近日,共享电单车企业松果出行发布“2023年度骑行报告”。数据显示,在刚刚过去的元旦假期,湖北用户日均骑行量同比去年增长22.7%。湖北省2023年共享电单车注册用户持续增长,新增用户中“00后”比例远高于其它年龄群体。同时,用户在使用共享电单车过程中,合规用车的意识进一步提升,今年湖北“零违规”用户首超九成。
“00后”成为湖北共享电单车新生力量
松果出行发布的“2023年度骑行报告”数据显示,今年共享电单车用户总量显著增长。在新增用户中,“00后”数量遥遥领先其它用户群体,占比高达35.1%。除“00后”外,新增用户中其它年龄段用户均低于三成。
据悉,2023年湖北新增用户中,00后用户比例约为28.2%,超过其它年龄段位居首位。不过,当前松果出行的全国注册用户中,人数比例最多的为“90后”,而湖北省人数比例最多的则为“80后”,人数比例约27.6%,但与其它年龄段非常接近。
“骑行报告”显示,松果出行用户单次骑行里程持续增长,其中在主要大城(地级市和规模较大的县级市)中,用户单次骑行里程同比增长超10%,约为2.61公里。数据显示,湖北省人均单次骑行里程与全国接近,但湖北省部分城市高于全国,其中单次骑行里程最长的城市是湖北随州市,用户平均单次骑行里程为3.0公里。
据悉,此前行业相关报告数据显示,共享单车用户单次骑行里程约1.5公里,年人均骑行里程约20公里,由此看来共享电单车人均骑行里程远高于共享单车。业内人士分析,因为共享单车既可服务于城市中点对点短途出行,亦可服务于交通接驳,适用范围更广于共享单车,因此在地级市和规模较大县级城市中,共享电单车单次骑行里程和人均年骑行量均高于共享单车。相比共享单车, 用户更青睐共享电单车。
助力旅游消费的“出行神器”
“骑行报告”显示,共享电单车已成为旅游和消费旺季的“出行神器”,在刚刚过去的元旦假期,全国松果电单车日均骑行量同比去年增长21.2%,而湖北省的同比增长达23.7%,环比节前一周日均增长则达到了51.3%,增速均高于全国。
今年各类节假日和暑期也是共享电单车的出行旺季。松果电单车全年骑行次数最高的时间段为7月,7月骑行骑行次数占了全年的12.2%。湖北省全年的出行高峰也在7月,骑行次数占比达13.4%。全国多数城市的日骑行高峰出现在10月1日,湖北全年单日骑行高峰则出现在5月1日,“这与天气状况有关,因为国庆期间湖北各地雨水较多,五一假期天气更好”。松果出行相关负责人解读。
“平时出门逛街首选交通工具就是共享电单车,周末一天会骑行8次以上,外出旅游也会骑当地的共享电单车。”湖北随州市民刘先生告诉记者,他在夏季骑行共享电单车频次很高,因为在炎热夏天骑共享电单车相比步行更加舒适快捷。此外他在节假日期间到外地旅游,也会骑行共享电单车。
湖北省“零违规”用户超95%
根据松果出行系统后台统计数据,近年来用户合规用车比例持续提升,其中全国“零违规”用户今年更是首次超过九成,达到92.7%,去年“零违规”用户数则为89.1%。湖北省用户“零违规”比例则达到了95.7%。
“骑行报告”中提及的用户违规指的是被松果出行系统监测到存在骑行、停车行为违反《用车规则说明》相应规范的情况。松果出行相关负责人介绍,这一规则是根据各地城管、交警等政府监管部门的相关规定制订的,主要是要求用户在规范区域内停车,骑行时不得多人骑行,不得将账号出借给未满16周岁的未成年人骑行等。
“交警、城管等监管部门经常联合企业开展文明劝导和宣传,对于提升用户的合规用车意识起到了很大作用。”松果出行相关负责人指出,今年以来,松果出行联合交警、城管部门在全国范围内开展文明劝导相关宣传数百场。同时,企业通过技术手段进行停放定位、防多人骑行监测,并进行语音弹窗合规提示等方式,进一步辅助规范了用户用车。
（来源：News快报）
