广州这几年的地铁建设非常迅猛，

每年都有几条线开通的好消息！

通车的好消息又来了，

除了今年即将开通的21号线、8号线北延段，

又有几条新地铁确定开通时间！

有的还将与7条线路换乘。

随着建设不断加快，

广州的地铁通车，

将迎来密集爆发时期，

接下来每年都有地铁通车。

7月13日，广州市公共资源交易中心官网发布广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同相关项目招标公告。根据可行性研究报告批复显示：

广州5号线和7号线二期有望于2022年开通试运营，14号线二期将于2021年开通运营。

5号线是贯穿广州东西方向的大动脉，横穿荔湾、越秀、天河、黄埔等。现在，已经开工的5号线延长线，也定下开通时间了。

东延段起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里，将实现黄埔开发区与中心城区快速联系。项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。

官方消息也显示，未来5号线还将与东莞地铁1号线接驳。

去年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工。建设时期为2018年至2022年。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。

（5号线东延段线路图）

线路起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22.0公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。广州七号线二期有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。

而7号线的延长不止于此。目前7号线的西延段已经开工，将进一步延伸到顺德，8座车站直达陈村、北滘等地，进一步联通广州和佛山。

七号线二期于2018年6月开工，2022年12月建成试运营，总工期4.5年。按照年度工作计划，2022年全线开通试运营。

（7号线二期线路图）

地铁十四号线二期呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长约11.74公里，均为地下敷设，最高运行速度120km/h。共设8座车站，分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站。其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。也就是说，广州火车站将实现“四线换乘”，嘉禾望岗也成为“三线换乘”。

可以解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

根据年度工作计划，十四号线二期将于2021年全线开通运营。

（十四号线二期线路图。）

以上三条新线路，

都计划将在2021-2022年开通。

而这几年来，

广州每年都有好几条新地铁开通，

甚至“多线齐发”，

我们一起来盘一下，

看看这几年都有哪些地铁线会密集开通。

4号线南延段

9号线一期

13号线一期

14号线知识城支线

14号线

21号线增城广场-镇龙西段

3号线北延段（机场南-机场北）

广佛线一期燕岗-沥滘

8号线北延段：从北部的滘心站至凤凰新村站，主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围。截至6月底，土建工程累计完成83%。15座车站还剩2座进行主体施工；15个区间还有1个进行土建主体施工。

21号线镇龙西至员村段：截至6月底，水西至镇龙西段、水西停车场及出入场线已实现“三权”移交。

（广州地铁资料图。）

18号线：建成后从广州南沙到广州东站只需约30分钟，全线9个站点中有8个是换乘站。截至6月底，土建工程累计完成27%。9座车站中，8座进行土建施工，广州东站进行施工前准备；8个区间中，5个进行土建施工，共有18台盾构机正在掘进。早前消息称2020年底建成试运营。

22号线：全线共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭8座车站，早前预计2020年建成通车。未来地铁22号线还或将北延。

7号线西延段：截至目前，7号线顺德段土建工程累计完成31%左右。总体来看，有望在2020年12月底实现列车上线运营。

14号线二期：广州地铁官方显示，施工周边环境和地质条件复杂、与既有地铁线路距离近、多处下穿建筑物等等等……施工难度及工期压力不是一般大。

5号线东延段

7号线二期

13号线二期：呈东西走向，共设车站23座。串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求，早前计划2022年通车。截至6月底，土建工程累计完成3%。23座车站中，1座由十一号线负责建设，10座已开工。

11号线：这是广州第一条大环线，将串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等四大轨道枢纽，线路穿越天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区等五大中心城区。截至6月底，该线土建工程累计完成17%。32座车站中，27座进行土建施工；32个区间中，8个开始土建施工。

12号线：设站25座，其中换乘站17座，与13条线路换乘，起于白云区浔峰岗，止于番禺区大学城南。早前计划2023年开通运营。

10号线：呈东北至西南走向，共设置19座车站,其中换乘站11座。主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。早前计划2023年开通运营。

3号线东延段：途经番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站，其中海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。早前计划2023年开通运营。

部分资料据广州市公共资源交易中心、广州日报、广州地铁、金羊网