货运行业似乎是一个饱含男性气息的行业。以强力量、高技术贯穿的劳动过程，使得“男性符号”成为货运行业留给大众的客观印象。但尽管如此，仍然有一些坚韧的女性身影，在男性主导的“货运江湖”中，闯出了一片属于自己的天地，赢得了越来越多人的认可。
在近期揭晓的快狗打车第五届城市英雄10强榜单中，就有这样两位优秀的货运女司机，凭借认真负责的工作态度，以及对于生活的积极乐观，向大家展现了同城货运行业中的“巾帼力量”。
“让更多人重新认识女货车司机”
“接单是有时间规律的，早上去农贸市场，拉蔬菜水果，下午或周末去材料市场，建材、钢材、装饰材料的单子多，现在哪里的客户几点需要运什么我基本都能预估出来”，说起接单的技巧，今年52岁的女货车司机周云丽言语间带着满满的自信。
周云丽是个热爱自由的人，进入同城货运行业的原因也很简单，不过是因为工作时间自由，且受自己掌控。2021年7月，她在朋友的介绍下，加入了快狗打车平台，“此前就是凭借老客户资源接单，现在有平台统一监管，多劳多得还不会出现拖欠薪酬的情况，工作更省心”。
虽然经验丰富且对货运充满热爱，但在这个到处都是男性面孔的行业中，周云丽身为女司机还是遭遇了一些不公的待遇。
首先横在她面前的大山就是人们对“女性力量”的刻板印象，一些客户得知她是位女司机后就会婉言拒绝掉此前已经谈好的生意。“遇到这种情况我都会再去争取一下，大概率都能争取的到。”
再就是夜车对于女司机技术和心理素质的双重考验。“有些客户的定位不准确，拉货地还在偏僻的地方，周围黑漆漆的根本找不到参照物，心里免不了有些打怵。”
而时常出现小插曲的货运旅程也让周云丽总结出了一套服务准则：首先就是已经答应的单子就一定要过去;其次要和客户详细确认定位信息，以免浪费双方时间;最重要的就是“眼里要有活”，能搭把手就搭把手。在她看来，服务热情、讲诚信，这是货运司机最基本的品德。
“很多客户在单子完成后，都会称赞‘做得真不错’，每当这时我都会特别开心，就感觉因为我的努力，让更多人对女货车司机有了新的认识。”
“收藏了，下次还找你”
尽管女司机做货运的优势不多，但细节决定成败，“只要用心做事，客户都感受得到”。
在快狗打车工作期间，一次送制冷剂的经历让周云丽印象深刻。“当时是为一个工厂送货，他们有一个很着急的单子，这一车制冷剂是他们赶工的必要原料。”
因为路途较远，接到货运后，周云丽开了近4个小时的车，在日暮赶到了工厂所在地附近。但好事多磨，因疫情管控，她无法直接将货物送到厂内，只能联系接货方派车来交接货品。
“当时天已经黑了，又下着大雨，可视度极低。”经过几轮沟通后，双方最后选择了高速路口不远的大型加油站作为交接地点，历时5个小时，完成了这个订单。
“接货的老板一个劲地跟我说感谢，说抱歉耽搁我的时间，要给我辛苦费，但我想着这种事情都是突发的，谁也没法预料，于是就婉拒了。”
回家途中，周云丽收到了工厂老板发她的照片，照片中工厂的师傅们正用她运来的制冷剂努力赶工，“当时就觉得，在这么困难的情况下，我把货品准时送到，让他们可以顺利开工，感到特别自豪、有成就感”。
做事认真负责，服务热情实在，周云丽也因此收获了越来越多“回头客”，“常有客户用过我一次后就会在快狗打车平台上收藏我，说‘下次还找你’”。
“牟足劲儿，让家人过上更好生活”
对于货运司机而言，车相当于他们的第二个家。来自太原的女货车司机郭荣珍就是个典型的“拼命三娘”，每天除了吃饭、睡觉、上厕所等必要的需求以外，其他时间基本都在车上度过。
因为不具备男性体力优势，郭荣珍的家人们起初并不支持她做这一行，认为她很难坚持下去。面对大家的质疑，郭荣珍虽然嘴上不说，但心中始终憋着一股气，工作起来也带着“狠劲”，在完成平台派单后，还会在空闲时间抢单，提升收入。在她看来，只要有收获，再辛苦都是值得的。
“现在我不敢说我是太原最赚钱的司机，但我肯定是抢单最多的司机。”看着郭荣珍的货运事业越做越顺利，家人态度也转为支持，现在郭荣珍夫妻俩都成为了快狗打车平台的货运司机，共同承担起了家中的经济支柱。
“很感谢快狗平台能让我有一份稳定的收入，我会继续自力更生，让我和家人都过上更好的生活。”
我国约有3000万货车司机，女货车司机只占了4.2%，虽是“小众人群”，但这并不妨碍她们创造属于自己的价值。“他们能跑多远、能跑多长时间，我们照样可以”，韧性十足、自立自强，相信在周云丽和郭荣珍的带动下，将会有越来越多巾帼不让须眉的女性力量在快狗打车平台上涌现，凭借她们的双手收获更多认可和尊重。
(来源：新视线)
