时隔多月，大众与地平线的合资公司再度传出新动态。
上月在广州车展，CARIAD中国CEO常青参加了地平线征程6的相关活动。活动中公布，新合资公司将拿下地平线征程6首批定点。同时还透露了合资公司的最新进展：新公司筹备已近尾声，预计年底在北京落地。
消息一出，引起多家媒体关注。
12月8日，海口2023世界新能源汽车大会现场，地平线总裁陈黎明在大会演讲中，则进一步确认了新公司落地的消息。
陈黎明提到，地平线与大众集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司已经正式成立，新公司中文名酷睿程，英文名CARIZON。
截至发稿时，国内多家权威媒体平台都已报道了这一消息。
地平线总裁 陈黎明作为大众入华40年以来最大的一笔单项投资，大众与地平线的合资，从去年10月公布以来， 便一直受到业内外的持续关注。
2022年10月13日，大众集团周四宣布，大众汽车将投资 24 亿欧元（约 166.8 亿元人民币），让旗下软件公司 CARIAD 与地平线成立一家合资企业。
此次合作将加速大众汽车集团及CARIAD在自动驾驶领域的创新节奏，进一步聚焦中国消费者需求。
此前的同年4月，CARIAD已经在中国成立了子公司——CARIAD中国，该公司是CARIAD在欧洲外的第一家子公司。
该笔投资，除了是大众本身历史最大的之外，也是去年国内车载智能化领域最昂贵的一次联姻。
大众中国贝瑞德、CARIAD中国常青、地平线余凯地平线是目前国内车载智能驾驶计算领域最重要的智能化供应商之一，由创始人余凯在2015年创立。
经过8年的发展，地平线旗下已推出3代征程系列智能驾驶芯片，整体出货量达到400万片，位居国内市场头部，其中征程3芯片提供高性价比解决方案，征程5芯片牢牢占据了大算力芯片生态位。
地平线合作遍及各大主流车企，2020年中汽协公布的销量top10都与地平线有量产合作项目。定点车型超过150余款，已量产车型50余款。
特别是在目前备受关注的高阶智驾领域，截至2023年上半年，地平线NOA量产交付车型超过20款，位列行业内首位，并与英伟达两家合计占据市场份额超过八成。
地平线最近的大动作是，在2023广州车展公布了其下一代智驾芯片征程6系列的最新信息。包括与大众的合资公司在内，比亚迪、广汽、博世都向这一款还未上市的芯片抛来了定点橄榄枝。
目前，中国已成为全球最重要的汽车创新策源地，电动化、智能化正快速催着产业变革。
“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会上，工信部有关负责人表示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆，市场渗透率为34.9%。今年上半年市场渗透率进一步提升，达到42.4%。
面对这种挑战与变化，大众从与地平线合作开始，不断加码着本土化合作。
9月27日，一汽-大众与阿里云计算达成战略合作；9月21日，上汽大众与零束科技联合创新研发中心正式成立；8月22日，上汽大众与芯驰科技宣布成立联合创新中心；7 月 26 日，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议；4月13日，大众CARIAD宣布与中科创达建立全新合作伙伴关系……
但不可否认，与地平线的合资公司，无疑是其中含“金”量最重的一个。
目前，新能源汽车的整体充电续航水平已经达到了消费者买单的预期，2023年下半年开始车载智能化已成为行业争夺的焦点。市场上有望迎来新一轮的产品快速迭代期，这对于大众这样的全球车企巨头来说，无疑是一场不甘人后、也不能人后的淘汰赛。
时隔一年，与地平线合作这条破局中国市场的快车道，大众已经将其从图纸变成了地基。
CARIAD+HORIZON=CARIZON=？
未来双方的可能性，实在令人期待。
（来源：News快报）
