对话复旦大学EMBA 2003级校友、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲,通过她的创业经历、管理实践、全球化并购探索,探访中国制造业的转型升级之路。
“复旦是我读过的所有院校中最好的学校,也是我人生最快乐的时光,像是又回到了学生时代,毕业了还念念不忘那段学习的日子,与校友们常常聚会,思考企业的未来方向。” 说起在复旦大学EMBA的学习经历,万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲形容其为“创业生涯重要的加速器”。
从汽车零部件生产,到全球化并购高端机器人制造,全产业链布局通用航空产业,打造航空特色小镇,在陈爱莲三十多年的创业生涯中,一直围绕“大交通”做文章,她对于终身学习的执着态度,也使得企业总是可以踏准节拍,抓住市场机会,最终成为全球制造业细分赛道的赢家。
数字化浪潮正在重构中国制造业,陈爱莲认为,振兴民族工业,从“中国制造”到“中国创造”,正是中国企业家群体所肩负的历史使命。这不仅需要重视技术和人才,始终以科技创新为核心,而且要不断进行管理创新,用全球化视野来打造高端制造业。
抓住时代机遇,打开创业大门
上世纪90年代,伴随着国家改革开放的加速,长三角地区的民营经济进一步活跃,一大批民营企业崛地而起并成为社会主义市场经济的重要参与者。陈爱莲看到了这样的历史机遇,毅然放弃了“铁饭碗”,加入到创业大潮之中。1994年,陈爱莲在浙江绍兴创立了万丰铝轮厂,也就是万丰奥特控股集团的前身。虽然当时下海创业并不罕见,但是制造业尤其是机械领域几乎都是男人的天下,但陈爱莲却偏不信邪,深信“妇女能顶半边天”,誓要在零部件制造领域闯出一片天。
当时,下海创业有国家政策的支持,浙江又是民营经济的发源地之一,创业气氛非常活跃。陈爱莲拉起一个七八人的小团队,做了三个月的走访调研,发现摩托车轻量化轮毂的市场空间非常大,于是选择摩托车零部件作为产品切入口,大胆借款50万,投入铝合金轮毂制造领域。初期的创业生涯非常艰苦,一无资金,二无装备,三无厂房,不过陈爱莲坚信质量就是最好的市场敲门砖,虽然最初产品只是仿制品,但是陈爱莲狠抓产品质量,提出“永恒提升价值”的经营理念,即使面对失败的产品,她也有效应对,绝不让自家产品“烂尾”,这让企业的产品声誉在市场竞争中有了口碑。
1997年,万丰铝轮创业第三年,已经成为同行业112家公司中的第1位,在市场占有率、质量满意率、购买首选率、品牌综合竞争力上都成为佼佼者。对于这段成功经历,陈爱莲自己总结是源于市场定位准确。当时她提出了“一览众山小,再览众山无”的口号,敢于不惜重金招聘,在上世纪90年代就直接开出百万年薪来招揽人才,“当时招了4个人,年薪都是100万”,陈爱莲回忆道。
1994年12月,万丰摩轮鉴定会提前预判风口,中国汽车市场超越美国成为全球第一
上世纪90年代,陈爱莲在美国出差的时候,发现每户家庭都有至少一辆汽车,她敏锐地意识到,中国家庭普及汽车只是时间问题,未来汽车市场一定可以超过美国,公司如果在这个领域深耕将大有可为。”她开始带领万丰进军汽车整车制造,但是过程并不顺遂,兜兜转转,基于公司原有的业务优势,最终确认汽车零部件制造为主要的业务调整方向。
事实也证明了陈爱莲的判断,伴随着中国经济的高速增长,家用汽车走进了千家万户,成为普通家庭的重要出行工具,1998年,中国汽车市场总销量在100万辆左右;到2009年,中国汽车市场销量达1364万辆,首次超过美国成为全球汽车市场第一。万丰也在这波爆发式增长中享受到了巨大的红利。这个过程让陈爱莲明确了“有所为、有所不为”的企业发展思路,企业做大了绝对不能贪大求全,专注力是企业持续发展的重要保证。最终万丰在轮毂这个细分领域上做到了全球第一。“提前布局,才能抓住稍纵即逝的机遇;练好‘内功’,才能化危为机。”陈爱莲说。
伴随着企业不断壮大,员工数从几人增长到几千人,陈爱莲有了重回校园充电的想法。
2000年7月,万丰轿卡试产成功。结缘复旦,开启企业转型升级之路
“新世纪初,我就在复旦大学管理学院学习了,2002年听说EMBA开班,我就产生了报考的想法。”复旦EMBA以培养“将帅之才”为宗旨,不仅为企业管理者提供现代工商管理知识,更以复旦百年底蕴和人文素养,来为企业家完善知识结构,激发创新潜能,这些都极符合陈爱莲的需求。全中文的教育模式,也给这位没有太多英语基础的女企业家一个接触全球顶级EMBA教育的机会。
