为了贯彻国家交通强国战略，10月20日至21日，中国第一届新能源新交通产业大会在广东省深圳市盛大举行。
本次会议由中国知名财经杂志《财经》与广东省汽车租赁行业协会共同主办，东南大学交通法治与发展研究中心予以学术支撑，比亚迪为本届会议冠名赞助。大会将邀请了中央相关部委领导、地方政府及主管部门领导、专家、车企、出行平台、智慧停车、新能源行业企业高管等各界嘉宾，围绕本期会议主题“公共用车领域的电动化”，进一步分析新形势下的新交通和交流新能源与交通运输新业态融合发展的成果。共同分析新能源、交通运输新业态的发展趋势，介绍实践经验和面临的问题，共同参与推进中国新能源、交通运输新业态融合发展、高质量发展。
衣食住行是人类四大基本需求之一。近几年在技术推动下，出行已经向智慧交通、智能交通即“新交通”演进，形成人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合的新业态，并成为推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要力量。“新交通”已经走进每一个人的生活。网约车、共享两轮车、网络货运、智慧停车、自动驾驶、在线短租等交通新业态不断涌现并快速发展，有效满足了社会公众多层次、多样化、个性化的出行与运输需求。可以说，“掌上出行”已成为大多数人的习惯选择。此次会议为期两天，国家市场监管总局网监司原副司长韦犁、交通与发展政策所美国东亚首席代表、世界交通运输大会未来交通学科主席刘岱宗、比亚迪对公事业部副总经理张为明、高德地图合作发展部总监许占栋、东南大学交通法治与发展研究中心主任顾大松教授，云岛科技创始人、曹明等数十位中央、地方政府官员和主管部门专家学者、企业家分别就行业热点难点焦点和行业关切发表了演讲。
成都市人大常委、中国城市公共交通协会慢行交通专家委员会专家、小遛高级战略顾问王力宏，是小遛“放心战略”开创者、“90度青年之父”，在行业深耕数年，跨商学两界，同时身兼西科大MBA导师，宁波财经学院产业副教授的他，受邀出席本次盛会，并发表了题为《共享两轮出行大有可为》的演讲。他以“人性与科技”两种力量推动为原动力，从“国家中心城市开展慢行交通体系建设、共享经济发展趋势、国家专精特新企业发展战略、行业价值链分工与行业生态建设、智慧城市和智慧交通建设的发展契机、Z世代的消费理念和消费趋势等8个方面，阐释了共享两轮的广阔前景和发展机遇，深刻剖析了行业现存问题和症结所在，并提出了建设性意见建议，给行业发展开具了一剂良方，受到与会者的普遍认同和赞誉。
本次大会从电动化、智能化、网联化等议题展开深入研讨，给各行各业输出了切实可行的解决方案，推动整个行业蓬勃发展。
本次大会启动了新交通人物评选活动，有12位优秀行业从业者入围参选，他们在行业内的杰出表现，充分展现出时代特征和新交通面貌，有助于高扬社会主义核心价值观，引导行业人士、行业企业争做新交通的建设者。入围候选人经过行业业内权威专家组评审并结合线上粉丝投票的多轮环节进行评选，小遛创始人朱波和其他十几位在行业不同领域有杰出贡献和成就的企业家和专家最终斩获”新交通人物”的殊荣。
在新交通行业，每条业务线都人才辈出、群星灿烂，小遛这次能从这次评选活动中脱颖而出，得力于其多年坚持“让短途出行更放心”的企业使命，秉持“企业放心战略”，始终坚持精细化运营，以用户体验为中心，致力于打造两轮共享电单车出行第一品牌。
小遛成立于2017年，作为共享电单车行业的开创者和引领者，这家创新科技企业不忘初心使命，通过补足城市公共出行需求，助力构建安全、文明、高效、低碳的“公共交通+共享电单车一体化智慧交通闭环”接驳体系，助力城市碳中和。
