新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，即将上市的MONA M03 MAX车型将会首次把城区AI智驾的门槛降低至15万级别。
何小鹏强调，小鹏汽车正在推进不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此技术。
校对 卢茜
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彭愈晏广东广州
别吹了吧鹏哥![[doge]](https://n.sinaimg.cn/commnet/2018new_doge02_org.png "[doge]")
连个AEB都搞不定![[笑cry]](https://n.sinaimg.cn/commnet/2018new_xiaoku_thumb.png "[笑cry]")
连个AEB都搞不定3月18日23:46举报赞1回复
诸葛亮三气威震天浙江杭州
小鹏汽车通过技术创新实现了城区AI智驾成本的大幅下降。他们采用了不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术，这种技术在全球范围内只有特斯拉和小鹏在探索。此外，小鹏汽车还通过与大众的合作优化了三电能力和汽车能力，降低了造车成本。我之前用快查app查询过小鹏汽车的企业信息。
3月18日22:46举报赞回复
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彭愈晏广东广州
别吹了吧鹏哥连个AEB都搞不定
连个AEB都搞不定3月18日23:46举报赞1回复
诸葛亮三气威震天浙江杭州
小鹏汽车通过技术创新实现了城区AI智驾成本的大幅下降。他们采用了不依赖高精地图和激光雷达的智驾技术，这种技术在全球范围内只有特斯拉和小鹏在探索。此外，小鹏汽车还通过与大众的合作优化了三电能力和汽车能力，降低了造车成本。我之前用快查app查询过小鹏汽车的企业信息。
3月18日22:46举报赞回复
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