本月,世界杯的热情多少让疫情下的人们扫除了一些阴霾,而实际情况是,解除封控后的疫情发展对社会各个层面产生着重大影响。“运力”和“时效”也成为考验仓储物流行业的重要指标。在这方面,不断调整和优化物流服务体系的仓储物流品牌APUS爱普司又迎来利好消息。2023年,融汇APUS爱普司将与中铁快运物流集团达成合作,从而实现公司物流版块的全链路升级。
「中铁快运,国内唯一全产业链AAAAA级物流企业」
中铁快运物流集团1993年于中国北京成立,是一家涵盖电商服务、整车、零担、公路、铁路、配送拆装、冷链等服务的现代综合物流企业。截止2021年底,中铁集团的整体运力为:营业网点43,200个、铁路直达网点9800个,并在美国、英国、俄罗斯、韩国、日本、香港、尼泊尔、印尼等18个国家(或地区)设有境外分支机构和多个海外仓。中铁快运的愿景,是致力成为行业极具影响力的现代综合物流服务商。
「融汇APUS爱普司,将“时效”视为生命」
就像当年顺丰快运不惜投入巨资引入货运专机一样,很多大企业在当初都是从追求极致服务开始的,融汇也是这样。这家以专注、细致、契约式服务(3PL)、数字化管理为一体的仓储物流品牌,在无数次的作业和挑战中,跃晋为行业的一匹黑马。其中,“时效性”始终是融汇服务客户的一条基准线。“不管是昂贵的葡萄酒、洋酒还是食品,如果物流超时了,第一影响产品品质,第二影响收货体验,融汇决不能让客户的销售因此受到影响。”创始人马总时常这样对团队说。
为了解决时效性问题,融汇除了在北京、广州、佛山、深圳等多地布局建仓,让商品距离客户更近之外,优化物流体系也是融汇人永无止境的追求,根据货品属性、客户意愿、地理环境、时效预计等多项指标,融汇APUS爱普司对每一个客户都实行定制化的方案。这样,才能让「大金羊」、「梦陇」这样的超负荷项目中如约完成任务。
自航空运输出现后,凭借其飞行速度成为目前人类社会最“快”的运输方式,但缺点一样明显,如基础运量小、极易受气候影响、运费高昂等。实际上,随着铁路尤其是近年中国高铁的飞速发展,超过300公里每小时的高铁不但运行速度快、到达城市多,且运载能力更强,更值得信赖的是几乎不受到环境气候的影响,时效性绝无仅有。“因此,跨区域的城际间运输加入铁路的运力,尤其是时效精准的高铁速运能让我们的物流体系更上一个层次”。对数据和时效一样敏感的融汇董事长马总这样说。
2023年,融汇APUS爱普司与中铁快运的携手,将为广大客户提供更快更远更加精准的服务,也同时将复合型+客制化的物流服务体系,推进到行业最前列。
(来源：新视线)
