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懂车帝报告:高端与大众市场同时发力,国产新能源全面进攻燃油车

懂车帝报告:高端与大众市场同时发力,国产新能源全面进攻燃油车
2022年11月15日 12:23

  中国新能源汽车市场继续保持高速增长。数据显示,今年1-10月,中国新能源汽车销量达到528万辆,同比增长1.1倍,市场占有率达到24%。销量数据快速增长之下,新能源车正在全方位向燃油车发起进攻。懂车帝日前发布的新能源汽车市场洞察报告及销量数据显示,在高端市场,智能化水平的提升让国产品牌站稳脚跟,比肩BBA;在占据销量主力的A级车市场,新能源车正攻入燃油车腹地。

  高端市场:国产品牌对标BBA

  中国汽车工业起步较晚,在发展的过程中,国产品牌在用户心中的市场地位一直与外国品牌存在差距。与此同时,中国汽车品牌也始终伴随着价格“天花板”的概念——从10万元到15万元再到20万元,即便有高定价车型,也难以得到用户广泛认可。但在新能源领域,中国品牌开始“换道抢跑”。报告显示,国产新能源汽车品牌竞争圈与传统能源汽车豪华品牌产生交集,造车新势力开始与宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌的标杆产生了较强的竞争关系。

  通过打造的独立新能源汽车品牌,中国汽车实现了燃油车时代难以企及的品牌突破。报告指出,转型之后的比亚迪已经与大众、丰田、本田处于同一阵营,成为整个乘用车市场的核心标杆。此外,中国品牌在豪华品牌对比排名中的位置不断攀升。在懂车帝9月份汽车品牌对比数据中,比亚迪、蔚来、极氪、小鹏等已经与奔驰、宝马、奥迪等处在同一水平。

  根据懂车帝调研,2022年6月,用户关于新能源汽车的对比行为占整个乘用车市场对比行为的18.4%,而2020年同期仅为3.8%。尤其是中国品牌新能源汽车,从2020年6月的1.37%提高到2022年6月的14%。而在用户的搜索行为中,延续自传统能源汽车时代的 “动力”、“操控” 次数持平;而新能源汽车时代产生的新概念,如“智能座舱”、“OTA”、“车机”、“App”等相关的搜索量在持续提升。

  大众市场:新能源进攻燃油车腹地

  在新能源汽车发展的前期阶段,中国品牌通过市场开拓实现了品牌向上。但随着新能源对燃油车市场争夺,双方的竞争已经不仅限于小型车和中高端车型,而是瞄准市场保有量最大的A级车细分市场。

  根据懂车帝公布的10月份汽车销量数据,比亚迪宋、五菱宏光Mini EV、比亚迪海豚、比亚迪元等多款品牌进入汽车整体销量榜前十,尤其10万元-20万元的价格区间内,原本由轩逸、朗逸、卡罗拉、凯美瑞等燃油车占据主力的市场份额,正在被比亚迪为代表的的新能源车逐步侵蚀。

  传统燃油车与新能源车市场争夺还体现在多个方面。根据中国汽车工业协会发布的数据,今年前10个月燃油车在B级车市场销量出现9.6%的增长,C级车市场销量基本与去年持平。但在以往燃油车销量最高的A级车市场,出现3.3%的下滑。与之相对应,新能源车型在A级车市场销量出现164.2%的大幅增长。由此来看,对于选购量最高的紧凑级车型,消费者也越来越倾向购买新能源车型。

  值得一提的是,在1-10月销量中,传统燃油车在20-25万元、30-35万元和50万以上三个价格区间,均呈现明显增长。而在销量贡献最大的10-15万元区间,则呈现同比下滑趋势。而新能源车型则实现各价位销量上涨,其中15-20 万元车型销量最大,而且同比增长也是最高。这同样说明,新能源车正逐渐攻入燃油车高销量腹地。

  分析指出,以往新能源汽车市场迅速增长,但车型数量仍然相对较少、在整个乘用车市场中的销量占比很低,但随着市场规模的扩大,新能源汽车市场也面临着不断的细分、裂变,与传统燃油车的竞争也会愈演愈烈。未来,不仅造车新势力选择在这里抢滩登陆,传统车企和外国品牌也会捍卫自己的市场地位,燃油车将面临更大的竞争压力。

  (来源:新视线)

责任编辑:孙青扬

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