近几年，新能源汽车行业进入了蓬勃发展期，不仅国内市场规模在逐步扩大，不少国产品牌也陆续出口海外，就如在新能源汽车领域快速出圈的爱驰汽车，实现产品出口已经有两年之多，正向着全球化迈进。据悉，自2020年5月正式出口至今，爱驰先后登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚等国家，足迹遍布海外二十国。
在“爱，驰行”的品牌主张下，爱驰汽车已经陆续亮相了爱驰U5、爱驰U6，以及爱驰U7ion概念车。
爱驰U5是一款经典宜家的智能纯电SUV，拥有宽适的乘坐空间及越级的驾驶体验。爱驰U6是爱驰第二款量产车型，定位潮玩智能纯电轿跑SUV，潮流时尚的外观设计理念来源于“星舰美学”。
据了解，爱驰U5&U6采用创新的八环笼式车身结构，在高强度碰撞下，也能最大限度保障座舱的刚性。有试验数据证明，爱驰U5&U6在高速碰撞测试下，球笼车身的乘员空间几乎无向内形变，能确保C-NCAP乘员安全保护得分达到90%以上。白车身的扭转刚度达到30,000 N·m/deg, 远高于行业平均的18,000 N·m/deg，超出同行业标准67%。车身的吸能设计和前纵梁铝挤压结构，可以高效吸收来自前部碰撞的能量;前底板增加了热成型雪橇板结构，在前纵梁根部受力集中区域,采用三维S形铸铝结构设计和连接局部加强，确保座舱安全。
爱驰汽车为“上钢下铝”的车身结构，上车身使用钢材，具备较高的维修便利性与维修经济性;而且使用了大量高强度钢、超高强度钢，最高部位强度可达2000MPa，刚性较行业平均水平高出近60%，使车身具备较高的强度与安全性。下车身使用的7系铝合金是业内等级最高的铝合金，以往只在豪华轿车上使用。在整车车架及底盘部位(如支撑框架、减震塔，减震件，冲击箱体等)，采用了接近20%的高强度真空压铸铝、超过25%的铝型材，使得白车身中铝合金的重量占比超过52%，比传统钢制白车身减重50kg以上，减重比例高达20%，使U5实现了绝佳的轻量化。
爱驰汽车自主研发了干湿分离的三明治结构电池包，从设计源头隔绝安全隐患。电池包通过干湿分离的原理，将电芯模组与冷却层隔离，形成三明治结构，避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况;同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙，防止碎石或磕碰冲击底壳，并能有效隔断火烧等情况下的热传递。
爱驰也是行业内屈指可数的具备电驱系统研发、制造能力的车企，而U6将是首款搭载爱驰自研自产电驱系统的车型。爱驰自建的江西智驱工厂(AI-PT)不但可生产AP4000高功率电机，而且U6上的三合一电驱系统(电机、电机减速器、电机控制器)也出自该工厂。自研的AI-PT电驱系统可带来供应链更可控、产销更协同、成本更低、可靠性更高等优势，全面提升爱驰的行业竞争力。
2022年6月30日，爱驰U6顺利获得欧盟整车型式认证(Whole Vehicle Type Approval，简称 WVTA)。2022年10月13日，爱驰U6正式上市，新车共推出好声音特别版及Play版两款车型，补贴后售价均为21.99万元。
此外，还了解到，爱驰U7 ion概念车是一台定位面向生活家庭出行的6-7座跨界纯电动MPV，其提供给用户的不只是一款产品，更是设计一种全家出行的全新体验。家人之间的沟通和关爱是都是美好生活的重要基础，让家庭出行真正成为家庭团聚的一部分，是在设计U7 ion时的考量。
在走向全球化的道路上，爱驰汽车凭借着诸多创新的技术，出色的产品表现力，以及强大的市场开拓能力，已然跻身国产造车新势力品牌中的第一梯队，并积累了不错的口碑，在行业内树立了成功的典范，更向世界展示了中国制造的硬核实力。
(来源：新视线)
