新能源汽车越来越卷了,车企的竞争也在肉眼可见的加剧,各个车企推出新车的速度越来越快。新车越来越多,用户的选择就增加了,也开始看向了性价比更高的新能源汽车。作为性价比非常高的威马则脚踏实地,用心打磨着产品。
作为即将上市的威马M7,在智能化上可以说是足够优秀,在人们关注的辅助驾驶也是下足了功夫。
对于消费者来说,辅助驾驶的重要之处是能够让驾驶过程中更加安全,这才是他们最需要的。
2021年上市的威马W6从用户角度出发,在针对公共停车场非固定车位泊车难的问题上,发布的公共停车场无人免学习代客泊车技术,有效的解决了公共停车场自动泊车难题。
此次,威马再一次升级。新产品威马M7搭载了全场景辅助驾驶,对于城际道路场景和城际高速场景微小事物的勘察更加精细。同时,做到了在行驶过程中更安全,对环境的识别更清晰,对于路况目标的捕捉更敏锐。
值得一提的是,威马M7搭载的Living Engine 4.0智能座舱平台,在上个月斩获了2022红点“品牌与传达设计大奖“。
威马M7在全场景智能驾驶方面搭载了32枚传感器,其中包括3个自主变焦超视距固态激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头,以及1个独立高精定位模块。对于周边环境可以实时构建,实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。
同时,搭载的最大算力为1,016TOPS顶级自动驾驶芯片的Orin-X,能够更快地学习和用于后期场景进化更新的空间。新中央域控制电子电气架构以执行层、窗口层和生态层构成三位一体的立体化布局,给予M7更高效、安全的车内通信,以及更高频率的OTA升级。
威马一直致力于为用户打造更好的智能化产品,在智能化设计上也是下了苦功夫。对于威马这样诚意满满的企业,又怎能不爱呢。
(来源：新视线)
