各位乘客请注意！
下面广播通知
您搭乘的“复兴号”动车马上就要发车了
请您在座位上坐好
一起感受中国高铁新速度！
今天
“复兴号”动车组
在京沪高铁率先实现350公里时速运营
这标志着我国成为
世界上高铁商业运营速度最高的国家！
全国铁路也在今天实施了新的列车运行图
北京南至上海虹桥开行
7对“复兴号”中国标准动车组
分别是
从G1到G10次、G13、G14次和G17、G18次
跟小编一起上车看看
2017年铁路部门分别在1月5日、4月16日及9月21日共进行3次调图。如此频繁的调图其目的就是为了顺应市场发展规律，发挥自身优势，最大化的运用铁路运能，为民众出行提供更加方便、快捷和多样化的选择。
其实早在7月27日，“复兴号”已经在京沪高铁开展时速350公里体验运营。没想到时隔两个月，复兴号就正式开启时速350公里的商业运营。
350公里时速什么感觉？
不到20分钟提速至350公里/小时
最高时速一度达到351公里
小编我从北京出发
一个半小时内到达济南
也就堵个车的功夫
就可以到趵突泉边拍个照
四个半小时内到达上海
也就看几集电视剧的时间
就可以去黄浦江边看日出
另外，随着这次新运行图的实施，武汉至九江高速铁路今天也已经正式开通，南昌到武汉只要1小时54分钟，南昌到郑州为3小时42分钟，湖北与江西间的时空距离进一步被拉近，南昌到北京只要6个小时多一点。
哈哈哈，想想就觉得未来的生活美美哒
这么快，安全吗？
动车行驶速度这么快，安全性能有保障吗？这恐怕是萦绕在很多人心中的问题。
“复兴号”全车部署有2500多项监测点，能进行全方位实时监测。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。
更重要的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。
有了“和谐号”
为啥还要有个“复兴号”？
此前的中国高铁是在“引进、吸收、消化再创新”的道路上诞生的。当初，中国从欧洲、日本引进了四种不同的技术平台。基于它们，中国造出了自己的高铁，但这些车不能“互联互通”，因为这些技术平台的标准系统不统一。
因此，一旦某节车出现故障，需要组织乘客换乘，临时调来的车很可能要么“挂不上”，要么“缺座位”。不仅列车上有这种尴尬，因为车型标准不统一，每种车都需要有备用车停在车站应急，动车检修的车间也要把4种车的零部件全配备，甚至高铁司机也要把各种车型都学习一遍。
为了打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展了中国标准动车组设计研制工作。
中国标准动车组的“中国”，就意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”，现在由内而外都是“纯中国”了，特别是软件全部是自主开发。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。
中国标准动车组的“标准”，意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通。只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。
与“和谐号”比，有啥区别？
1. “ 颜值”更高
“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。
2. “寿命”更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准多20万公里；设计寿命也达到了30年，超过了“和谐号”的20年。
“复兴号”穿越齐鲁大地
3. “容量”更大
二等座座位的左右宽度比“和谐号”加宽了10厘米，前后排座位间距也有所增加，别看这小小的变化，旅客的乘车感受却提升了不少。
首次乘坐“复兴号”的歪果仁
小朋友再多都不觉得挤
4. 更加舒适
充电不方便？“复兴号”列车每排座位增加到了6个电源插座，还增加了USB接口哦！(小编发现usb口的充电电流时2.1A，这样的话像ipad这样的电子产品也可以充电啦！）
乘车中最大的惊喜，便是“复兴号”为旅客提供了免费WiFi，而且网速给力。
升级后的卫生间更加方便
车厢两侧的座位号升级成更加时尚的蓝色电子显示
没有现金怎么买盒饭？没关系，“复兴号”上可以用微信支付宝支付喽！
相较“和谐号”，“复兴号”更加平稳，行车时的噪声也有所降低。
记者在车厢内做了一个平稳小实验
5、票价不变
对于乘客来说，最关心的莫过于票价啦！据悉，“复兴号”票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的和谐号保持一致。
“复兴号”高铁游成新热点
好不容易有假期出去玩，怎么可以把时间浪费在路上呢。提速后的“复兴号”票价不变，更加刺激了沿线居民“尝鲜”热情。途牛旅游网监测数据显示，北京、上海、南京、济南均为高铁游热门目的地，行程以2-3日为主。
从客源地看，热门出发城市包括北京、上海、南京、济南、天津、苏州、无锡、徐州、常州、镇江等，这些城市均处于京沪高铁沿线，大多位于江苏、山东两省。除了加速版“复兴号”直接停靠的站点外，周边城市乘坐高铁到附近站点，再换乘加速版“复兴号”也比较方便。
随着国庆中秋假期的临近，预计以尝鲜“复兴号”为主题的京沪高铁周边游还将迎来预订高峰。
小提示
铁路部门提醒，调图后的部分列车车次和到发时刻有所变化，新图实施期间，因新旧交替关系，请乘车旅客注意核对车票票面信息（车次、乘车站、时刻、票价）及乘车站变化，以免耽误行程。
国庆8天小长假要来了
还等什么
坐上“复兴号”出去玩吧！
编辑：王茜
视频制作：武司宇
来源：北京南站、央视财经、新华社
