是大师，却对大师心向往之。
1
股票融资、海外上市，
他30年前就玩过了
曾在书店看到有名字是“南怀瑾讲企业管理”“南怀瑾说金融”之类的书，说真的，我笑了。南怀瑾不是一个国学大师吗？不是一个修佛的人吗？若说文化与佛学，我信；但若说金融和企管，我就只能呵呵了。
但是，当我看了南怀瑾修金温铁路的始末，我改变了看法——他真的懂，而且不是一般的懂。书里是这样说的，我截两段：
“1988年12月，金温铁路建设项目还在洽谈设想中，时任温州市计委主任章华表和副主任陈敬之第一次到香港拜访南怀瑾时，双方就合作建设金温铁路进行交谈。当时南怀瑾就提出成立铁路银行的设想，希望以信用社的形式成立铁路银行，加快资金周转，发行股票，存放款。”（林宏伟《南怀瑾的故事》第110页）
之后：
“为了金温铁路股票的上市，南怀瑾做了大量工作。他特意托人请美国丹佛市和西雅图市两家投资公司的专业人员对金温铁路做了上市分析，最后得出的结论是可以在美国上市，并且预计能吸收大约7000万美元的资金。” （林宏伟《南怀瑾的故事》第110页）
在眼下的2017年，企业做大后上市融资是一个必然；选择在美国上市也一点不新鲜；但是在1988年，中国改革开放的程度还不深入，证券交易尚被认为是资本主义的一大特征，经济体制改革的研究学者们还在纠结企改中的姓资姓社问题……在那时候谈融资和海外上市……天呐，别说了，我是社会主义的接班人……
然而，南怀瑾并没有看错大势，随着改革的深入，两年后：
1990年12月19日，上海证券交易所开业。
又过了两年：
1992年，中国第一家在海外上市的企业，华晨中国汽车控股有限公司，在香港企业家仰融的带领下于美国股票交易所上市。仰融本人于2001年被评为《福布斯》中国第三大富豪。
虽然南怀瑾尝试通过股票和海外上市为金温铁路募集资金的方法，最终还是因为观念超前于国情而没能实现。但南怀瑾并没有放弃，之后又接连提出了各种方案筹资。
他算是跟钱磕上了。
南怀瑾先后使用通过金温铁道开发公司贸易部名义开展内贸和外贸的方式筹资；发行金温铁路储蓄券；申请人民币进入金融市场拆解；与国外银行进行联络谈判进行贷款；甚至开发房地产，通过开发金温铁路沿线土地创收等方法。
总之，当时能想到、用到的金融商业筹资模式，他全用上了，而且用的得心应手。
于是乎，终于，在经历了无数坎坷、克服了一大堆困难比如没钱之后，大家翘首以盼的金温铁路终于在1998年6月11日，通车了。
1998年6月11日，“海鹤”号列车驶出温州火车站，金温铁路正式通车。
然而南怀瑾本人却是云淡风轻。连带着金温铁路沿线原本国家拨给他的1500亩土地（当时已经因为金温铁路修建升值了好几倍），如数归还给了国家。
他挥一挥衣袖，不带走一片云彩。
2
不看国学大师的帽子，
他就是个一流的企业家
马云近年来频频现身媒体，大谈企业家精神。他定义下的一流企业家有这样的精神，重点是八个字——“坚持梦想，敢于担当”。
金温铁路最早的构思，可以追溯到国父孙中山先生的《建国方略》中，那一条将福州、温州、金华、杭州贯通起来的“钢铁动脉”。而金温铁路在南怀瑾决定接手筹建之前，其实已经经历了7次挫败，时间跨度达80年。
坦白说，这样的背景下，南怀瑾就算没能成功，其实也不难看。但在一次次山穷水尽，遭遇无法克服的困难时，南怀瑾始终没有放弃。那几年，他有一个梦想，他要为家乡的人民、为国家的公共事业，修成这条铁路。而支撑他的，是一种责任感，是一种担当。他说：
这条铁路大家企望了80年，修了7次都没有成功，今天我就决定一定要修，不是为我，是为了开启一个大例子，中国政府的公共建设可以和外资合作。因为不如此，不能加速国内的公共建设。（林宏伟《南怀瑾的故事》第035页）
