全球专注豪华电动车的行业领导者路特斯科技有限公司（"路特斯科技"或"公司"）当地时间2月23日在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，庆祝其成为上市公司。路特斯科技美国存托股票（"ADSs"）今日正式在纳斯达克证券市场（"纳斯达克"）挂牌交易，股票代码"LOT"。路特斯科技与隶属于全球领先的消费品私募投资公司L Catterton的特殊目的收购公司（"SPAC"）L Catterton Asia Acquisition Corp（"LCAA"）于2024年2月22日完成业务合并。
路特斯科技成功登陆纳斯达克路特斯科技首席执行官冯擎峰先生及路特斯科技与L Catterton团队成员齐聚纽约，共同见证公司这一重要里程碑事件。成功登陆纳斯达克将助力路特斯科技在Vision80战略指引下，加速实现成为领先的可持续发展豪华纯电智能出行提供者的目标。
冯擎峰先生表示："这是一个让每个路特斯科技的员工都无比激动的时刻。我想向一直以来支持我们的股东、合作伙伴、供应商、我们出色的员工、以及最重要的用户们，表达深深的感谢。能够带着路特斯悠久的历史和传承迈向未来，以成功上市开启路特斯发展新篇章，我们倍感自豪。"
LCAA联席首席执行官Chinta Bhagat先生表示："我们深信路特斯科技具备得天独厚的优势，可以充分驾驭豪华纯电动汽车市场庞大的市场机遇，填补市场空白。我们也会通过对全球消费者的深刻洞察和与LVMH的战略合作伙伴关系，全力配合。今天的上市为路特斯科技未来发展开启了新篇章，我们期待着与路特斯科技才华横溢的管理团队通力合作。"
在纳斯达克上市将为路特斯科技开发新一代汽车技术注入强大动力，为其扩大全球分销网络提供有力支持，推动完成公司在2025年之前将全球的门店数量从约200家提升至超过300家的目标。
作为全球首个预期在2027年实现100%纯电动车辆全线产品组合的传统豪华车品牌，路特斯科技已推出包括Eletre超跑SUV和Emeya超跑GT在内的一系列性能卓越、品类平衡的车型组合，并计划在未来两年内再推出两款纯电车型。
此次敲钟仪式在纽约时代广场的纳斯达克数字大屏上播放，并进行了在线直播，路特斯科技的员工在全球各地实时参与远程庆祝。路特斯品牌标志性纯电车型——Evija、Eletre和Emeya也在纳斯达克交易所外的时代广场亮相。
关于路特斯科技
路特斯科技（Lotus Technology Inc.）业务遍及中国、英国和欧盟地区。公司专注发展豪华电动生活用车，致力于打造下一代电气化、数字化等世界级汽车技术。
关于L Catterton Asia Acquisition Corp
L Catterton Asia Acquisition Corp（纳斯达克股票代码：LCAA），是一家特殊目的收购公司，致力于与一家或多家企业的并购、资本交易、资产收购、购买股份、重组或类似业务整合。虽然公司可能在任何行业或领域寻求最初的收购目标对象，但目前公司已将收购对象的搜索重点聚焦在亚洲的高增长消费技术领域。
关于L Catterton
L Catterton是全球领先的消费投资公司，管理规模超过350亿美元，包含私募股权、信贷和房地产三个多资产类别。凭借深入的品类洞察、卓越的运营和广泛的战略关系网络，L Catterton在全球拥有17个办事处，200多名投资和运营专业人员以及管理团队为其投资组合创造差异化价值。成立于1989年，L Catterton现已完成对全球超过275个最具标志性消费品牌的投资。
前瞻性表述
本新闻稿件（"新闻稿件"）包含《1933年美国证券法》（修订版）（"《证券法》"）第27A条和《1934年美国证券交易法》第21E条所指的前瞻性表述。这些前瞻性表述是基于路特斯科技和LCAA的理念和期望，以及当前掌握的信息而做出。本新闻稿件中，除了关于历史事实的陈述，均为前瞻性表述。例如，有关未来[调整后的税息折旧及摊销前利润或收益]和其他指标的预测数据均属前瞻性表述。在某些情况下，这些前瞻性表述可通过以下词语识别： "可能"、"应该"、"预计"、"打算"、"将"、"估计"、"预期"、"相信"、"预测"、"展望"、"预报"、"计划"、"目标"、"未来"、"建议"、或"继续"，以及这些术语的否定用法、变化形态或类似术语，尽管并非所有前瞻性表述都包含这些词语。这些前瞻性表述受限于风险、不确定性和若干其他因素，可能导致实际结果与前瞻性表述中所明示或暗示的结果有重大差异。
