7月23日至7月24日,AITO问界M7广州首场试驾品鉴会在广州体院馆圆满落幕,活动引发多家媒体&准车主们热烈关注!
AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV,拥有完美诠释豪华舒适空间与科技感的极致美学设计,为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验的HarmonyOS智能座舱;六座大空间布局形式,实现前、中、后三排较好的视野与空间感,满足家庭出行的用车场景,为用户提供高级的出行礼遇;兼具卓越性能与超长续航表现的纯电驱增程平台,在这些核心优势的加持下,AITO问界M7构建出以人为中心的全新驾乘体验。
(一)媲美百万豪车的体验
1. 业界首款商用AITO零重力座椅,超越豪华MPV乘坐体验
业界首款商用AITO零重力座椅 :由日本座椅专家山崎主导,与湖南大学,武汉理工合作研发。AITO零重力座椅创新性地采用独创的3轴动态调节,通过6电机驱动的双滑轨联动调整,座椅可实现向后、向左移动,尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来,达到极致空间体验。AITO零重力座椅拥有大扭矩调角器,大角度卷收器,使座椅经过电动调节快速平稳达到零重力状态,让人感觉就像漂浮在水面或云端,打造真正的零压悬浮感。
Ø黄金夹角 :结合人体骨骼学动态体压分布和静态体压分布进行反复测试,通过对骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性测试实验,结论得出大腿与躯干夹角113°时乘员身体在靠背及坐垫上压力分布最均匀,打造出问界M7最适合人体的舒适性曲线。
Ø零压悬浮 :让膝盖高度与心脏位置更接近,这样血液循环的压力将大幅度降低,随时随地便捷享受如漂浮云端般舒适。问界M7配备了四向腿托+独有专利悬浮抬升机构(抬升坐垫),最终实现了业界唯一的零重力坐姿。在这样的躺姿下,AITO零重力座椅的设计增大了人体和座椅的受力面积,用户乘坐时身体的压迫感会分布到腿部,臀部,腰部,不再单面压迫,让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感,享受极致舒适
Ø一键快达 :AITO零重力座椅为了化繁为简,不仅支持一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换,也可以通过车机的大屏幕以及智能语音小艺进行一键躺下或恢复。
Ø自由调节 :支持14向自由调节,用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态。
Ø要舒适更要安全 :区别于其他SUV车型第二排的设计,AITO零重力座椅将安全带出带扣设计在座椅上,即使躺姿也可以全面保护。
Ø在接孩子、父母或领导时,右侧设计的零重力座椅更加方便上下车,把最舒适的乘坐体验留给最尊贵的C位。
2.媲美百万豪车的NVH&音响体验
ØAITO问界M7从降噪和隔音两方面出发,降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响,同时静音电吸门的加入降低了关门时对后排休息用户的打扰。在一系列静音黑科技的加持下,问界M7在怠速时车内噪音低至35dB,达到音乐厅级的静谧效果;120Km/h 高速状态下车内噪音也仅64dB,语言清晰度86 %,座舱依然保持极致的静谧享受。
ØAITO问界M7车身采用156项车身风噪控制技术,历经多轮次风洞实验反复验证,构筑优秀的NVH基础。车辆前风挡和侧窗采用4.76mm三面双层隔音玻璃,内饰采用隔音垫+吸音棉对车辆进行声学封装,能够有效隔绝噪音。同时,问界M7通过采用多层底盘隔震系统来抑制车辆行驶中产生的胎噪与振动。前后副车架与车身通过衬套相连,能有效提升车辆在动态过程中的舒适性和静音性,降低车身振动的同时也提升了乘坐的舒适性。低噪静音轮胎在内壁还添加了吸音棉,能有效抑制胎噪的产生。
ØHUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响(15车身+4头枕),使用了Boom-Boom低音瞬态控制技术,能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频技术、7.1声道沉浸声场、业界顶级的主驾头枕音响系统以及ENC主动降噪功能,带来更好的沉浸式影音体验。同时,车外首次搭载前后双扬声器,提供双通路27w较宽音频,提供独树一帜的车外音乐的奇妙体验。
Ø华为超强内容生态和软件算法将HUAWEI SOUND高端硬件品质发挥到极致,提供丰富的视听娱乐体验。
(二)兼具操控与舒适的驾乘体验
1. 重新定义六座大空间
Ø采用三排六座空间布局设计 ,舒适宽敞独立空间,每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯,视野开阔,满足家庭出行的用车场景,尽享高端出行礼遇。
ØAITO问界M7通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计,前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态,纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计,让转弯半径仅为5.87m,车辆转弯、掉头、停车灵活性提升,整车机动性更好。
ØAITO问界M7独创六合一增程器动力总成,采用横置布局,大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离,更少的“公摊” 获得更大的空间,空间转化率达92.4%
ØAITO问界M7得益于SUV车型的特点,前排坐姿设计比较高,带来舒享的大视野,驾驶员在行车过程中,视野开阔、盲区较少,能更清晰的观察道路交通情况,出行更安全。
2. 人因工程座椅设计
ØAITO问界M7配备全车高级头等舱式座椅,采用通风棉+50%以上高压缩率兼低压缩永久变形高弹棉+60%以上高回弹低密度改性MDI发泡三层结构,以高档Nappa纹真皮材质,获得柔软表皮触感和卓越的入座舒适感。
