在今年4月举办的上海车展上，上汽奥迪迎来了品牌两周年的纪念日，不仅带来了消费者喜爱的产品，还发布了渠道升级战略以及燃油和电动产品双线并进的新规划，充分展现出在新能源浪潮之下的上汽奥迪最新进展，以及它引领中国豪华车市场的决心。
上汽奥迪营销事业总经理，杨嗣耀和高德乐（Thorsten Godulla），对话网易汽车，探寻有关上汽大众奥迪如何在汽车百年变局中，锐意革新，塑造“豪华新势力”新标杆的话题。
杨嗣耀作为刚加入上汽奥迪不久的80后高管，也为上汽奥迪注入了一股新的年轻力量，他坦言，从一个赛道到另一个赛道的转变，压力和挑战都不小。
高德乐自2021年8月份加入上汽奥迪以来，见证了上汽奥迪两年间的转变与焕新。他自豪地表示，尽管2022年是不易的一年，但上汽奥迪完成了三个新产品的上市和交付，并开设了115家线下门店，还有100%数字化的客户旅程。
上汽奥迪怎么样？百年变局下，上汽奥迪如何强化新势力标签？
上汽奥迪品牌两年前正式推出，A7L、Q5 e-tron、Q6相继上市，完成了第一个阶段的产品布局，三款产品都是各自细分市场的天花板，也是为了树立新的品牌形象。下一个阶段，要怎么进一步巩固“豪华新势力”的标签？杨嗣耀认为，首先需加快产品的步伐。
上汽奥迪认为豪华车不能仅以价格论胜负，因为一旦失去了消费者的认可，只靠价格竞争必将失败。因此，，上汽奥迪在产品层面拿出更多诚意，如本届车展上返场的A7L黑武士和影武士特别版车型，受到了消费者的喜爱和热烈反响。“对于消费者热衷的产品，我们会尽快返场。包括很多产品我们在推出之前会更多地倾听用户声音。同时我们也在跟德方很认真地谈进一步合作的机会和各种可能性。”
另一方面，产品本土化也决定了上汽奥迪能否在这场角逐中站稳脚步。高德乐表示，上汽奥迪在车型设计中更多地倾听中国消费者的需求，并将特别关注车内智能互联和车载娱乐系统的开发。中国消费者与外国消费者的最大区别在于他们在车内花的时间更长，他们希望有丰富的娱乐系统，在车里呆着就是一种享受。因此，在未来，上汽奥迪将投入更多资源开发这一方面的功能。
上汽奥迪怎么样？倾听至上，很酷地和用户共创杨嗣耀表示，奥迪这个品牌本身就是拉丁语“听”的意思，对上汽奥迪来说更加重要的是听消费者的声音，一起来共创。所以倾听就是上汽奥迪针对用户运营做出改变和努力的第一步。
A7L的客户中，约40%是90后，这些用户非常愿意与品牌沟通，乐意分享观点，并积极在APP上互动。现在大家都在讲用户共创，杨嗣耀认为，要做到差异化，更多地还是基于自身品牌，做出符合品牌调性的、很酷的事情来吸引消费者的认同。
上汽奥迪A7L高德乐说，在此前，他们刚与用户共庆了上汽奥迪品牌两周年，本次车展上，上汽奥迪邀请40位车主成为车展志愿者，为每位参观者提供答疑解惑和分享用车真实心得。这种模式可以促进现有和未来车主之间的沟通，讲解价值和服务，并共同构建良好的用户生态和社区。
在toC的用户运营的方面，上汽奥迪也感到很可贵，把整个对客户的触达，和客户一直玩在一起，一起共创，这是豪华品牌中所没有的。未来，上汽奥迪将更深入用户圈层，加强与用户的沟通，并向用户开放共创生态，实现与用户的价值共创和品牌年轻化。
上汽奥迪怎么样？线上线下无缝对接，为消费者构建新豪华体验
除了产品布局和to C的用户运营，能构建豪华新势力的另一个重要因素是销售模式。通过线上线下无缝对接，上汽奥迪将会为消费者构建豪华新体验。
上汽奥迪Q5 e-tron上汽奥迪在线上打造“豪华新势力”，消费者可以通过上汽奥迪APP购买车辆，并加入“上奥汇”社区。在线下，他们通过各区域门店的建设，以及三家奥迪之城和上海的旗舰中心（HoP）的构建，创建了三个不同层级的社区，与消费者建立更紧密的联系。
“现在能看到消费者的心态发生了很大变化，过去看到一个产品，他们可能先问价格，然后就直接买了。但现在的消费者会想参与到整个产品周期中，他们更希望能够加入品牌社区并成为其中的一员，以此能够和品牌产生更直接的对话。”高德乐说道。
上汽奥迪Q6上汽奥迪计划在明年完成300家左右的终端渠道建设，并且会有更丰富的形态。“第一阶段城市展厅是装修、档次都比较豪华，科技感也比较足，相对来说是轻量化的版本。之后，我们将加大对下沉渠道的覆盖以及覆盖的程度，接下来我们也会推出新的形态。我们的用户中心将会在4S店的汽车园区，有些叫汽车街，也会到大家现在相对来说扎根比较多的网络形态的地方去，来加快对消费者终端的露出。”杨嗣耀介绍道。
尽管成立时间只有两年时间，但上汽奥迪已经找到了适合自己的发展之路，并快速建立了颇具竞争力的产品矩阵。同时，上汽大众奥迪率先实现了豪华车企的直销模式，并基于消费者需求推动全域运营模式的发展，找到了差异化优势。因此，有理由相信，在未来两到三年的关键竞争中，上汽奥迪将优质快速地赛出自己的“豪华新势力”风格。
（来源：看头条网）