这些前瞻性表述是基于预期和假设做出的表述，虽然LCAA及其管理层和路特斯科技及其管理层（依具体情况而定）认可其合理性，但从其根本上讲还存在一些不确定性。可能导致实际结果与当前预期出现实质性差异的因素包括但不限于：（1）出现任何可能导致LCAA、路特斯科技及其他各方之间的拟议业务合并最终协议终止的事件、变化或其他情况；（2）在宣布业务合并和与之相关的任何最终协议后，可能会对LCAA、合并后公司或其他各方可能提起的任何法律诉讼结果；（3）LCAA公众股东提出要求赎回股份的是数量及由于未能获得LCAA股东批准、未能获得完成业务合并所需的融资或未能满足完成业务合并的其他条件而无法完成业务合并；（4）因适用法律或法规，或作为获得监管部门批准业务合并的条件之一，而要求的或属适当的对业务合并拟议结构的变动；（5）业务合并完成后符合证券交易所上市标准的能力；（6）因业务合并的宣布和完成导致本公司当前计划和运营被扰乱的风险；（7）识别业务合并预期效益的能力，该能力可能受到以下因素影响：竞争、合并后公司实现盈利增长以及精益管理、维持与客户和供应商关系的能力，以及留住管理层和关键员工的能力；（8）与业务合并有关的成本；（9）与所适用法律或法规调整及路特斯科技国际业务相关的风险；（10）可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；（11）路特斯科技对支出及盈利能力的预估；（12）路特斯科技与战略合作伙伴吉利控股保持现有的协议或合作关系，以及未来将达成新协议或合作伙伴关系的能力；（13）路特斯科技与现有供应商和战略合作伙伴保持关系、为路特斯科技关键零部件寻找新供应商、完成供应链建设，以及同时有效管理此类关系相关风险的能力；（14）路特斯科技依靠与车辆充电网络的合作伙伴关系为所生产车辆提供充电解决方案，并依靠战略合作伙伴为其车辆及其集成软件提供服务；（15）路特斯科技建立品牌和获得更多市场份额的能力，以及与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池起火或冒烟；（16）在设计、制造、上市发布和融资方面的延迟，以及路特斯科技依靠有限车型创收的情况；（17）路特斯科技持续且快速地创新、研发和销售新品的能力；（18）与路特斯科技产品未来市场接受度相关的风险；（19）成本增加、供应中断或材料短缺的情况，特别是锂离子电池或半导体材料；（20）路特斯科技依靠合作伙伴大批量生产汽车，而部分合作伙伴在生产电动汽车方面经验有限，且路特斯科技产能的增加需依靠合作伙伴向路特斯科技分配足够的产能；（21）与路特斯科技分销模式有关的风险；（22）汽车行业竞争和高准入门槛，以及电动汽车普及的速度和深度对路特斯科技未来业务的影响；（23）监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格方面的变化；（24）全球新冠疫情对LCAA、路特斯科技、路特斯科技业务合并后的预期经营、财务表现或其他财务指标的影响，或对上述任何风险的影响；（25）其他风险和不确定因素还包括路特斯科技在2024年1月12日向美国证券交易委员会（"SEC"）提交一份的F-4表格注册报告书（提交编号：333-275001）以及在LCAA与首次公开募股有关的最终招股书（文件编号333-253334，该招股书于2021年3月12日提交SEC），以及LCAA或路特斯科技提交给或将要提交给SEC的其他文件中描述的其他风险和不确定因素，包括注册报告书/投票委托征集书（定义见下文）中的"风险因素"部分和"关于前瞻性表述的警告声明"部分。除此之外，可能还有LCAA或路特斯科技目前尚不知悉或认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性表述中的结果存在差异。
不得将本新闻稿件中的任何内容视为任何人的承诺性声明——我们无法保证本新闻稿件中的前瞻性表述一定会发生，也无法保证相关结果是否出现或在特定时间出现。本新闻稿件中的前瞻性表述只代表LCAA和路特斯科技在发布当日的观点。除法律规定之外，LCAA和路特斯科技并无额外义务更新该等前瞻性表述，但LCAA和路特斯科技可能会对相关表述在未来进行更新。请不要过度依赖前瞻性陈述。
（来源：News快报）
