在第二十一届广州车展上,上汽奥迪携旗下的A7L、Q6以及Q5 e-tron三款车型到场,并亮相了Q6 RS edition,Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版。值得一提的是,拜仁慕尼黑传奇球星古奥瓦尼·埃尔伯(Giovane Elber)也亲临奥迪展台,与现场观众和球迷进行了互动,吸引了无数人围观。发布会后,围绕上汽奥迪电动化产品战略、用户服务、渠道建设等问题,麻辣车事专访了上汽奥迪CDO汤旭静。
人物-上汽奥迪CDO 汤旭静上汽奥迪CDO汤旭静表示:“三款车型各有亮点,欢迎深度体验!”
从品牌亮相到首款车型交付,仅用了8个月;从轿车到SUV,再到纯电车,仅用了不到两年时间,上汽奥迪从诞生之初,就一直上演着“加速度”。
当然,除了布局快,上汽奥迪的几个车型在市场上也颇具吸引力。
上汽奥迪CDO汤旭静表示:“Q6是能够提供航空座椅的6座车型,这是它一个非常大的优势。另外,它还全系标配quattro四驱,大家都知道,quattro是奥迪的灵魂。在安全方面,Q6全系标配9个安全气囊,并且大面积使用高强度钢材,高强度钢及以上占比达到81%,可以说,不管是空间、舒适性还是安全性,Q6都是同级非常具有竞争力的产品。”
作为上汽奥迪电动化时代的首款纯电车型—奥迪Q5 e-tron基于纯电平台打造,CLTC工况下续航里程最高可达到560km。配合奥迪最新的e-quattro电动四驱技术,车辆拥有稳定的运动性能。上汽奥迪CDO汤旭静表示,自己就是Q5 e-tron的车主。“我每天上下班大概50公里,一周只需要充电1次。”
上汽奥迪CDO汤旭静表示:“明年年底销售网络达到240家”
2023年开始,上汽奥迪在成熟汽车城布局“上汽奥迪用户中心”。与线下门店共同组成上汽奥迪直销网络,拓展线下触点。上汽奥迪将线上高效服务和线下高质体验结合,用户可通过官方APP购买车辆,提高购车效率。经过一年多的努力,2023年上汽奥迪市占率提升了214%。截至目前,上汽奥迪打造了创新商业圈,遍布全国78个城市,累计有150家门店。
据上汽奥迪CDO汤旭静介绍,2024年年底,上汽奥迪的网络经销商将建设240家,覆盖全国主流城市,2025年有望达到300家的布局。
当被问及到底经销商模式还是直销营模式更好时,上汽奥迪CDO汤旭静表示,销售模式很难有绝对的好和坏。它是一个动态的过程,没有最优解。“不管哪种模式,我们的初衷是为用户提供更好的服务,用户在哪儿,我们去哪儿,这一点不会变。”
上汽奥迪CDO汤旭静表示:“与用户在一起,让用户站在C位!”
在用户服务上,上汽奥迪通过打造APP,组建“上奥派”,让用户聚在了一起。大家可以借助这个线上平台,发表建议,分享对产品和服务的真实心得体会。同时,还可以参与上汽奥迪不定期组织的线下车友活动。此前,上汽奥迪已通过“驾遇天空之城”、“冰雪试驾”、帆船“长航”体验等活动,深度链接用户,增加了品牌与用户之间的粘性。“APP上,车主活跃度很高,大家也给我们提了很多宝贵意见。未来,我们会始终和用户在一起,让用户站在C位。”上汽奥迪CDO汤旭静说道。
上汽奥迪CDO汤旭静表示:“奥迪与上汽打造‘合资时代的新物种’”
上汽奥迪CDO汤旭静认为,奥迪与上汽的深度结合,开创了合资合作新篇章,将成为合资时代的新物种。“奥迪的优势是品牌沉淀、技术、操控以及品质,而上汽在智能座舱方面的技术一直领先同级。两者各自拿出最擅长的东西,强强联合,可以实现互利双赢。”无疑,在这种模式里,既能看到百年品牌积淀的技术和品质赋能,也有找到当下年轻人最喜欢、最炫酷的前沿科技。
上汽奥迪CDO汤旭静提到,虽然现在很多车型都说为中国用户打造,实际上不少都是全球车到了中国后做适应性改变,而上汽奥迪接下来的车型,将真正为中国本土客户开发,满足中国用户的特定用车需求。“奥迪与上汽联合开发的下一代奥迪品牌纯电产品目前在按计划推进中,敬请期待。”
（来源：News快报）
