2015年8月14-20日，以色列世界科技大会在耶路撒冷举行。15位来自世界各地的诺贝尔获奖者、和400余位来自70多个国家的青年科学家汇聚于此。1997年诺贝尔物理学奖获得者、美国前能源部长朱棣文也受邀前往。新浪国际在现场独家对话朱棣文，探讨中国基础教育的成败与中美能源合作未来。
朱棣文在世界科技大会现场中国基础教育应鼓励学生挑战权威
新浪：中国以严格的基础教育而闻名，但却鲜有诺贝尔科学奖获得者。你怎么看待中国的基础教育？
朱棣文：中国的基础教育更加注重记忆、注重培养学生对师长的尊敬，但却不鼓励学生挑战权威，或者说是与老师探讨、争论。无论是在中学、大学、还是研究生院，大部分人会觉得老师说的就一定是对的。
而在美国，我自己也带科研团队，也有自己的学生，其中包括一些大一新生。当我给他们授课时，如果有听不懂的地方，或他们不认同的地方，他们可以说，“我不明白”，也可以说，“我认为你是错的”。大家可以就此展开讨论。讨论与地位无关，而只是学术上的讨论。
我认为这是培养创造性思维最关键的一点。当你在读到一篇文章、或听到某位收人尊敬的大人物的观点时，不会自动地去接受和相信这些观点。因为在实际的学术研究中，一个理论有时候需要数年、甚至数十年的研究去证实。
新浪：目前仅有的几个华裔诺贝尔科学奖获得者，都是在前往西方国家学习或工作后才获奖的。你对此怎么看？
朱棣文：是的。比如杨振宁、李政道等……他们在中国完成了基础教育，但都是在美国修得了博士学位。可以说科研路上最关键的部分是在美国完成的。
新浪：所以说大学阶段是非常重要的？
朱棣文：大学阶段很重要，但研究生阶段是最重要的。在这一阶段，你会开始做研究，这时你的角色会从读课本、背课本转换到在教材的辅助下解决问题。
科学是很不同的。教科书中的问题，都是有答案的。但有时候，在科学领域中，你不知道什么才是问题的答案，甚至不知道这个问题是否有答案、是否能够立刻得出答案、答案是长是短。一本教科书是很好理解的，其中的问题也都已经得到解答。但是在科学的很多领域中，有1/3、甚至一半的研究文章可能都是被错误解读的、也可能是不正确的。
新浪：你对中国的青年科学家有什么建议呢？
朱棣文：为了对科学的热爱，坚持下去吧！做这行你虽然不会发大财，但是如果有能力的话，还是可以保证衣食无忧的。不过最重要的是，你一定要热爱这一行。这是一个非常高尚、非常有意义的职业。
清洁能源必将取代传统能源
朱棣文朱棣文：现状很好啊。作为世界最大的两个经济体、也是最大的两个碳排放国家，中美两国需要在能源方面进行合作。两国已经意识到气候变化是个很大的威胁。我们需要发展相关的技术来限制碳排放。中国现在空气污染的问题很严重，也和这个议题(指节能减排)相关。我认为两国在这个议题上可以互相帮助。
新浪：两国在能源合作上最大的阻碍是什么？
朱棣文：在科技上我认为并没有什么阻碍。
新浪：贸易方面呢？
朱棣文：是的。是可能会有些贸易上的阻碍。但我认为两国领导人需要认识到，合作，包括贸易合作、科技合作，对两国来说是双赢的。
新浪：清洁能源目前仍然没有得到广泛应用。应该怎么改变这一现状呢？
朱棣文：之前没有得到广泛应用是因为，(清洁能源技术的)价格是最近5年才降下来的。将来也会继续维持下降趋势。中国在清洁能源的使用方面起到了引领作用。随着价格下调，以及传统能源和可再生能源的混合使用，需要配备相应的输电、配电系统，考虑能量存储等问题，真是一个整合的过程。中美两国都能够引导这一整合进程。
我的观点是，只是从最近几年开始，可再生能源与石油能源相比才具有竞争力。这一趋势会在未来的数十年中得到继续。
新浪：清洁能源的发展是否会受到来自传统能源行业的阻碍？
朱棣文：当然。传统能源行业很担心自己的生意会被抢光。但从另一方面来说，社会需要认识到(清洁能源崛起的必然)。当然这也需要时间(指清洁能源取代传统能源)，肯定不会平地起高楼。这一过程可能会长达二十年、三十年、甚至是五十年或更长。即使在21世纪中期，我们也可能会需要石油能源，作为能源储备。
新浪：谈谈你正在研究的高效能锂电池吧，现在进展如何？它会被用在电动汽车上吗？你对电动汽车的未来怎么看？
朱棣文：是的。我正与斯坦福大学教授崔毅(音)研发一种高能锂电池。但现在仍处于研究阶段，我们还没有造出这种电池。如果电池能够研发成功，它的电力密度会是现有电池的3-4倍，也会对电动汽车的广泛应用起到重大作用。
朱棣文简介：大力倡导发展清洁能源
朱棣文在记者发布会现场朱棣文，1948年2月28日生于美国密苏里州圣路易斯。1997年获诺贝尔物理学奖。 2008年-2013年间任美国能源部长。
担任能源部长期间，朱棣文大力倡导发展清洁能源，认为从摆脱化石燃料模式是应对气候变化的最好方式。他曾提出一种“葡萄糖经济”的设想，即一种低碳经济形式，将热带植物生产出的葡萄糖运到全世界，如同今天的石油一样。 他也提倡高性能电池研发，尤其是在电动汽车用电池领域，得到了数十亿美元的研发经费。
2013年4月，朱棣文卸任以后继续在斯坦福大学教授物理。2015年初，他宣布加盟一家位于美国加州的初创公司，研究一种新的高效能电池。2014年8月，朱棣文所在的研究团队宣布，正在制造一种新的锂阳极电池，其电量可供纯电动车行驶300英里(约合483公里)，或者提供现有手机电池电量的三倍，而成本会降低1/4。
2012年，朱棣文曾在底特律的一次演讲中表示，汽车制造商要想提高电动车和混合动力汽车的销量，关键是降低电池成本，应降到1500美元左右。当时，插电式混合动力汽车的电池成本在1.2万美元左右。
新浪国际 黄抖抖
编辑：SN059
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