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新能源汽车保养车主应重视,大众汽车保养:倒春寒的注意事项

新能源汽车保养车主应重视,大众汽车保养:倒春寒的注意事项
2023年02月24日 15:14

  在倒春寒的日子里,很多新能源车主都会有电量不够用的感觉吧,这除了与电池本身有关,与车主的用车习惯也息息相关,好的用车习惯能减少新能源汽车的损耗。大众汽车保养:其实,掌握好这几个关键,新能源汽车保养也很简单。下面我们一起来看看吧!

  新能源车为何“怕冷”

  低温天气燃油车和新能源车都受影响,但是原因却不同,新能源车怕冷源于它的供能方式:

  01:低温电池电阻上升电容下降

  根据新能源车冬测实验结果显示,新能源车在0℃环境下,极限续航平均打7折,在-15℃环境下,极限续航仅能达到以往的50%左右。

  出现这种情况,主要是由于目前市面上的大部分电动车都采用了锂离子电池,而锂电子电池最佳使用温度为25°C。在低温环境下,电池活性衰减、循环能力减弱,电解液黏度增大,充放电效率都会降低。因此低温天气时新能源车续航能力会显著降低。

  02:冷天PTC/热泵空调加大能耗

  众所周知,燃油车主要靠发动机产生的高温热量,不会额外损耗能量。而新能源车的空调制热方式可以分为两类,一类是PTC热敏电阻加热,一类是热泵空调加热。

  热敏电阻的优点是结构简单、体积小、制热速度快,缺点就是费电。假设其功率为3000W,那么满功率开启热风一个小时,即消耗3kWh电量,这对于纯电动车而言负担很大。

  热泵空调的优点是相较前者耗电少、热效率高,冬季使用热泵空调制热,与使用传统热敏电阻制热相比,可降低60%的能耗,增加约25%的续航里程。但它的缺点在于,随着温度降低制热效率将大幅下降,并且在0°左右低温工况下,会有结霜导致的系统性能恶化问题发生。

  归根到底,低温天气无论是热敏电阻还是热泵空调,都要消耗大量电量供应,会显著影响电动汽车的续航里程。

  新能源冬季春初用车注意事项

  不让新能源车因天冷“感冒”而出现各种“症状”,针对弱点做好防护,以下几点是关键:

  1、采取一些保护电池的技巧

  第一,寒冷天气长时间停车时,尽量将车辆停放在室内。如果必须停在露天停位时,可以为爱车采取一些保暖防冻措施,例如用保暖和防冻的篷布覆盖车身,这样不仅有利于保护电池,还方便清理雨雪。

  第二,雨雪天、低温天充电时,尽量选择室内停车场这种相对比较暖和的环境,有利于提高充电效率。由于新能源车设计上防暴雨却不防冰霜,充电前应检查充电设备和充电口是否残存水渍冰渣,保持充电口和充电枪处于干燥状态,以防发生安全隐患。

  第三,新能源车与燃油车一样,寒冷天气需要热车,不一样的是,新能源车热车不能原地怠速,热车时应以低速行驶一两公里,让动力电池包里的冷却液逐渐升温,帮助电池工作,让发动机进入正常的状态,从而达到热车的目的。

  2、合理规划空调的使用

  首先,空调不需开太高温度,够保暖就行,这样可以兼顾身体的舒适和空调的节能,降低车内外温差,有利于热泵的内外循环,同时也能防止忽冷忽热造成的感冒。

  其次,城市内短途出行情况下,即使低温天气空调耗电量大,只要充满电出门就不用对续航有太多担心;长途出行情况下,车主可以提前做好补能规划,保证爱车随时都有充足电量。总之,考虑续航的同时,也不要为了省电冻坏自己。

  最后,大众汽车保养有话说,新能源汽车保养除了定期去4S店,还是要车主日常多注意,一些微小的不良用车习惯也能对新能源汽车产生不可磨灭的影响,日常还是需要多少注意养护。

  (来源:新视线)

责任编辑:孙青扬

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