京沈高铁辽宁段模拟载客试运行。　于海洋　摄

　　中新网沈阳12月6日电 (沈殿成)12月6日上午8时25分，一列动车组列车驶离沈阳北站，开往牛河梁站，标志着京沈高铁辽宁段模拟载客试运行已经“满月”，开通运营进入倒计时。

　　京沈高铁辽宁段自2014年3月、河北段自2014年4月、北京段自2015年12月正式开工建设，线路自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，设计时速350公里，建设里程698公里。

　　京沈高铁辽宁段自2018年3月联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测，使各系统和整体系统功能得到了验证和优化。11月1日开始模拟载客试运行，为正式开通运营提供技术依据。

　　京沈高铁是国家规划的“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是东北地区入关最快捷的通道。全线建成通车后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右，京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段，将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道，客运能力将得到很大提高。

　　随着通辽至新民北、赤峰至喀左高铁的建成通车，内蒙古东部地区将融入高速铁路网，通辽、赤峰等城市进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后，进出关的铁路货运能力也将得到更大释放，对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。

　　京沈高铁作为东北高铁网的重要组成部分，向北经沈阳与哈大高铁相连接；向南经北京与京广、京沪等高铁衔接，将成为沈阳及东北重要城市通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地区最为便捷的高铁通道，形成我国北方地区机动、灵活的快速高铁网络。

　　京沈高铁建成通车后，东北进出关将首次开行设计时速350公里的高铁列车。(完)