虎门轮渡关停掀起集体怀旧：那年，那海，那摇到外婆家的船|虎门|渡轮|南沙

再过三天，运行了28年的虎门轮渡，将完成她的历史使命，退出历史舞台。

轮渡连通珠江两岸，也让两地居民血脉相连。28年，当年坐渡轮去外婆家的小孩已长大成人，那摇摇晃晃的感觉却留在身体里，不曾消逝。

虎门渡轮承载了太多人的记忆。昨日，当渡轮停运的消息发出后，留言区沦为大型怀旧现场。当记者深入现场采访时，几乎所有乘坐过虎门渡轮的人，都流露着不舍。虎门渡轮，再见！

前世·霍英东当年投资70%

昨日下午，在虎门渡轮南沙码头，广东南沙虎门渡轮有限公司副总经理龙向阳向记者介绍了虎门渡轮的历史。

▲虎门渡口初建时的老照片图片均由记者雷元全摄/翻拍

据他介绍，虎门渡轮是1989年开始筹备兴建，由内地和港商霍英东共同投资。到现在，在广东南沙虎门渡轮有限公司后面的山间，还有霍英东先生当时建造的一栋别墅。“当年霍英东先生投资占70%，内资占30%。1991年，虎门渡口建成时，只有一条船，东西两岸各一个码头。1992至1993年间，又先后在东西两岸扩建了两个码头。虎门渡口建好初期，每天24小时营运。后来，又陆续兴建码头，添置渡船。到目前为止，虎门渡轮一共有9座码头，11条船。2016年4月，南沙区从外商手中购回所有渡轮股份，虎门渡轮，成为南沙区的国有企业。”龙向阳介绍说。

虎门渡轮开通初期，每天运行24小时，后又改为早上6点30分到晚上20时30分运营，从2019年4月2日起，渡运时间调整为6:30-18:30，每天运行12小时。

今生·虎门渡轮会重开吗？

“建桥撤渡，是整个中国交通发展的大趋势，我们南沙区委区政府征得上级和主管部门的同意，撤销虎门渡口，是顺应形势，也是出于群众生命财产安全和国有资产安全考虑。”龙向阳说。

▲昨天，虎门渡口，几艘渡轮停靠在码头准备载客

龙向阳说，“虎门大桥没开通之前，虎门渡轮高峰期间每天运输车辆10000多辆次，虎门大桥开通后，虎门渡轮每天开通16个小时的时候，平均每天运输车辆7000辆次，改为开通12小时后，每天只能运送车辆3000至4000辆次。南沙大桥开通后，这个量可能更少。对于每天设计8万辆次的虎门大桥和每天设计流量10万辆次的南沙大桥来说，分流这几千辆次车问题不大。”龙向阳介绍说。

虎门渡轮关停后，还有没有再重开的可能？

龙向阳介绍说，2018年，南沙区人民政府就把虎门渡口南沙码头所在地规划为水上客运中心。按照将来的发展，虎门渡轮会不会恢复，这个真不好说。“当然，如果有可能恢复，那时可能会档次更高，更方便快捷。”龙向阳笑着说。

开渡轮28年的老船工流泪：

我和船已经血肉相连

虎门渡轮运行28年，12号渡轮船长温广南伴随她28年。

▲温广南船长已经在虎门渡轮工作了28年

今年49岁的温广南，是南沙本地人，他19岁就到虎门渡口开渡轮。“我18岁技校毕业，就去考了船舶驾驶证，后来，在港务部门开了一年的船，虎门渡轮开通后，我就应聘过来了，没有想到，这一干，就是28年。”温广南说。

温广南刚到虎门渡轮上班时，开的是6号船。2004年，他开始开12号船，他说，开12号船15年，他的身体几乎和12号船融为一体，船上有什么毛病，他闭着眼睛都可以感受得到。

“过去，虎门渡轮是24小时运营的，有一次，夜间开船，航道上的一个浮标脱落了，在海上漂浮过来，撞到船上，当时撞得不是很严重，因为那个浮标不是很大，撞时也没有发出声音，船上的乘客和工作人员都没有发现，可我感觉到了。而且我感觉到船被撞的位置是在锚口附近位置。船到岸我就去锚口位置检查，果然是那个位置遭到撞击。好在问题不大。”温广南说。

