对渣土污染要从源头上治理

　　近期，本报对渣土污染路面问题进行了多次关注，特别是本报报道《渣土污染被列为城区环卫头号难题》刊发后，引起了许多市民群众的共鸣。再也不能这样下去了！在接受记者采访时，不少市民群众痛陈渣土污染之害，希望有关部门能积极行动起来，使运土车在城区路面抛洒渣土现象能尽快得到遏止。

　　渣土污染不是“小节问题”

　　渣土污染不像化学污染影响那么剧烈、恶劣，一般不会在短时间内造成严重后果。因此，常被一些人看作是“小节问题”。但真的是这样吗？一些深受渣土污染之害的市民群众并不这么看。“说渣土污染是‘小节问题’的人大概都是坐小车的，让他骑摩托车、自行车试试，尝到‘沙尘暴’的滋味后大概就不会这么说了！”子芳路一位居民告诉记者，有一次他骑摩托车到自来水厂办事，经过横二路时，碎沙不停地打在他脸上、脖子上，他只好略低着头骑车前进。在进入后花社区的一个路口，他抬头看到一辆卡车从路口窜出，赶紧刹车，不料摩托车却立即滑倒，原来是渣土导致地面打滑，其手、脚多处受伤。

　　归结市民的看法，城区道路渣土污染至少有三大害：一是直接降低了市民的生存生活质量。石狮三面环海，常有大风天气，风一吹，地面渣土就会成为空中扬尘，对空气质量和市民生活影响较大。二是影响了城市的文明形象。渣土污染致石狮多数市区道路黑乎乎、脏乎乎，八七路改造新拓宽路面颜色与旧路形成鲜明对比，简直就像是“阴阳路”。三是造成了一定的不安全因素。渣土不仅导致地面容易打滑，而且大风天气渣土扬尘影响人们的视线，尤其是给骑摩托车、自行车出行的市民造成了一定的安全威胁。

　　“先污后治”何时是个头？

　　记者采访了解到，我市有关方面对渣土污染的危害也都有一定认识，都觉得渣土污染应当治理，但是，又认为治理污染目前还不是时机，担心影响城市建设的进度。认为渣土污染可以等到城市建设好了再进行治理。就此“先污后治”工作思路，记者采访了曾长期关注建筑垃圾污染问题的市人大城建工委主任傅跃生。他表示，这样的工作思路是站不住脚的。按照有关规定，渣土污染本身就应提前预防。可以肯定的是，渣土污染侵犯了公共利益。违反渣土管理有关规定运载渣土，本身就是以牺牲公共利益为代价降低经营成本。获得利益的不一定就是土方车队，也可能建筑商、业主。只要他们能把这部分利益吐出来，在源头上把好关，将相关的预防措施落到实处，石狮城市道路渣土污染问题就不会这么严重。此外，所谓“城市建设好了再进行治理”本身就概念模糊，什么叫“建设好了”？很难回答。因为城市建设是不断发展变化的，各类建设工程永远不可能停下来，如果要“城市建设好了再进行治理”几乎等同于不治理。单就目前的旧城改造来说，需要3年还是5年？何时才是个头？难道要让广大市民就这么一直忍耐下去吗？（记者吴汉松）