“我1月份买的新能源汽车，到6月份充电花费总共还不到2000块钱，在高油价下，这太划得来了”、“自从开了新能源车后，既省钱又好开，再也不想开油车了”……
有多位新能源车车主在朋友圈发出了上述感叹，而且他们均在今年年初将“油车”换成新能源车。
实际上，自5月中下旬以来，国内多地疫情已经得到有效控制，新能源汽车产业链相关企业加快复工复产节奏。不仅产能大幅增长，销量也实现了翻倍增长。
据6月23日，中国信息通信研究院发布《2022年5月新能源汽车行业运行数据报告》(下称《报告》)显示，5月份，我国新能源汽车产销同比均增长1.1倍，快速恢复至疫情前高速增长水平，并且1-5月，同比均增长也达到了1.1倍。
除了产销大增以外，新能源汽车的市场渗透率也在逐步提升，其中微型车细分市场渗透率已经接近100%。
据方正证券研报显示，5月乘用车新能源渗透率达到26.3%。乘用车中，中/大型细分市场新能源渗透率小幅上升，紧凑型车新能源渗透率有所下滑，小型车市场渗透率降幅较大。其中中/大型市场渗透率为23.5%;紧凑型市场渗透率为20.5%;小型车市场渗透率达到36.6%;微型车细分市场渗透率接近100%。
业界普遍认为，近期，国家层面、各省市层面都相继出台一系列支持汽车消费的相关政策，在众多利好因素刺激下，汽车市场正在加速恢复，并有望快速增长。
值得一提的是，减半征收车辆购置税政策并不是第一次。在过去20年间，一共出现了2次：第一次是全球金融危机之后的2009年，在政策刺激下，我国汽车销量首破1000万大关，达到了1362万辆;第二次，在2015年，刺激汽车消费再度被摆上了台面，2016年销量增长达到15%。
汽车产销的增长，直接带来的影响，就是上游企业，尤其是新能源汽车的配套产业，将有望迎来爆发式增长。以特斯拉为例，随着产能的扩张，尤其是上海工厂产能的复苏，同时由于全球经济不确定性因素增加，对于中国本土的产业链公司更加倚重。
据悉，作为防护玻璃深加工行业的龙头企业，蓝思科技在2015年便开始布局汽车电子玻璃，在新能源汽车业务的主要产品包括车载中控屏、B柱组件、新型汽车玻璃、充电桩等，并且仍在拓展其他部件相关业务。
蓝思科技近日在回复投资者提问时透露，智能汽车业务是公司战略发展的重要组成部分，也是公司业务重要的增长点之一，公司正大力发展以智能驾驶舱及汽车结构件为核心的智能汽车领域各项业务，为汽车客户提供一站式服务及解决方案。
目前，蓝思科技已与全球超过20家汽车客户建立了长期、稳定的合作关系，且优质新客户持续增加中。这几年新能源汽车业务取得了显著的成效，已成为蓝思科技业绩增长的重要部分，在营业收入中的占比也逐年增加，成为蓝思科技核心竞争力的业务之一。
浦银国际指出，由于新能源汽车对智能化的需求增加，蓝思消费电子玻璃的能力有望向汽车行业迁移，推动行业发展。因此，蓝思科技有望直接享受新能源汽车行业增长红利，并推动公司估值提升。
(来源：新视线)
