原标题：深圳机场卫星厅预计年内投入使用

　　近日

　　深圳机场举行卫星厅启用前

　　首次综合演练

　　对服务流程、捷运系统等科目

　　进行了演练测试

　　深圳机场卫星厅于2018年底开工建设，目前各项工程已完成，运营准备工作进入了最后冲刺阶段，计划年内正式启用，届时将进一步提升深圳机场资源供给保障能力，更好地支撑国际航空枢纽建设。

　　下面，快跟小编一起围观

　　卫星厅正式启用前的

　　首次“模拟考”吧！

　　此次演练是深圳机场卫星厅及配套工程竣工以来的首次综合演练，共设置进、出港航班 28 个。

　　在做好疫情防控措施的前提下，深圳机场联合驻场单位，组织部分非保障岗位员工作为模拟旅客，按照实际出发、到达流程进行了全流程演练。

　　「捷运系统」

　　作为T3航站楼和卫星厅的连接设施

　　也是演练需要重点测试磨合的项目嗷~

　　捷运系统

　　捷运系统是一个定向运行的摆渡系统，主要服务国内出港、到港及中转旅客，采用无人驾驶自动运行模式，在T3航站楼和卫星厅不间断运行。

　　办理完值机、安检等手续后，要去哪搭乘捷运呢？

　　根据位于安检区后方的指示牌，乘电梯经T3捷运一层转换平台后，到达位于负一层的T3捷运站台。

　　T3捷运站台设有航显屏及捷运列车提示屏，旅客可随时了解航班运行和列车发车情况。

　　乘坐捷运到卫星厅，需要多长时间？

　　从T3乘坐捷运列车，3 分钟左右便可到达卫星厅。卫星厅捷运站台位于卫星厅负一层的中部，前往各个登机口步行时间在 3-5 分钟以内。

　　此外，当天演练还模拟了卫星厅进港和中转等流程。

　　进港航班抵达卫星厅后，旅客可根据标识指引，前往卫星厅捷运站台，搭乘捷运列车返回T3航站楼，之后再提取托运行李或直接前往地面交通中心离开机场。

　　深圳机场卫星厅主体结构平面投影呈“X”型。

　　卫星厅共设地上四层、地下一层，其中——

　　地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达/中转、国内出发和“两舱”候机

　　地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房

　　作为T3航站楼功能的延伸，卫星厅将主要提供国内航班旅客候机和中转服务。

　　卫星厅设有 53 个固定端登机桥，启用后将大幅度增加深圳机场的近机位，提高航班靠桥率。

　　机场方面表示，此次综合演练测试了捷运系统和主要服务流程，总体情况良好，达到了预期。下一步将根据演练发现的问题，对卫星厅各项流程、设施、系统作进一步优化完善，后续还将组织多次综合演练，为年内卫星厅正式启用打下坚实基础。

　　机场卫星厅计划今年投入使用

　　到那时

　　除了能体验超快的候机中转服务

　　还有“一站式”吃喝玩购等着你！