特斯拉这次真的不香了?每当一款全新的电动车上市，几乎总要把特斯拉拎出来进行一场隔空对战，然而往往新车只能蹭一波热度，很难对特斯拉的销量造成实质性伤害，但福特Mustang Mach-E或许就是那个例外。根据摩根士丹利的研报，这款自亮相后就被认为是Model Y主要竞争对手的车型，已经开始在美国市场蚕食特斯拉的市场份额，而国产后的长安福特Mustang Mach-E将起售价定在了26.50万元，在价格上很有竞争力。那么在国产的四款配置中，那款最值得买呢?
长安福特Mustang Mach-E售价
车型
售价(万元)
续航里程
标准续航后驱版
26.50
CLTC国标续航>470km
长续航后驱版
30.99
CLTC国标续航>600km
长续航全驱性能版
33.99
CLTC国标续航>540km
GT First Edition
37.99
CLTC国标续航>480km
●新车特点
在外观上，Mustang Mach-E作为一款纯电动轿跑SUV，既保留了Mustang家族经典的设计元素，又融入了电动车独有的科技感。
在车机系统方面，新车搭载了与百度合作开发的新一代SYNC+2.0智能车联系统，进一步贴合了中国消费者的使用场景和实际需求，硬件上高通骁龙820A车规级芯片的加持，也确保了车机在使用中的流畅度。
此外，新车还支持FOTA固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，为用户持续带来新体验。
动力方面，长安福特Mustang Mach-E提供的四款车型，在动力参数和续航表现上均有差别。续航最高的长续后驱版在CLTC测试标准下具备了600km以上的续航里程，动力最强的GT First Edition车型电机系统总功率达到359kW，0-100km/h加速成绩在4s以内。
至于CLTC工况能否真实地反映出长安福特Mustang Mach-E的续航能力，还有待实测数据的支撑，我们也将对此持续关注。
●配置分析
2021款 标准续航后驱版
售价：26.50万元
CLTC续航里程：470km+
推荐指数：★★★★☆
虽然是最低配车型，售价26.50万元的Mustang Mach-E标准续航后驱版在配置上还是很齐全的。提供不可开启全景天窗、10.2英寸全液晶仪表、15.5英寸中控屏、前排手机无线充电、前排座椅加热、车内空气净化器、电动后备厢、蓝牙钥匙等舒适性配置。对于主被动安全方面，也是非常重视，配有膝部气囊、前/后排头部气帘、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能。201kW的动力、470km的CLTC工况续航，也足以满足消费者的家用需求。
2021款 长续航后驱版
售价：30.99万元
CLTC续航里程：600km+
推荐指数：★★★★★
长续航后驱版要比标准续航后驱版贵了4.49万元，CLTC续航提升至600km，动力则增加至224kW。配置方面，还配备有矩阵式大灯、10扬声器的Bang&Olufsen音响、19英寸铝合金轮圈、感应后备厢、方向盘加热、驾驶位座椅记忆、前排多层隔音玻璃等，整体的提升还是非常显著的，在四款车型中性价比和实用性表现都是最好的。
2021款 长续航全驱性能版
售价：33.99万元
CLTC续航里程：540km+
推荐指数：★★★★★
再多花3万元，你就可以将后驱版车型升级到四驱，双电机的组合让动力提升至260kW，0-100km/h加速时间也进入了5s大关。尽管CLTC续航降低到了540km，配置也与长续航后驱版保持一致，但在性能和续航之间还取得了比较好的平衡，值得想开上它在通勤之余偶尔体验一下推背感的用户购买。
2021款 GT First Edition
售价：37.99万元
CLTC续航里程：480km+
推荐指数：★★★★☆
作为Mustang家族驾控体验的标签，GT版车型自然在Mustang Mach-E上也不会缺席。GT First Edition车型要比长续航全驱性能版贵4万元，配置上的差异主要体现在20英寸铝合金轮圈、高度降低至1613mm、车身上的GT标志，可以说这4万元主要都花在了性能提升上。GT First Edition车型在动力上达到了359kW，0-100km/h加速成绩提升至4s以内，极速也是达到了200km/h，已经可以用极致来形容。当然，这样的性能也要付出续航降低的带价，CLTC续航下降到了480km。
