城区车越来越多 停车位越来越少

　　鞍山四城区的机动车辆已经近19万辆，平均每月还在以2100辆的速度猛增，而且多数是私家车，这些私家车“回家”了，要停放在哪儿呢？记者近日对居民小区停车状况进行调查发现：不少居民区内的绿地、小区活动场地等公用空间已被车辆抢占，车位紧张问题正在居民区内蔓延。

　　鞍山城区年增新车2万辆

　　近日，记者走访了我市规划、交通等多个部门。据介绍，2007年1月—7月我市又增加机动车1.2万余辆，其中以小型轿车居多，全市四城区的车辆数目已经达到了近19万辆。车辆一年年地增加，让居民区内的停车位高度紧张。

　　8月1日出台的《鞍山市城区机动车停车场建设和管理办法》规定：新建小区应配建或者增建停车场，未配建或者增建的，建设行政主管部门不予批准施工；工程竣工后，有关部门不予验收。按照国家建设部要求，居民区车位配套应不低于10%。就此，记者做了一个粗略的估算，目前，鞍山四城区的机动车辆已经近19万辆，按照城区人口150万计算，大概每8个城市居民就会拥有一辆车，有车率达到了12.5%已经超过了国家规定的居民区车位配套率！

　　而以我市标准的6层楼四单元建筑为例，一栋楼会有80多户约240名居民，平均需要配套30个停车位。也就是说，除绿地等公共空间和消防通道、小区公共设施，一栋楼前至少还要有300——400平空地供居民停车。记者走访发现，目前一栋楼能提供300平以上空地停车的并不多见。而且有车族居住地域的相对集中性和每月2千多台的增长速度，都预示着我市居民区停车位的“紧缺”。

　　小区车位紧张 引发摩擦

　　在我市一些小区内车位紧张问题已现端倪。就在前一阵子，常青地区某居民小区就发生了一起车辆报警器扰民事件，早上6时左右，杨先生打开了爱车的报警器，因为他要早起办事，可一出门，却发现楼前的出口被三辆车堵得严严实实，“我也不知道是谁的车，要想出去就得这么办……”后来车出去了，但却得罪了全楼的人。没过多长时间，杨先生气儿还没消，就又遇到了类似的事件，“上周，我朋友办婚礼，让我5点半出车，等我出来又傻眼了，还是那三辆车把楼前的出口堵上，这回我知道是谁家的车，就去敲门，用了40多分钟，才把人敲下来，等车出去了，朋友的婚礼早就开始了……”

　　在其他小区，“坐地户”和“外来户”也经常因车位出现摩擦，张女士就告诉记者，一到周六周日，就会有不少货车停到小区，一问全是外来的车，占了车位不说，把自己车碰了更不知道上哪儿找去。有时一些手生的车主，停车时车间距很大，有的甚至不顾其他车主的感受，堵路堵口，更加重了停车位的紧张，“本来四辆车的位置，让车这么一横，就能停上两辆车，要是起早出个车更难，还不如骑电动车方便呢。”

　　采访中很多有车一族都遇到过类似的尴尬，市民郭先生的话概括了大多数人的想法，“光我们那楼就有40多辆私家车，而楼前只有150平供咱们停车，这车位就是谁先占谁先得，要是回来晚了，你就别在家门口停车了……”0821B071

　　记者 刘名茗

　　车辆太多堵车的现象在所难免。

　　这样的车间距，开车太难。

　　位不够，车辆开始占据健身广场等公用空间。

　　多数私家车停到居民小区里。记者 刘名茗 摄