新京报讯（记者吴婷婷）大风进城，除了被风吹得“凌乱”的树木，飞机也可能受到一些影响。3月19日，首都机场发布信息显示，本场及终端区将出现颠簸和风切变，预计从白天一直持续到夜间，21时后，风力将有所减弱。

　　空中颠簸指飞机在飞行过程中飞入扰动气流区，因飞行高度、飞行速度、飞行姿态等突然发生变化，从而引起飞机产生的一种不规则运动。

　　飞机能否平稳飞行与空中气流息息相关，当气流不稳定时，飞机的飞行状态会发生改变，旅客在飞机上就会感觉到颠簸。

　　我国的风切变常发生在北方地区和西南、西北地区，每年4月至5月多发，具有明显的季节性。风切变现象普遍存在于大气对流层的各个高度，一般将600米以下发生的风切变称为低空风切变。低空风切变一般会在飞机起飞或降落时带来明显颠簸。

　　在北京，风切变并不鲜见。2021年3月15日，华北空管局发布大风、沙尘、颠簸、低能见度和风切变预警信息。2021年5月6日，受大风天气影响，首都机场航班出现一定程度的取消。2020年3月18日，北京遭遇大风伴扬沙天气。华北空管局发布信息显示，北京首都机场和大兴机场及北京终端区出现航路颠簸和风切变，截至当日19时10分，首都机场因天气原因备降外站航班5架次。

　　从旅客乘坐飞机的角度来看，大风天里乘坐飞机最有可能遇到的不适就是颠簸，旅客应如何进行自我保护？ 民航局官网对此提醒：旅客应第一时间系好安全带。如果旅客不在座位上，来不及系好安全带，则要尽快用力抓住前方椅背或者座椅扶手，固定好自己，待颠簸减轻后，尽快将安全带系好。在过道上走动的旅客，应该立即寻找身边的空座位坐好，系好安全带，如果周围没有空座位，应当立即蹲下，用力抓住任何可抓住的物件，固定好自己，防止受伤。在洗手间的旅客，应用力抓住洗手盆边缘、把手等物体，固定好自己。

　　编辑 樊一婧

　　校对 刘越