上汽大众汽车有限公司的成立于1984年，象征着中国汽车产业在合资合作领域的一大步。这种合作模式不仅引进了国际先进技术与管理理念，还培养了大量汽车专业人才和配套企业，极大促进了中国汽车市场的快速增长。截至目前，中国的汽车产销量已突破3000万辆，连续15年居全球首位，并且在汽车出口领域首次超越日本，成为全球最大的汽车出口国。
上汽大众与中国现代汽车工业的发展历程紧密相连，共同经历了40年的发展历程，见证了中德两国在互信合作方面的深厚情谊。这一段历史始于四十年前的一次双向努力。
在20世纪70年代末，中国正处于改革开放的初期，全国上下一片欣欣向荣的景象。然而，相比于欧美国家的汽车产业，中国的汽车工业仍显得较为落后，面临着人力、物力及技术资源的严重短缺。为了解决这一问题，中国决定引进国外先进的汽车制造技术，特别是轿车生产线的引入成为了国家的重要决策。
为了实现这一宏伟的计划，中国开始与全球各大汽车制造巨头接触，寻求合作伙伴。包括通用汽车、福特、丰田、日产、奔驰、大众汽车及雷诺等国际知名汽车公司纷纷派代表来华进行商谈。在这些谈判中，大众汽车公司最终以其开放的合作态度和愿意提供技术与资金的姿态脱颖而出。
这段合作的起点标志着中国汽车工业的一个重大转折。1978年冬天，当时中国机械工业部部长周子健在德国考察期间，意外地拜访了沃尔夫斯堡的大众工厂，并与大众汽车公司董事长施密特进行了一次决定性的交谈。这次会面最终促成了中德双方的深入合作。
从1980年起，随着双方初步会谈的顺利进行，大众汽车公司派出代表团访问中国，中德之间的谈判也逐渐进入实质阶段。在接下来的六年里，中德双方进行了多达30次的深入谈判，期间中国政府根据谈判需要快速起草并实施了国内首部《合资法》。
1984年10月10日，这一系列的努力终于结出硕果。在北京人民大会堂，上海拖拉机汽车工业公司、中国汽车工业总公司与德国大众汽车公司共同签署了《上海大众汽车有限公司合营合同》。这一合同不仅标志着合资企业正式成立，也代表了中德两国在汽车工业合作领域迈出了重要一步。
回顾这一段历史，上汽大众的成功不仅仅是依靠外部的技术和资金，更是一种文化和勇气的交融。中国当时虽工业基础薄弱，但展现出的改革开放的勇气和决心，以及德国大众的开放合作态度，共同铸就了今日的成就。这一成功案例不仅仅是一个商业的成功，更是一种国际合作与共赢的典范，为今后的中德乃至更广泛的国际合作提供了宝贵的经验。
（来源：News快报）