在笔试中,陈爱莲殷切表达了自己强烈的学习意愿,“志在必‘读’”的态度引起了时任复旦大学管理学院常务副院长陆雄文教授的注意。在面试环节,本来半个小时的面试延长到一个多小时,陈爱莲这样敢于大胆创新、放手尝试、专注中国本土制造的企业家,正是陆院长心目中EMBA群体的代表,陈爱莲顺利进入复旦EMBA学习。
此后的学习生涯,大大打开了陈爱莲的眼界,她收获了丰富的学识,带领公司转型升级再上一层楼,从传统的民营企业走向国际化。2003年,公司从单一的铝轮产业转型升级为多产业的集团公司,陈爱莲担任万丰奥特控股集团董事局主席,目标是让万丰成为一家跨国集团公司,实现资本、管理、人才、科技、品牌5个方面的国际化。
大多数创业者管理企业主要依靠于个人经验和直觉,缺乏系统性管理知识体系的支撑,这也是陈爱莲选择到复旦进行系统性学习的重要原因,复旦EMBA的学习,让她暂时从繁忙的日常业务中解脱出来,从更高的维度思考企业的核心竞争力和市场战略,从而对企业发展、管理有了更为全面和深刻的认识。一次企业内控课程上,陈爱莲以自己公司为例第一个上交了作业,而李若山老师也将这个作业当成了课堂讨论案例,让同学们提出各自的想法,最后,陈爱莲把课上讨论的方案带回公司进行实施,得到了很好的效果。
在复旦EMBA收获甚多,陈爱莲发动公司高管都去学习,后来干脆带着两批高管到复旦进行两个月的短期培训,她的儿子吴锦华在研究生毕业归国后创业接班,陈爱莲也提议他报读了复旦EMBA,经过复旦的学习,理论结合实践,吴锦华入选为国家“万人计划”名单,这些都为万丰奥特后来的全球化并购打下了人才与管理的基础,成为民营企业全球并购的先锋,距离跨国集团的梦想更进一步。
全球化并购,肩负振兴民族工业使命
过去的二十年,也是中国企业深度融入全球化、开启跨国并购的二十年,而万丰奥特的跨国并购,也是企业发展过程的最大亮点之一,并在多个细分领域从中国第一做到了全球第一,肩负起壮大民族工业、扩大全球影响力的使命。
“万丰作为制造企业,并购对象选择的也都是国际领先的制造企业,不仅可以吸收引进先进技术,还能提高国际市场占有率。”陈爱莲对万丰的并购选择有着清晰的规划,2013年底,万丰收购加拿大镁瑞丁(MERIDIAN),一举成为全球镁合金巨头 ;2016年,万丰并购了美国Paslin公司,这是一家在焊接机器人领域的标杆企业,公司切入到智能装备领域;2017年,万丰完成加拿大钻石飞机项目的收购,这种“拿来主义”的并购打法,也使得后来进入到通用航空全产业链。近十年的大规模跨国并购,让万丰奥特从汽车零部件领域拓展到镁合金制造、机器人、通用飞机等高端制造领域,成为中国海外并购的明星企业。通过收购捷克、奥地利的飞机制造企业,万丰涵盖飞机制造、机场建设、通航运营、航校培训、空中保障等全产业链的国际化战略布局基本成型。
2014年5月,收购加拿大MERIDIAN公司陈爱莲总结了海外并购的三个原则:一是坚持只做自己擅长的“大交通”领域;二是并购对象必须是该行业内全球领先者,拥有行业核心技术;三是价格必须合理。在陈爱莲看来,正是借助国家“一带一路”战略,通过大手笔的海外并购,企业从经营国际化迈向资本、人才、科技、品牌国际化,成为一家布局“大交通”的跨国企业集团,客户遍布全球主要市场。
陈爱莲坚信,参考汽车行业进入家庭的普及路径,伴随着中国经济的持续发展,未来通用航空市场具有极大的发展空间。
企业并购过程中,如何消化吸收海外并购资产,也是国内企业尤其是民营企业的一大难关,海外资产成为企业资金“黑洞”的案例也时有发生,这也是近几年国家不断优化海外并购的重要原因。对此陈爱莲认为,中国企业参与国际化竞争一定要明确自身的核心竞争力,跨国并购要有明确的战略定位,管理者不能随意“拍脑袋”,而要充分考虑到产业的协同性。万丰横跨了汽车部件、高端装备、通用航空三大产业,看似没有直接关联,但都是“大交通”产业,并没有离开高端制造业这个核心,全球化的布局主要是提高市场占有率和技术创新能力,尤其是在飞机制造、机器人等细分领域,可以弥补国内长期以来的短板,也为推动行业进步,振兴民族工业,成为全球单打冠军作出贡献。
作为中国企业海外并购的亲历者,复旦EMBA校友陈爱莲建议:中国企业走出去做跨国并购,一定要做好战略规划,要深入研究并购企业所在国家的法律与文化,一定要融合中外的管理文化,培养国际化人才,从而提升企业的国际化运营能力,创造长期价值。
(来源：新视线)
