近几天东海油轮爆炸的新闻被炒得沸沸扬扬，据报道，近期，一艘伊朗向韩国运送原油的“桑奇号”油轮在上海长江口和中国“长峰水晶”号货船相撞，油轮携带的13.6万吨凝析油被大火付之一炬。

事故一经发生，各类媒体大肆渲染此次油轮爆炸引发的原油泄露对东海海域的污染情况。对此，交通部立即发布消息辟谣。交通部表示，环境专家和各路媒体担心的此次原油泄露会导致东海的海洋生物大量死亡的情况很大概率不会发生，因为这次泄露的原油不是传统意义上的重质油，而是凝析油。这种油粘稠度小，基本不会附着在海洋生物的身上，另外凝析油挥发性高，入水后会快速挥发，泄露5小时后的海面残存油量低于1%。

一般的重质原油发生泄露后，会造成海洋生物的大量死亡，危害海洋养殖业，造成海水富营养化，受影响的海域要恢复之前的生态环境，最低要耗费几十年。1991年海湾战争期间，伊拉克军队撤出科威特前点燃其境内油井，多达100万吨石油流入波斯湾。环境专家评估，波斯湾如果要恢复到污染前的状态，至少需要100年的时间。2010年墨西哥石油泄露污染9971平方公里海域，处理油污至少需要5年，恢复生态最低要60年。

此外，清理泄露的原油耗费的资金不是一笔小数目，之前墨西哥石油泄露的清理费用高达280亿美元，由此造成的人员伤亡和经济财产损失更是不可估量。目前桑吉号油轮的搜救工作还在继续，幸运的是海面未发现大面积浮油，中国正在竭力遏制这起漏油事件，确保把损失降到最小。不过，伊朗这次真的把中国坑惨了，自己国家的油轮出了事还得中国来善后。

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