对漂泊在外的游子来说，春运是一段思念、一段团圆，更是一段万家灯火；对铁路通信工来说，春运就是有条不紊、井然有序地为千万旅客平安、温馨出行而默默付出。今年是大西高铁全线贯通后第一个春运，新冠肺炎疫情的发生，使今年的春运变得格外不一样。2月18日，2020年为期40天的春运落下帷幕，山西晚报记者走近铁路通信工这个群体，聆听他们保障春运顺利运行的故事。

　　常常一天巡视下来　他们脚腕的围度比早晨要粗几厘米

　　“早8时开完班前预想会，就正式进入巡视线路的工作了，这么多年已习惯了这个节奏。特别是进入春运以后，工作量加大，以前15公里的巡视线路，现在增加到每日每组巡视20公里。”49岁的王培龙是大秦铁路股份有限公司太原通信段的员工，已参加巡线工作二十多年。每天，他和队友们穿好工作服、黄色反光防护衣，戴上口罩，配带着所需要的工器具仪器仪表，行走于铁道线上，穿梭在基站和基站之间。

　　2019年11月，由于工作需要，王培龙调至太中银线的靖边通信工区担任工长。靖边通信工区管辖线路140多公里，管内大多以桥梁、涵洞为主。“这里气候干燥，多风沙，并且多为沙漠地带。徒步巡视线路是我们通信人的日常，常常一天巡视下来，脚腕的围度比早晨要粗几厘米，自己也会被风吹成个土人了。”王培龙笑着比喻起来。

　　“我们巡线时主要是查看铁路沿线通信光缆和电缆是否有人为破坏，周边是否有施工。”寒冷的铁轨旁，王培龙和工友们需要去检修铁路沿线的上百个摄像头，检查机房设备的情况，确保铁路安全畅通。

　　为了更好地服务春运，王培龙在班组生产会上宣布：将每次巡视线路15公里增加到每次巡视20公里。作为班组长的他，每次跟班一组队员出去巡视，40天的春运，巡视在熟悉的铁路线上。“由于线路比较远，一般我们采用车巡和步巡结合的方式巡视。”王培龙说，春运期间，因发生了新冠肺炎疫情，情况比较特殊，尽量要求大家做好防护，一次巡线最多20公里，没车的时候就骑自行车去巡线。

　　确保“千里眼”正常运转　职工眼睛都看花了

　　春运，一场人口“大迁徙”。如何实现足不出户、24小时盯控铁路综合视频监控设备，并保障旅客平安出行呢？大秦铁路股份有限公司太原通信段综合视频监控室工长梁勇揭开了这个谜底。

　　“‘千里眼’包含5900余路视频图像设备，基本辐射我省所有火车站点。远程监控视频图像是否流畅清晰、摄像机是否可控可调、录像回放是否满足需求，检查综合视频监控通信网络的延时是否合格等问题，充分体现了综合视频系统的核心作用。”梁勇介绍，在综合视频监控室，每天7名职工巡检汇聚5900余个视频设备，每日按要求巡视全部一类节点，抽巡不少于200路的实时图像设备及50多路的录像回放，并对抽查的摄像机进行云台控制验证是否正常，对发现的问题和铁路内部用户申告的故障及时判断并组织处理。让设备时刻处于良好正常状态，工作量其实挺大的，一天工作下来眼睛都快看花了。

　　春运期间，为了让设备更加安全、稳定、可靠，我们还增加了视频核心节点的巡视内容，如视频服务器的状态、支线的网络情况。“综合视频监控作为旅客出行最为有效的安防手段，有效保证运营安全，我们的工作不能有一点闪失，被称为铁路运输‘千里眼’。”梁勇自豪地说。

　　“比如，工作人员在巡视中发现‘大西高铁线原平西站’无视频图像，经过远程检查，发现问题出在视频服务器上。”梁勇举例说明，此时，通过远程视频检测，检查问题出在哪个环节，“及时判断，对症下药”，用专业的手段和经验，使故障延时缩短至最小，守护旅客出行的人身财产安全。

　　学习新技术　制定应急预案应对突发状况

　　今年是大西高铁全线贯通后第一个春运，对于韩原线路通信设备的守护者——太原通信段原平通信车间综合工区来说是一个新的挑战。

　　“我们的工作是负责管内通信设备的集中检修、重点整治、维护管理及障碍的处理和抢修工作。”工区工长杜晓伟说，从去年京原线接管G网设备、筹备线路开通，到如今春运结束，每一项工作，都面临着挑战和压力，但经过工友们的努力，全部出色地完成了各项任务。

　　“我们工区负责京原线（原平至灵丘）、韩原线（原平至雁门关隧道）等区间内车站集中电话故障处理，G网设备（包括火车司机和车站通信）电子客票通道保障工作，备用通信通道的测试等工作。”杜晓伟告诉山西晚报记者，春运期间，根据年前制定好的检修计划作业，检查仪器、仪表是否正常，对可能出现的问题提前做好准备，检修完后进行总结，有问题的及时整改，这就是他们日常的工作。

　　“有时，遇到设备更换等问题，基本上一夜无眠。如前几天更换车站咽喉摄像机的情况，只能在后半夜‘天窗’点内才能更换。”杜晓伟介绍，无论刮风下雨，还是天寒地冻，工友们都是一干就几个小时。“天窗”是指铁路运行途中不安排列车运行或调整、抽减列车运行的时间段，铁路工作人员利用“天窗”点进行施工和维修作业，即开“天窗”。“天窗”点一般是在夜间，昼伏夜出对于铁路通信工来说早已是家常便饭。

　　为全面确保设备质量、缩短故障处理时间，杜晓伟和工友们学习新技术、新知识，制定应急预案应对突发状况。“特别是针对雁门关隧道独特的地理环境和设备，布置了多种工作措施。”杜晓伟说，“天越冷、心越暖，风越大、劲越足。”这句话就是原平综合工区“通信卫士”们的信念。

　　这些坚守在一线的通信工，不论在哪个岗位，都只有一个目标——保春运通信设备，做好本职工作。相信有他们在，旅客出行更安心和舒心。

山西晚报记者　薛建英