日前，大兴机场飞成都一航班上男子“机闹”的事件受到了媒体的广泛关注。
中国新闻周刊报道，一名旅客郭忻（化名）回忆，2023年12月30日她带着孩子准备从北京回成都老家过寒假。因为成都雾霾天气，当晚北京飞往成都的两个航班延误，旅客被统一安排乘坐北京大兴机场计划23：05起飞的MU6797航班。
在23点左右旅客登机后，头等舱一名男子与机组发生争执，其只买了自己和儿童乘客的头等舱机票，保姆在经济舱，男子以保姆要照顾小孩为由，要求让保姆也来头等舱、让其保姆怀抱儿童占座、违反航空安全规定，并提出让空姐全程帮他带孩子等无理诉求。男子被拒绝之后进行“机闹”，与空乘、空保甚至周围旅客发生言语冲突并拒不纠正错误言行，机长要求其下机并报警，最终一行三人被警方带下飞机。
当机组再次准备起飞时，根据天府机场气象信息，当地天气条件再次转差、无法达到飞行标准，航班最后被迫取消。
航班缘何未能成行
航班取消后，当天东航为受影响旅客提供了安排食宿、交通补贴、专设柜台退改签、次日航班补班等服务保障，尽量减少旅客受到的负面影响。12月31日，东航为旅客安排了补班航班MU679S，10:43起飞，13:06抵达成都天府机场。
目前，该航班是因天气还是“机闹”原因取消，有旅客提出了质疑。航班信息显示，航班最终取消是天气原因，而部分旅客也指出，正是“机闹”导致了航班错过了天府机场天气转好的“黄金时间”。显然，航空公司也曾通过劝导、警告、取证、报警等方式，争取航班能尽快成行，最终未果。
据飞常准app显示，MU6797航班取消，原因为天气。
在业内其他飞行员看来，航班取消根本原因还是天气。12月30日前后几天，成都天府机场因为雾，能见度差，取消的航班并不少。
天气预报信息显示，12月30日22时30分，四川省气象台发布大雾短时临近预报：30日晚上到31日早上，内江、资阳、遂宁、南充、广安5市和绵阳、德阳、成都、眉山4市东部及广元、达州、巴中3市南部有大雾天气，局部地方能见度小于50米。
飞常准app显示，成都天府机场12月30日有不少进港航班取消。
“机闹”旅客应为损失担责
随着航运市场复苏，出行需求增多，“机闹”事件屡见不鲜。机闹行为轻者破坏客舱秩序，重者危害航空安全，一些情况下航班必须返航或备降以进行管控，不可避免的影响航班正常性，不仅航空公司要付出高昂的经济代价，同机旅客也要为此付出大量的时间成本。因此，“机闹”行为具有明显的社会危害性。
业内资深公关人士俞冬云指出，“机闹”行为，是典型的损人又害己。航班取消不仅给乘机旅客造成极大的困扰，也让航司蒙受巨大的经济损失。对于同机旅客来说，“机闹”造成航班延误取消，导致了行程耽误，甚至错过重要活动等；对于航空公司来说，航班取消直接及间接经济损失巨大，同时还有机组人员及保障人员的付出等。
1月5日，首都机场公安局发布警情通报对此事作出回应。
经调查，董某（男，58岁）、赵某（女，61岁）的行为已违反《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第（三）项之规定，构成扰乱公共交通工具上秩序的违法行为，首都机场公安局依法对董某作出行政拘留处罚、对赵某作出行政罚款处罚。
首都机场公安及时公布针对两名“机闹”旅客的处罚结果，过错方很明显是两名“机闹”旅客。国际航协呼吁更多国家根据《2014年蒙特利尔议定书》（MP14）采取必要的法律行动起诉不文明的旅客，以及一切可有效遏制不文明乘机行为的合规解决方案。
俞冬云指出，针对本次“机闹”，同机旅客是否可以通过法律行动向直接责任人 （两名机闹旅客）进行维权，民航业与法律界应该携手探索其可行性。如果有人对自己的所作所为毫无愧疚、毫无底线，那明码标价的高额赔偿或许能让他们悬崖勒马。
而航空公司同样作为受害者，所受到的损失也可以通过法律途径向机闹旅客主张赔偿。
（来源：News快报）
