2018年元旦零时开始

武汉ETC取消收费了！

长江日报记者带您见证

这一历史性时刻！

今天零时起，武汉取消“九桥一隧一路”ETC车辆通行费，包括武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲公铁两用长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、长江隧道和三环线道路。长江日报记者分赴除月湖桥（封闭施工）之外的“八桥一隧一路”，采访私家车主、出租车司机、网约车司机等，见证这一历史性时刻给武汉人带来的变化。

晴川桥：

经常往返三镇的上班族省了不少开销

2017年12月31日午夜，长江日报记者跟随加完班的市民周先生经过晴川桥。周先生家住汉阳，在汉口工作，女朋友家在武昌，他经常往返三镇。每次交费8块，积少成多。他前几天才交完ETC费1296元。他说，取消ETC之后，自己以后就能节省一笔开销了。

武汉长江二桥：

工作人员拆除ETC标识

工作人员正在拆除长江二桥武昌桥头处的ETC标识 记者胡九思摄

零点前一刻钟，长江日报记者在长江二桥航拍时，记录下工作人员正在拆除ETC标识的历史性时刻。

鹦鹉洲长江大桥：

货车司机一年可省3000多元物流成本

鹦鹉洲长江大桥 记者任勇 摄

住在水陆街社区的货车司机王师傅说：“我经常开着小型货车，跑鹦鹉洲长江大桥送货到汉阳、汉口。一年的ETC要花3000多元，在一个城市中跑，这成本也太高了。如今取消了，我的物流成本大大降低了，武汉三镇也真正连为一体，这是民心所向，办了件好事。”

白沙洲大桥：

ETC收费站牌字样已被抹掉

杨师傅的手机订单明细已经没有过桥费用了

长江日报记者跟随网约车司机杨师傅的车，向白沙洲长江大桥驶去。经过白沙洲大桥的ETC收费站时，记者看到，牌子上ETC字样已经被抹掉。杨师傅说，ETC取消之后，他每个月能省下800元，相当于每月多了20%的收入。他非常高兴，“对跑车的人来说，节省了一笔很大的开销”。

长丰桥+古田桥：

经过ETC时车内已经没有“滴”声

长江日报记者跟随凌晨加完班的市民乔先生，一起通行古田桥和长丰桥，体验第一次没有ECT收费的下班路。乔先生家住汉阳，在汉口工作，每天上班都要经过两桥。以往为方便在三镇来往，他买了ETC年票，今年起他一年可省2100元钱。

长江日报记者跟随乔先生经过ETC收费站时，车内已经没有听到“嘀”的一声，而乔先生说此前每次过ETC时车辆内都会有“嘀”声响起。

天兴洲长江大桥：

的哥说一年能省500元

凌晨，长江日报记者乘坐干师傅驾驶的出租车通过天兴洲长江大桥。干师傅介绍，出租车交ETC是按年收，每年500元，取消之后，自己的收入也能提高。干师傅已经有买车的打算，周末的时候他可以带家人到处转转。

长江日报记者在天兴洲长江大桥ETC收费站看到，虽然ETC装置还在，但车辆经过时已经没有“嘀”声。

二七长江大桥：

已经看不到ETC路牌

长江日报记者在二七长江大桥下，采访零点后第一拨过桥的司机，其中一位司机告诉长江日报记者，过二七桥时已经没有看到ETC牌子，也没有听到“嘀”声，取消ETC后自己能省下两个月油钱。

另一位刚毕业的陈先生说，今年9月份在朋友圈看到武汉市政府决定取消ETC，这一消息非常打动自己。今年武汉的百万大学生就业创业政策和落户政策，也让他感受到了武汉留下大学生的诚意。

长江隧道口：

工作人员称今后走隧道车流量或增大

1月1日凌晨1时，长江隧道口封闭前，记者来到隧道汉口方向出口。一位现场工作人员说，取消后，今后走隧道的车流量可能会加大。

按照取消前的收费标准，根据车辆重量、类型和载客量的不同，ETC单次收费从8元至40元不等，年优惠票从2100元至10500元不等，出租车年定额费标准为500元。

经湖北省人民政府批复同意，本着收费还贷原则，从1995年起，武汉市对贷款建设的城市道路桥梁隧道开始征收车辆通行费。为提高通行效率，从2011年开始采用ETC收费系统。2017年9月12日，武汉市委、市政府决定，自2018年1月1日零时起停征“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。据统计，取消ETC收费，平均每年将为群众、企业节约过江成本10多亿元。

网友：这是最好的新年礼物

@攀登：这是最好的新年礼物。

@白开水：真好，终于等来了。

@六六：干实事，支持！

@maomao0925：好开心！明天去所有桥跑一圈。

作者：记者韩玮 占思柳 李春 陈静茹 胡九思 任勇 刘智宇 陈昊 徐佳 胡胜 姚传龙 李彤 翟兰兰 杨蔚