在共享经济大环境的浮沉中小遛始终保持“两个坚守”：第一，始终坚守“利他”的企业核心价值观，想政府之所想，急用户之所需，打造让政府和用户放心的共享电单车品牌；第二，始终坚守“专业+直营”的行业差异化商业模式，专注共享电单车领域，坚持直营线下运维团队，以利他价值观为导向，做到“业务不失焦，服务不甩手”。
在此基础之上，小遛通过不断强化自身“极致产品力+精细化运营能力”两大能核心竞争力，以创新科技驱动产品不断迭代升级，打造极致产品力，为用户提供更加舒适便捷骑行体验；同时以大数据、AI、云计算配合线下直营团队规范化管理模式布局线下精细化运营，做到对线下每一辆共享电单车强管理，满足用户出行需求并降低政府管理成本。
通过从价值观到商业模式再到能力构建的差异化，小遛在激烈的共享两轮的行业竞争当中脱颖而出，凭借自身强大的研发能力和技术储备，被宁波市评定为高新技术企业和软件企业，以及拟上市企业予以重点辅导与扶持，这家独角兽企业通过短短五年时间持续开拓全国市场，现有市场业务覆盖了全国100多个城市，拥有超6000万骑行用户，提供了10亿多次安全服务，相当于绕地球56000多圈。
专业源于专注，小遛专注共享电单车出行领域，创新科技是重要驱动力。自小遛成立以来，就将核心技术研发作为企业的长期发展战略，目前拥有2支自主研发技术团队，不断加速产品技术研发，实现用车体验升级。近年来研发投入累计1.2亿元，陆续申请了20项软件著作权、113项发明专利和44项其他专利。其中，行业首创的90°规范停车技术，更是深度解决了乱停放问题，规范化管理停车，这两个从小遛创立初期就困扰行业的问题。目前小遛的90°规范停车技术，在用户还车时，通过GPS+北斗的定位体系，确认车辆在指定还车区域；通过90°规范停车与RFID射频技术，有效解决停车难题，为城市共享电单车有序停放做出了表率。
在最新发布的AI视觉停车系统中，小遛将解决共享电单车乱停乱放技术再次升级，通过AI摄像机、车载中控、小遛大数据云端平台、小遛骑行客户端共同完成还车业务。用户通过小遛骑行客户端进行还车操作时，AI摄像机精确检测车辆停放的位置与角度，判断是否达到规范停车条件，并将结果传输至中控与云平台。大数据云端平台会综合各类环境数据和业务信息决策是否执行还车指令，并将指令下发给车载中控，随后车载中控执行终端车辆还车动作。在AI视觉监测方面，小遛通过在路面布置绿色“T”型图标作为停车标志线标识，运用共享电单车车体前方摄像头识别停车线，车辆需与地面的“T”型图标垂直后才能还车成功，随意乱停或斜停的车辆都将被系统判定还车失败而无法还车成功。
此外，小遛不仅是规范停车技术开创者和践行者，还是共享电单车行业智能头盔的倡导者。在政府提出“一车一盔”之前小遛就为每辆车都配备了安全头盔。小遛配置的一代安全头盔沿用了旗下电单车车身一致的明亮黄色调，有着非常高的辨识度与安全感。同时，跟市面上其他常见安全头盔相比，一代安全头盔有镂空透气的功能，尤其对于炎热夏天来说，佩戴也不会闷热。此外，小遛已在自主研发防盗性能更好的二代智能头盔。在不影响用户取用体验的前提下，二代智能头盔将采用智能中控插栓。用户在扫码借车时，二代智能头盔自动解锁；而在还车时，需将二代智能头盔插入插栓口，才能还车成功。更好提升用户使用安全头盔便利性并培养用户佩戴头盔安全骑行习惯。
无论是停车规范，还是“一车一盔”，都是小遛坚守利他企业核心价值观，先于政府与用户，想到更多做到更多，真正做到“让短途出行更放心”的具体实践。
（来源：News快报）