Ø前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能,加热性能优异,透风效果出众,无惧四季变化,座椅按摩功能让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。第三排座椅提供独立杯托、音响及阅读灯,并提供六档可调节,照顾每一位乘客感受。
3. 把空间变大,把轴距变小
Ø盲目地认为车辆轴距越长越好其实并不科学,长轴距尽管在能给人不错的空间感体验,但是在车辆最基本操稳性方面却会受到影响。AITO问界M7恰到好处的轴距设计,满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求,又兼具轿跑的操控感,转弯半径仅5.87m,整体机动性能会更好,转弯、掉头、停车会更加方便。
Ø问界M7通过优化设计,采用高集成度的六合一增程器动力总成,大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离;采用剧院式座椅布局既让视野通透又让空间舒适;优化油箱及后悬设计让第三排提高,增加腿部空间;用更少的“公摊”获得更大的空间,空间转化率达92.4%。
4.零焦虑增程电动,兼具极致操控
Ø超长续航,兼顾节能 :AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里,CLTC工况纯电续航230公里,油耗低至5.8L/百公里;问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100公里,CLTC工况纯电续航200公里,低至6.3L/百公里。
Ø高性能SUV加速体验,直接赢在起跑线 :AITO问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案。四驱版本电机的综合最大输出功率330kW,最大扭矩660N·m,四驱版本百公里加速4.8s ,后驱版本百公里加速7.8s,拥有媲美跑车的极致性能。
Ø精准油冷,性能不衰减 :AITO问界M7上搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台使用了行业领先的精准油冷技术,相比业界普遍使用的水冷技术,在相同功率和扭矩下,对关键部件的降温效果有明显提升,高速油冷电机可绕组直接喷油冷却,能够有效改善散热。其中绕组平均峰值温度降低30℃,磁钢峰值温度降低15℃,体积减少了15%,从根本上提升动力性与静谧性。
Ø高素质底盘,兼容家用与商务 :AITO问界M7前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架,全新设计了避震器弹簧结构,提高弹簧偏心量,减少了悬架系统摩擦,最终可增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架,在操控方面提供了更高的侧向控制。底盘历经10个月的匠心调校,车辆操控和车身稳定性更好。
Ø跑得快也刹得住 :全新开发的制动系统,采用博世最新制动系统,刹车卡钳活塞增加了直径,前后刹车盘均更换为更大的48mm刹车盘,能达成后驱版制动距离34.2米,四驱版制动距离35.5米的制动距离,媲美性能跑车。
Ø360度智能全景泊车系统 :由12个超声波雷达、4个APA高清摄像头、APA控制器组成,采用视觉加上超声波融合方式识别停车位和障碍物,支持100+种泊车场景(包含车位线不完整、弯道车位等特殊场景),可实现车位限位器识别,轻松解放双手。
(三)可靠安心的安全出行体验
1.被动安全,全方位保护用户日常驾驶
Ø高强度车身 :AITO问界M7按照C-NCAP(21年标准)5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计。车身采用高标准安全结构设计开发,大量应用超高强度热成型钢,在B柱区域引入先进复合材料CBS,给车内乘员多重防护。通过合理的车身结构设计,确保碰撞力能够有效传递,从而分散车身主体吸收的冲击力,使驾驶舱不变形,保证驾乘人员的生存空间。
Ø8安全气囊+高性能燃爆式双预紧安全带 :AITO问界M7拥有丰富扎实的被动安全配置,标配8个安全气囊 ,包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时还配备前排高性能双预紧安全带,可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。
2.电池安全,四级防护消除安全焦虑
Ø电芯本征安全 :AITO问界M7电池选用了当前行业的顶尖供应商宁德时代,电池包在研发阶段通过了120多项严苛的测试,涉水特性满足IPX8,在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。宁德时代是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,拥有高自动化生产及在线缺陷检出技术,可以保障电池的强一致性及高可靠性,在2021年动力电池装机量排名全球第一。
ØPack系统级防护 :AITO问界M7电池组采用阵列式防火墙结构,新增空气垫装甲防护技术,拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计特性,同时全车底盘护板(发动机舱、电池包、油箱等)和极速主动制冷降温系统,更能全方位防护每一颗电芯。
ØBMS智慧监控 :AITO问界M7的电池包安装了100+传感器,同时电池管理系统内置高精度电芯容量(SOC)配合这电池包热管理算法,实时动态调整电池参数,覆盖了实际用车的多个极端工况,保证各种工况下电池的稳定安全。
Ø云BMS预警防护 :AITO问界M7搭载的VHR电池健康管理系统通过云端BMS电池数据建立VHR故障预警和寿命预测模型,基于AI学习智能化,可以实现精准预测电池安全隐患,守护用户安全。另一方面,VHR也会根据电池包的电芯能力、电池使用工况、使用环境等多维度建立完备的电池健康评价体系,向用户提供最优的电池包维护和保养建议,从而延长电池使用寿命。
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(来源：新视线)