金温铁路之所以历80年未能建成，究其根源，是因为它天生自带了两大难题。
第一是这并不是一个可以盈利的项目，这就给拉投资带来了困难。简而言之，没钱。
第二，浙江西南地区地形复杂，这一条铁路是修在崇山峻岭里，技术上并不同于一般的铁路修建。也就是说，就算有钱，也难。
南怀瑾正是揽了这样一个“吃力不讨好”的项目。
然而，这是我们一般人的看法。南怀瑾并不这么看，他的着眼点早已超越了这个层面。南怀瑾认为金温铁路的修建，是时代交给他的责任，他在所不辞。他说：
金温铁路事，义为国家与桑梓福利，极望有期于成也。（林宏伟《南怀瑾的故事》第036页）
还说：
（中国）铁路（建设）一百多年，从建设到运营（方式），都需要改变，我希望从金温铁路开出一个口子，渐渐整个把它改观。（林宏伟《南怀瑾的故事》第036页）
往小里说，他看到了地方福利的民生问题；往大里讲，他是在推动经济体制的改革。这也解释了为什么在一个融资那么困难，稍有不慎就会犯政治错误的时代，南怀瑾要如此积极地推动使用金融手段和现代企业管理理念去筹办金温铁路建设。
老金温铁路建成通车，温州火车站建成，结束了温州没有铁路的时代。
一为民生修路，二为国势破局。南怀瑾虽然信佛，一生淡泊名利，却始终背负着一种民族的使命感。他从来不以企业家自居与闻名，却有着一流企业家才有的精神和才干。
读到这里，我惊讶得下巴都要掉了。看来真的是看岔了，当初竟然还敢嘲笑他，真是不自量力。
3
不一样的国学大师
——《南怀瑾的故事》
如果以为南怀瑾不同于其他的国学大师的地方，只是他多加了金融企管的天赋值和技能点，那就又看岔了。
生于20世纪初的中国，从那个战乱频仍却天才辈出的年代里走来，而最终能跻身大师行列的人物，用脚趾头想也知道，哪里会有简单的人生！
南怀瑾生平极富传奇色彩，他一生历近百年，在中西文化界享有巨大声望，与大量耳熟能详的历史人物有着密切交往，在许多重大历史事件中发挥过重要作用。金温铁路修建这样的伟业，若是小编干成了，一辈子就指着这件事儿活了。但在南怀瑾的生平事迹中，那不过是“又”一件不同凡响的事业罢了。
虽然促成过许多重大的事业，但南怀瑾本人极为低调，许多时候只是幕后奔走，默默耕耘，并不走到台前，换取声望。故而他生平的许多事迹，影响甚大，却往往不为人知。
南怀瑾
如南怀瑾曾为国共合作搭建沟通桥梁、促进海峡两岸达成“九二共识”、支持南水北调工程的开展等历史事件中的作用，他本人与蒋介石、蒋经国父子等响当当的历史人物的交往经历，他一生曾创办多个成功企业、在资本市场与经营管理方面游刃有余的经历，他潜心修佛时曾发生过的发人深省的传奇故事，他通过撰写大量通俗易懂却功力深厚的国学著作承继发扬中国传统文化的伟业，甚而是他幼年习武时的趣事、与“厚黑教主”李宗吾偶遇后的交谈、借着尼克松访华那几天借钱买股票赚了一大笔钱的小故事、那一场启发了《文明的滴定》作者李约瑟的中西方文化对谈……
这就是大师的魅力，一言一行都发人深省、给人启迪。
书名：《南怀瑾的故事》
作者：林宏伟
出版：浙江人民出版社
林宏伟老师与南家交往密切，历时多年呕心沥血，广泛搜集资料，从多个角度向大众介绍南怀瑾先生鲜为人知的传奇故事。
我们为什么要读大师的生平？
因为我们不是大师，却对大师心向往之。
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来源：浙江人民出版社
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