随着数字物流替代传统物流趋势的加深，满帮作为深耕多年、兼具先发优势和规模效应的平台，恰逢发展契机，发展速度令人惊艳。
近日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）于美股盘前发布了截至2023年12月31日的第四季度及全年业绩报告。2023年全年，满帮营业收入和非美国会计准则下净利润均创历史新高。报告期内实现营业收入84.4亿元，同比增长25.3%，非美国会计准则下实现净利润约28.0亿元，同比增长100.4%，在去年基础上翻倍，盈利能力大幅提升。
宏观层面看，外部环境回暖为满帮实现高增长奠定了基础。根据中国物流信息中心数据显示，2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，比2022年全年提高1.8个百分点；此外，中国物流与采购联合会数据指出，2023年全年物流业景气指数均值达到51.8%，比上年提高3.2个百分点。
但显然这不足以解释满帮“营收双位数增长、盈利水平倍增”的优异表现，更关键的还是满帮自身平台价值逐渐释放。这很大程度体现在订单量的剧增。2023年全年，满帮的履约订单达1.6亿，同比增长33.4%。其中，四季度履约订单更是同比增长超4成达到4580万。
不断上涨的履约单量，自然离不开平台上货主和司机数量的同步提升。根据财报数据，2023年第四季度，满帮平台的发货货主月活达224万人，同比增长近19%创历史新高；截至四季度止的过去12个月的履约活跃司机数量达388万，环比也有所增加。
货运平台作为一个典型的双边网络效应模型，随着货主以及司机数量的不断增加，平台所具备的价值自然也会随之提升。
值得一提的是，随着直客化战略的持续推进，满帮削减了许多中间环节，通过自己构建的技术平台直接链接货主和司机，货主可以直接发布货运需求，司机也能直接查看相关信息并接单，有利于降低信息传递带来的损耗，提升交易匹配效率。
根据满帮的业绩电话会，用户规模的增长的确主要来自于低频直客的高速增长。这类客户订单占比提升，有利于推动订单质量改善，进而带动履约率的增长，据悉，2023年第四季度履约率达32%，创历史新高。其中，四季度直客货主履约订单占比更是首次突破45%。
（来源：News快报）
