9月26日，易车车衣品牌战略在北京重磅发布，迈出了汽车互联网垂直领域的领先企业进军车衣市场、实现加速创新发展的重要一步。作为易车车衣品牌的重要合作伙伴和国际知名原材生产厂商代表，巴斯夫特性材料中国工业业务管理总监庄巍博士出席致辞，并在发布会期间接受了专访，向业界展现了巴斯夫助力易车车衣品牌战略加速落地的共赢目标，充分阐释了车衣原材供应链厂商与易车强强联合、共拓市场的发展愿景。
新机遇：看好国内隐形车衣市场潜力
随着汽车产业的快速发展，国内新车销量规模已达到2000万辆之巨，加之消费者对车后服务的理解和需求加深，使得隐形车衣的市场需求步入快速增长期。据了解，目前国内隐形车衣领域品牌众多，甚至多达100多个，竞争之激烈超过想象，而在市场规模急剧扩张过程中，也出现了难以避免的种种“干扰音”。
巴斯夫从2009年在车衣市场起步，并且在在欧美和日本市场隐形车衣行业已经具备了相对成熟的产品技术能力和业务布局经验。庄巍博士表示，欧美和日本的隐形车衣市场具有多年市场化发展，虽然竞争激烈，但品牌数量不多，而且车衣产品品质的把控也相对更加严格。
反观国内目前车衣市场的现状，庄巍博士认为，“很多品牌为了追求短期销量增长，不仅有以次充好的现象，更有甚者还在原材合作品牌上‘冒名使用’，导致市场上的车衣产品质量参差不齐，最终使得消费者成为劣质车衣产品的受害者，”他解释道，以巴斯夫为例，其每年向中国市场供应的用于车衣基材生产TPU粒子数量有限，但市场上却无端出现了数量众多声称采用“巴斯夫原材的车衣产品”。作为车衣膜TPU原材料供应商，巴斯夫希望中国车衣市场取得稳定且快速的发展，而这就需要与更多品牌可靠兼具实力的伙伴建立稳固的合作关系，恰恰在此背景下，易车车衣品牌战略应时发布。
新征程：联袂携手助推品质车衣再上台阶
凭借对汽车车后领域的敏锐洞察，易车车衣品牌以互联网思维重构传统车衣市场，通过构筑全新服务价值生态链，创新发展业务模式，此次，以OKGO和鲨壳为品牌双翼启航，易车车衣品牌的战略发布为易车向车后业务扎根布局、实现车衣行业向阳生长带来了新的曙光。
身为材料领域专家和资深从业者，庄巍博士不仅对巴斯夫与易车公司的合作充满期待，更阐释了易车车衣品牌战略迎合市场需求的深层原因。
他表示，首先易车具备强大的资源整合能力，能够充分调动从上游原材供应链、生产商，到下游渠道销售和服务商的资源优势，从生产源头到车衣销售，再到车衣使用和售后服务所有环节，都建立了完善可控的保障机制，这是一般其他企业很难能够做到而且做好的，这一点难能可贵。此外，易车本身是一家互联网企业，具备灵活创新的互联网思维，在开创易车业务的同时，既能充分发挥海量终端用户的口碑优势，也能建立用户从购车到用车的全用车流程数字化支持，甚至在服务终端能为每一位选购易车车衣的用户建立可追溯的服务保障体系，易车将数字化的服务能力与高品质实体车衣产品的结合，也是独特的且具有创新意义的。
“从产供销到服务，一直到终端客户，实现了真正的线下实体产品和线上数字化支持的串联，我相信正是借助这种创新机制和先发优势，易车车衣业务也将取得成功。”庄巍博士如是说道。
新未来：源头品质保障，品牌布局抢位
随着中国隐形车衣市场规模的快速爆发，产业对车衣基材的需求也将急剧扩张。庄巍博士分析，预计到2025年，中国市场的TPU粒子需求量将达到万吨规模，而今天的欧美和日本或许就是未来中国车衣市场的写照，但无论是市场规模还是用户消费能力，中国又都远超过海外市场。因此，中国车衣市场的市场潜力也会更大、发展前景也会更广阔。
按照市场发展节奏，中国车衣市场进入成熟发展期仍需两三年时间，而期间必然要经历“大浪淘沙”过程，逐渐将优质的品牌和优秀的产品沉淀下来。庄巍博士认为，这是任何一个新兴市场都要经历的必然阶段。“我们希望行业能够加快整合，迅速提高产品质量，巴斯夫能够携手有实力的品牌共同建立车衣市场良好的发展秩序。而像易车公司这样的先发企业，不仅占据了先发优势，而且初步收获了品牌效应和用户口碑，加上如今易车车衣品牌战略的发布，使得易车车衣业务的未来发展方向更趋明朗。”
整合资源优势，品牌携手联袂，伴随着易车车衣品牌战略的正式发布，宣告了OKGO和鲨壳车衣将继续承袭易车公司的优质互联网基因，秉持选用全球一线科技材料的严苛要求，深化全国服务施工网络布局、严控施工品质保障，推进两大独立车衣品牌深耕市场，更因以巴斯夫为代表的供应链合作方和生产商，以及广大的销售服务合作商的鼎力支持，为易车车衣的快步迈进铺平了前行的道路。相信在不远的未来，易车车衣品牌将以高品质车衣产品和出色的服务保障能力，推动车衣消费体验的不断升级，实现国内车美行业和车衣领域的高质量发展。
(来源：新视线)
