近年来，我国汽车产销总量多年稳居“第一梯队”，且不同细分赛道均稳中有进，呈现出“百花竞放”的态势。比如讨论轻客车哪个牌子好时，以上汽大通MAXUS 为代表的头部品牌，除了拼研发、比创新，抢占市场份额，还积极打造差异化的“轻客天团”，覆盖多元化、个性化的应用场景。无论你主打城配物流、家庭出游，还是当做通勤或商务用车，总有一款车型能给你惊喜！
轻客车哪个牌子好，上汽大通MAXUS V80系列能赚会省、生财有道
若你困惑于轻客车哪个牌子好，不妨先用数据说话。当前，国内轻客市场整体呈走强趋势，其中常被人拿来比较的上汽大通MAXUS和江铃汽车，销量均位于“三甲之位”。据中国汽车工业协会数据，2023年上半年，上汽大通MAXUS轻客累销达38419辆，比江铃汽车（累销32363辆）多了18.7%。
何以如此呢？原因之一便在于江铃有些“吃老本”，江铃福顺开始降价，江铃特顺快要下市，却没有拳头产品顶上。反观上汽大通MAXUS频发热销车型，以更丰富的轻客矩阵（新途V70、V80、V90、V90定制版等），满足了不同群体的用车需求，实现了销量、口碑双爆发。
像上汽大通MAXUS V80傲运通长轴超低顶版，除了有大尺寸、长轴距，空间灵活、运载能力强，还搭载上汽π 2.0T柴油发动机，带来了动力十足、操作丝滑、省油有道的驾驶体验。
很多时候，用户购买一款轻客是冲着赚钱这一目标，而这款车型可谓能赚会省、生财有道。外廓尺寸为5490x1998x2085mm，加上3640mm的轴距，充分保障了车内装载容积可别小看这一点，车内空间相对宽裕的话，车主用来载客能提供更舒适的空间，转运快递、运输大宗物件也比用别的车更高效。哪怕每趟多拉一两件货，日积月累之下也能多赚不少。
同时，它有着超低顶+双开门设计，不仅过限高杆、入地下车库没啥限制，还令货物装卸更为便捷。此外，320N·m/rpm的峰值扭矩、丝滑的换挡体验，令它满载时能轻松起步、爬坡时也有良好的动力输出。
除了高效一步到V，这款轻客还是一位“省油先锋”，百公里油耗仅为7.6L，比同级竞品燃油经济性更强。如此一来，车主每月出勤的里程数越多，省下的油钱越多，妥妥是省油有道、经济实用。
轻客车哪个牌子好，上汽大通MAXUS聚焦产品细节保障用户体验
越是“百花齐放”的市场，消费者越有挑剔的权利。如今的轻客市场，品牌多、车型多，更倾向于“买方市场”。用户探讨轻客车哪个牌子好时，除了看空间布局、运载能力、动力输出以及燃油经济性，还会比较外观内饰、安全能力、购车成本等，从而货比三家、择优入手。
对此，上汽大通MAXUS不仅聚焦产品内外的每一个细节，充分保障用户体验，还尽可能降低了购车经济成本。
从外观造型上看，上汽大通MAXUS V80傲运通长轴超低顶版车身更为修长，配上经典格栅、简约风的前/后雾灯+LED行车灯以及多种可选配色（熔岩灰、极光银、曜石黑等），简洁却大气，精致且优雅。
进入车内，内饰同样延续了经典风格设计，PVC材质的可清洗车顶内饰、黑色织物座椅面料等，结合后排多功能座椅、手机互联无屏车联网、大功率冷暖前空调、多功能影音系统等，营造出赏心悦目、便捷舒适的乘坐体验。
除了有颜有料、乘坐舒适，这款轻客还构建了内外一体、软硬兼顾的“安全屏障”。它外有抗冲击、高强度的坚固车身，内设安全气囊、三点式安全带等，还支持ABS+EBD+BAS、TPMS胎压监测、倒车雷达等智能化配置，切实做到了安全一步到V，让车主在不同场景下都能安全稳定驾驶。
值得一提的是，不少人纠结轻客车哪个牌子好，往往在于囊中羞涩，承担不起购车带来的“钱包压力”。对此，上汽大通MAXUS V80傲运通长轴超低顶版一来卖得不贵（官网指导售价135,800元起），二来福利管够。比如至高综合优惠15000元，进一步降低了用户入手成本。如果对这款轻客感兴趣，不妨亲自试驾一番，看看它能否惊艳到你。
（来源：News快报）