“这么多年，可以说，我和船已经融入一体了。” 温广南说。

“我们夜间行船，为避免光线影响驾驶，就像夜间开车一样，船的驾驶室是不开灯的。这么多年下来，只要坐在驾驶室，我不用眼睛看，就知道驾驶室里每个按键在哪里，蒙着眼睛就能摸到任何东西，和船太亲密了。对船的了解，超过了老婆。” 温广南说。

虎门渡轮开通，拉近了珠江口东西两岸的距离，把两岸人民紧密地联系在了一起，“这些年，坐我们船出嫁结婚的不知道有多少，具体数字无法统计了。”温广南说。

开船这么多年，船工和旅客也建立了深厚的感情，“来往骑摩托车、自行车的人很多，如果下雨，船上的甲板就很滑，有些人不注意就容易摔倒，每次遇到用自行车、摩托车带重物品的，我们就护送他们下船。”温广南说。

提到虎门渡轮马上就要停运，温广南眼圈瞬间就红了。“这么多年，每天早上出发，到单位上船，年复一年，日复一日，我们和我们的船已经血肉相连，现在马上要分开，真的好舍不得。”温广南开始抹泪。

经常往返两地的旅客：

趁停开前赶快来拍照留念

昨日下午，记者乘坐虎门渡轮到南沙码头去采访，在渡轮上，看见一对年轻男女在渡轮上不停拍照，原来他们是赶着停运前来留念。

▲听说渡轮要停开了，熊小姐和男朋友登船留影

熊小姐是江西人，她说2015年第一次乘坐虎门渡轮去南沙办事，这一坐，就是4年，“我在东莞厚街开公司，这几年公司发展不错，我看厚街到南沙坐虎门渡轮来往方便，我把写字楼买到了南沙。昨天，我看到有人在朋友圈发虎门渡轮停运的消息，很是着急，一是担心以后到南沙写字楼走桥路远了，不方便。二是实在舍不得，每次过渡，看看海景，吹吹海风，很舒服，以后，可能没有这个机会了。” 熊小姐说。

在船上采访时，不少乘客围上来，诉说对虎门渡轮的不舍。

“我就是虎门渡口南沙那边的人，每天要乘虎门渡轮来来往往4次，到沙田做事，这船一停，还不知道怎么办。”番禺坦头村的梁先生说。

“虎门渡轮连接了珠江两岸的鱼水情，虎门渡轮开通了28年，她的贡献有目共睹，是珠江两岸巨变的见证，再见吧，虎门渡口！”经常乘虎门渡轮来往珠江两岸的南沙人夏先生感叹道。

虎门哥俩都娶了番禺媳妇：

老婆，是虎门渡轮送到身边的

虎门北栅社区的陈先生和他的二哥，都娶了南沙番禺的姑娘。听说虎门渡轮要停开了，他们都表示出深深的不舍。“我1993年结婚，娶的是番禺藤滘村的姑娘。我老婆姓黄，当时她就是坐着虎门渡轮到虎门来嫁给我的，这么多年我们和她娘家人来来往往，都是走虎门渡轮过渡，这说关就关，以后老婆回娘家，就不方便了。”陈先生说。

▲不少居民踩着摩托车、电动车过轮渡

“虎门渡轮，见证了我的爱情。”陈先生说，“1991年，我在虎门太平一家广告公司上班，在广告公司旁边有一个卖饮料和酒水的小店，当时小黄在哪个小店上班，她大大的眼睛吸引了我。没有事的时候，我总去和她搭讪，可她不理我。后来有一次，我知道她家有事，着急到虎门渡轮过渡。我那个时候已经有了摩托车，就主动提出开摩托车送她去虎门渡口，当时她还不同意，但又打不到车，最后还是坐了我的车。后来又送了几次，她也对我有了好感。一次我送她到船上，还偷偷拉了她的手，这一拉，就拉了一辈子。”陈先生笑着说。

陈先生说，他非常感谢虎门渡轮，如果当年没有虎门渡轮，番禺到虎门，绕道广州，100多公里，老婆也可能不会来虎门打工，也可能彼此不认识。“老婆，是虎门渡轮送到身边的”。陈先生说。

陈先生的二哥也娶了番禺塘坑村的姑娘。陈先生兄弟，这些年走丈母娘家，都要过虎门渡轮。虎门渡轮，和他们兄弟有不解之缘。

“虎门渡轮马上要关停，以后走丈母娘家不方便了，再说这二十几年，对虎门渡轮有了很深的感情,真是不舍得。”陈先生有些伤感。